startatessa/ heti ajoon lähtiessä hihna/hihnat vinkuu?? kumpi kannattaa kiristää ja onko vaikea säätää ettei mene laturi tai vesipumppu,alle 1 vuosi ku liikkeessä vaihdettu

Jos on kiljunut, se hihna on valmis. Ei muuta ku uutta tilalle ja kiristää sen verran, että pisimmältä sivulta käännettäessä se hihna kääntyy 90 astetta. Ei ole vaikea homma vaihtaa.

Lainaus käyttäjältä: Marko77 - joulukuu 29, 2020, 18:02:09
startatessa/ heti ajoon lähtiessä hihna/hihnat vinkuu?? kumpi kannattaa kiristää ja onko vaikea säätää ettei mene laturi tai vesipumppu,alle 1 vuosi ku liikkeessä vaihdettu

Jos se vinkuu, kun et käännä ratista, on se hyvin todennäköisesti laturin hihna.
Jos se vinkuu, kun käännät ratista, on se todennäköisemmin ohjaustehostimen hihna.

Jos hihna ei ole "paljoa" luistanut ja näyttää hyvältä, kiristäisin vain hieman lisää.

Laturin hihna on helppo kiristää, löysää laturia kiinnikkeestään, löysää kiristimen ruuvin, jotta säätö on mahdollista ja sitten toisesta ruuvista pari kierrosta tms. myötäpäivään(?)
ja sitten toisesta ruuvista taas kiristin kiinni ja sitten vielä laturin kiinnitysruuvit kiinni. Käsin koittaa hihnaa ennen ja jälkeen kiristyksen.

Ohjaustehostimen hihnan kiristäminen saattaa olla hieman hankalampi, tehostimen olen löysännyt autoa alta päin.
Muuten homma hoituu samalla tavalla kuin laturin hihnan kanssa.

Hyvin paljoa ei kannata kerralla kiristää, rasittaa sitten vaan apulaitteita. Itse teen juuri silleen, että vain sen verran kiristystä, ettei juuri luista. Kiristää sitten tarvittaessa myöhemmin
lisää.


Ei ole vaikeaa ja asia selviää, kun kurkistaa pellin alle.

N15 Almera mallissa on samat moottorit kuin N14 Sunny mallissa. Meillä oli Sunny N14 GA14DS moottorilla ja ilman ohjaustehostinta 24 vuotta ja yli 270000km. Hihnat vaihdoin vain kerran eli kun oli niin vanhat, että alkoivat murentua ja sen takia luistaa. En monta kertaa kiristänyt koko käyttöikänä. Jos ne hihnat eivät ole vanhat tai muuten huonot, kiristä sopivasti.