Terve

Olen uusi Primeran omistaja viime marraskuusta ja yksi ongelma vaivaa: Farkkumallisen Primerani takaluukun lasi on aina huurteessa tai jäässä.
Jos lasin lämmitintä käyttää, niin lasi hetkeksi aukeaa osittain mutta hetikohta lasi on taas ummessa.

Vakiokikat on kokeiltu eli ei lunta jaloissa sisään, takalasi on putsattu tarkasti niin ettei siinä ole likaa/rasvaa, takaluukussa on silica gel kosteudenpoistaja ja sisäilman suodatin on vaihdettu viime kesänä ja sen jälkeen autolla ajettiin oikeastaan vasta marraskuussa kun ostin sen.

Mikähän neuvoksi? Hankala autoilla ja pysäköidä kun takalasista ei näy mitään. Jostain luin, että kyseessä on samanlainen tyyppivika kun takaluukun avausnapin jäätyminen. Pitääköhän paikkansa?

Oli Ooppelissa aikanaan ongelmana, ei Nissanissa. Mutta takalasin pesurin letku oli haitarikumista poikki ja ruikki vedet luukun sisään. Ei kanssa tullut ekana mieleen, kun itse tavaratila oli täysin kuiva vaikka kaikki nurkat kävin läpi.

Toki tuo riippuu pumpun rakenteestakin. Ooppelissa oli se kahdella lähdöllä varustettu pumppu, sama sekä tuulilasille että takalasille. Ilmeisesti kun suuttimen vastus puuttui, vettä pääsi tihkumaan tuohonkin letkuun aina kun tuulilasin pesuria käytti.

Tsekkaa onko poistoilmaventtiilit kunnossa/auki, löytyvät kontin sivuilta, puskurin takaa. Kuvassa nro 2.



Sitten jos on mahdollisuus, niin vuorokausi kuivassa ja lämpimässä, ikkunat hieman raollaan. -Tai sisätilalämppäri muutaman tunnin käytössä.

Kiitos. Onko noi poistoilmaventtiilit siis auton ulkopuolella vai sisällä kontissa?

Lainaus käyttäjältä: Rimeristi - helmikuu 05, 2021, 19:18:43
Kiitos. Onko noi poistoilmaventtiilit siis auton ulkopuolella vai sisällä kontissa?

Käytännössä kummalta puolen vaan pitäisi päästä käsiksi; ulkokautta puskuri irti, sisältä verhoilun purkua.

Ne ovat siis puskurin takana koripellissä, eli päästävät ilmaa kontista ulos. Niissä on semmoset "takaiskuventtiili"-tyyppiset läppäsysteemit, jotka aukeavat ylipaineessa. Kun lämppäri puhaltaa ilmaa sisään, jostain sen pitää päästä ulos.

Kuvan tyyliset.

[ylläpito on poistanut yli vuoden vanhat liitteet levytilan säästämiseksi]

Meillä kanssa takalasi jatkuvasti huurteessa. Mitään vikaa ei ole havaittu. Takalasin huurteenpoisto auttaa jonkin verran. Luulen, että sinne takalasille ei vaan tule riittävästi tuuletusilmaa mistään räppänistä ja siksi se takaikkuna on talviaikaan jatkuvasti huurussa.

Eipä se tahdo farkussa lämmitys riittää kovilla pakkasilla ellei aja pitkää matkaa. Ei myöskään nykyajan sähkölämmittimien 2 tunnin lämmitysaika kerrostaloparkissa. Nykyiset lämmittimet ovat maksimiltaan vähän yli 1000 W ja sen ne antavat vain kovilla pakkasilla alkuun.

Meillä pidetään auto ulkona. Pakkasilla se jäätyy. Lämmitys on lohkolämppärillä ja sisälämppärillä. Sitten sisälle ahtautuu kaksi ihmistä ja 1-2 koiraa tavaratilaan. Eihän se takalasi pysy kirkkaana, varsinkin lyhyemmässä ajossa huurtuu. Tosin, vaimo kävi autolla 130km:n päässä ja ihan pysyi takalasi kirkkaana.
Sellaisellakin on merkitystä, että puhdistaa sitä takalasia niin hyvin kuin pystyy. Meillä on tuulilasi aina liikkeellelähtiessä huurteessa / vesi valui lasia pitkin. Tuulilasin pesun jälkeen ei ole ongelmaa enää ilmennyt.   

Sisätilalämppärin käyttäminen kovilla pakkasilla tahtoo tiivistää sen kosteuden laseihin ja muihin kylmiin pintoihin.

Mulla STeessä sulamisvedet/ihan sadevedet vuosi konttiin takavalojen ja takaspoilerin tiivistyspinnoilta. Että kannattaa tarkistaa ne kontin tiivisteetkin joskus
Itsellä takalasi pysyy hyvin sulana kun pitää takapenkkiä kaadettuna kokoajan.

Käytiin tänään ajelemassa meidän P12 farkulla. Lämmitin autoa sisätilan lämppärillä ja sen jälkeen ajettiin kaupungista ulos ja mentiin ulkoilemaan.
Seurasin takalasia ja kyllä se ihan sulana kokoajan pysyi. Kertaalleen huurtui, kun tultiin lenkiltä autoon ja lähdettiin liikkeelle.
Saattaa olla siten, että jos tulee lunta sisälle ja matoille, niin sen jälkeen takaikkuna pysyy huurteessa. Kuivalla ilmalla, kuten tänään, takaikkuna pysyy kirkkaana.

Ei meillä oo huurre ongelmia farkussa vaikka on tummennetut takalasit. Hyvin pysyy auki

No tummennetuthan ne kaikki takaikkunat on tässä vaimonkin autossa. Sillä käydään parempina aikoina koiranäyttelyissä. Huurre taitaa riippua kosteudesta sisätiloissa, kuten lumi kenkien mukana jne...

Almera Tino tähän samaan ketjuun. Tuulilasi huurtuu sisäpuolelta tolkuttomasti ja lämmetessään vesi tippuu kojelaudalle.
Täytyy paperia olla aina mukana. Olen pessyt tuulilasin, muttei vaikutusta, raitisilmasuodatin vaihdettu. Edelliseen autoon
tosi iso ero, siinä tuulilasi oli jyrkempi, aattelin eron johtuvan siitä.

Lainaus käyttäjältä: Volvomania - helmikuu 07, 2021, 18:59:07
No tummennetuthan ne kaikki takaikkunat on tässä vaimonkin autossa. Sillä käydään parempina aikoina koiranäyttelyissä. Huurre taitaa riippua kosteudesta sisätiloissa, kuten lumi kenkien mukana jne..


Juu meil käns kuskataan koiria ja pedit kokoa ajan kontissa. Koirat ku kyydissä ni silloin kyl huurtuu. Mut hei nää on nissaneita ni näitten vikojenkaan on vaan elettävä 

Lainaus käyttäjältä: tino45 - helmikuu 07, 2021, 19:43:41
Almera Tino tähän samaan ketjuun. Tuulilasi huurtuu sisäpuolelta tolkuttomasti ja lämmetessään vesi tippuu kojelaudalle.
Täytyy paperia olla aina mukana. Olen pessyt tuulilasin, muttei vaikutusta, raitisilmasuodatin vaihdettu. Edelliseen autoon
tosi iso ero, siinä tuulilasi oli jyrkempi, aattelin eron johtuvan siitä.

Ajatko riittävän pitkää matkaa, jotta sisätilat ehtivät tuulettua ja kuivua? Kai ilmanpoistoventtiilit toimivat?
Tuleeko kengissä lunta sisään, ovatko matot märkiä? Minulla on muovinen kaukalomatto, ettei vesi ja lumi juuri karkaile auton omalle lattiamatolle.
Kyllä tuo HB Almerakin vetää välillä ikkunoita huurteeseen, mutta riittävällä tuuletuksella ja lämmöllä kaikki lopulta aukenevat ja
kuiva auto ei edes vedä ikkunoita huurteeseen.

Farkussa ei ehkä riitä, mutta sedanin takakontin saa pysymään kuivana laittamalla nipun sanomalehtiä takakontin vararengastilaan. Näin olen tehnyt Almera N16:lle. Aikanaan ei auttanut sekään, kun oli peruutettu tolppaan. Ei näkyvää vauriota, mutta sade vuoti pellinraosta. Siis tarkasta, ettei ole vuotoa esim. takaluukun tiivisteestä.

+

Lainaus käyttäjältä: Vaari 68 - helmikuu 10, 2021, 10:00:15
Jos on ilmastointi, niin sitä voi pitää päällä myös talvella, sekuivattaa sisäilmaa.Itsellä oli passat joku aiaksitten ja ei taka ikkuna huurtunut, sen sijaa tuulilasin sisäpinnalle tuli tiivistyneen kosteuden vuoksi vesinoroja.Ilmeinen syy viisto lasi.Ongelmaa ei ollut kun jätti ikkunat raolleen auton ollessa tallis.Ulkona sitä ei voi käyttää.Yleensähän kosteus ikkunoissa johtuu kosteudesta lattialla tai jossain auton koteloissa.Sisälämppärillä kannattaa puhaltaa tavallista pidempään ja jos katoksessa tallissa niin ikkunat raollaan.

Muuten hyvä, mutta vähänkään uudemmassa autossa ilmastointi ei kytkeydy päälle alle +5 asteeseessa muutamaa poikkeusta lukuunottamatta.

Kovilla pakkasilla ilmassa on itseasiassa erittäin vähän kosteutta. Mulla ei käyttiksessä ilmastointi toimi ja silti ei lasit mene huuruun.

ja onkos mahdollisesti sisäilmankierto päällä? eli ei tule raitista sisään, katso kojelaudan kytkimet.

Eiköhän tuon huomaisi, ei vähän ajan kuluttua näkisi enää mistään mitään. 

Lainaus käyttäjältä: Jakopää - helmikuu 11, 2021, 23:28:39
Eiköhän tuon huomaisi, ei vähän ajan kuluttua näkisi enää mistään mitään. 

Joskus voi läppä jäädä jumiin myös "puoliväliin".

+

Kylmälaitealalla ollut töissä useamman vuoden, kokemuksella puhun.
Ettet vain säilytä lämpimässä tallissa autoasi niin ilmastointi käy päällä pari minuuttia kun ajat sen sieltä ulos?
Ja se että valo palaa ilmastoinnin napissa ei tarkoita sitä että kompura pyörii.
Erikseen on sitten esim toyotan käyttämä järjestelmä missä ilmastointi toimii tavallaan väärin päin ja sillä lämmitetään sisätiloja.

Huolestunut olisin enemmänkin että kuulostaa siltä, että emäntäsi tulee hiukset ja kaikki muukin märkänä autoosi.

Ja se ilmastointihan ei mene päälle pakkasella tai hieman 0 kelin yläpuolella kun höyrystin tahtoo jäätyä liian kylmässä ulkolämpötilassa.

Voi olla sekoitat termin ilmastointi auton ilmanvaihtojärjestelmään yleisesti.

Kuitenkin, jos uskot että autosi kompura pyörii pakkasella niin se on sinun asiasi. Niinkuin jotkut uskoo jumalaan, niin jotkut uskovat pakkasella pyörivään kompuraan.

+

+

Lainaus käyttäjältä: Vaari 68 - helmikuu 13, 2021, 16:40:02
Mutta sen verran sivuan asiaa, miksiköhän huurre kuivuu kun laittaa ilmastoinnin päälle vaikka onkin pakkasta.Auto on ulkona ei lämpimässä.Ja ihan oikeesti kompressori menee päälle kun napista painaa.

Ettei vaan kuule se puhaltimesta tuleva lämmin ilma poistaisi sitä huurua eikä ilmastointi. Itse käyttäisin auton korjattavana jos kompura toimii pakkasilla, sillä selvästi siellä on jotain vikaa. Sulla tuntuu olevan kokemusta asiasta kuin asiasta ja monet kerrat sun luulot on täällä ammuttu alas virheellisiä.

+

Pysytääs taas asialinjalla, eikä mennä henkilökohtaisuuksiin tai turhaan juupas-eipäs väittelyyn.