Kuinkas on Micran vaihteistojen vaihtokelpoisuuden laita? Onko vanhempi  1990-92 mallinen laatikko asennettavissa uudempikoriseen 1993- malliin?
En yhtäkkiä löytänyt haulla vastausta niin kysyn tietäjiltä.

LainaaKuinkas on Micran vaihteistojen vaihtokelpoisuuden laita? Onko vanhempi  1990-92 mallinen laatikko asennettavissa uudempikoriseen 1993- malliin?
En yhtäkkiä löytänyt haulla vastausta niin kysyn tietäjiltä.

Ei käy K10 korisen laatikko K11 Micraan. Sen sijaan kuulemma N14 Sunnyn, eli tuon 91 -> valmistetun laatikko voisi käydä myös K11 Micraan, sitä en taasen tiedä että millä koneella olevat ovat keskenään vaihtokelpoisia.

Hei!

Jatkan tähän vanhaan keskusteluketjuun, koska aihe ja otsikko osuu nappiin.

Käynnissä on pieni projekti vm. 2001 K11-korisen Micran parissa. Siinä on 1.4-litran CGA3DE-moottori.

1) Sopiiko tuohon suoraan samanikäisen 1.0-litraisen Micran a) vauhtipyörä ja b) vaihteisto?
2) Onko tietoa noiden 1.4-litraisen ja 1.0-litraisen Micran vauhtipyörän painoista? 
3) Onko kenelläkään kokemuksia noista vauhtipyörä- tai vaihdelaatikkomuutoksista?

Kysymyksellä haetaan siis sitä, että kevyemmellä vauhtipyörällä auto voisi ottaa vähän herkemmin kierroksia ja lyhyemmillä välityksillä voisi saada vähän herkkyyttä kulkuun.

Naatti, tuskin onnistuu eikä ole mitään järkeä. Tuskin kukaan osaa vastata kysymyksiisi. 1.4 moottorille ei 1.0 kytkin ole hyvä. Ja jos vauhtipyörä on pienempihalkaisijanen, ei startti ylety vauhtipyörän hammaskehälle.

Lainaus käyttäjältä: mies51 - marraskuu 23, 2020, 09:03:46
Naatti, tuskin onnistuu eikä ole mitään järkeä. Tuskin kukaan osaa vastata kysymyksiisi. 1.4 moottorille ei 1.0 kytkin ole hyvä. Ja jos vauhtipyörä on pienempihalkaisijanen, ei startti ylety vauhtipyörän hammaskehälle.

Ihan omasta päästä ei tämä ajatus ole tullut, vaan näitä vaihdelaatikkovaihdoksia on tehty. Homman järjellisyyttä voi tietysti myös hyvin pohtia.  Yritän vain juuri selvittää, mitkä osat ovat keskenään yhteensopivia. Ymmärtääkseni keskustelupalstalla voikin kysyä, josko jollakin olisi näistä tietoa. Harmillisen hiljaista tuntuu kuitenkin olevan.

Olisiko kenellekään eteenpäinvieviä näkemyksiä asiaan? Kiitos!

Lainaus käyttäjältä: Naatti - marraskuu 25, 2020, 10:24:08
Ihan omasta päästä ei tämä ajatus ole tullut, vaan näitä vaihdelaatikkovaihdoksia on tehty. Homman järjellisyyttä voi tietysti myös hyvin pohtia.  Yritän vain juuri selvittää, mitkä osat ovat keskenään yhteensopivia. Ymmärtääkseni keskustelupalstalla voikin kysyä, josko jollakin olisi näistä tietoa. Harmillisen hiljaista tuntuu kuitenkin olevan.

Olisiko kenellekään eteenpäinvieviä näkemyksiä asiaan? Kiitos!

Olet varmaan Rauf Cars -kanavaa tiiraillut YouTubesta? Kyseinen hemmo on vaihdellut laatikoita, moottoria ja yhdistellyt osia Micraansa.

Lainaus käyttäjältä: Naatti - marraskuu 05, 2020, 12:50:36
Hei!

Jatkan tähän vanhaan keskusteluketjuun, koska aihe ja otsikko osuu nappiin.

Käynnissä on pieni projekti vm. 2001 K11-korisen Micran parissa. Siinä on 1.4-litran CGA3DE-moottori.

1) Sopiiko tuohon suoraan samanikäisen 1.0-litraisen Micran a) vauhtipyörä ja b) vaihteisto?
2) Onko tietoa noiden 1.4-litraisen ja 1.0-litraisen Micran vauhtipyörän painoista? 
3) Onko kenelläkään kokemuksia noista vauhtipyörä- tai vaihdelaatikkomuutoksista?

Kysymyksellä haetaan siis sitä, että kevyemmellä vauhtipyörällä auto voisi ottaa vähän herkemmin kierroksia ja lyhyemmillä välityksillä voisi saada vähän herkkyyttä kulkuun.

Sama kytkinpaketti näyttää olevan molemmissa 1.0 ja 1.3 litrasessa

Lisäksi sama "Gusset-transmission to engine"

Nissan4u.com sivustolta näppärästi näkee varaosanumerot, räjäytyskuvat ja kun klikkaa varaosanumeroa niin monesti näkee osan painon ja sen missä kaikissa nissaneissa samaa osaa on käytetty.