Olisiko kellään vinkkiä mistä lähtisi ongelmaa etsimään?
Käynnistyminen ja tyhjäkäynti toimii ok ja yleensä ajaminenkin n. 5-15min, mutta sen jälkeen auto hyytyy.
Pysyy kyllä käynnissä ja ei tukehdu/sammu jos vapaalla kaasuttaa. Jos laittaa vaihteen ja kaasuttaa niin sammuu.
Taas kun antaa sen olla muutaman tunnin omillaan niin pääsee ajamaan muutaman kilometrin. Vikakoodia ei ole löytynyt.

Voisko viallinen ilmamassamittari aiheuttaa tuollaista? K11 on jonkin sortin tyyppivikana ilmamassamittarin juotokset. Kuuman kolvin kanssa kannattaa käydä juotokset läpi.

jäähdytysnesteen lämpötila-anturi viallinen.
ilmamassamittarin likaisuus / rikkoutuminen tukehduttais kaasua painaessa menon, oli moottori sitten kylmä tai lämmin. nyt siis tyhmä moottorinohjainlaite luulee, että se kone on koko ajan kylmä ja syöttää evästä sen mukaan... koska anturilta ei tule tietoa, että neste lämpiää.

Lainaus käyttäjältä: chery - syyskuu 03, 2020, 12:16:05
Voisko viallinen ilmamassamittari aiheuttaa tuollaista? K11 on jonkin sortin tyyppivikana ilmamassamittarin juotokset. Kuuman kolvin kanssa kannattaa käydä juotokset läpi.

Kiitos vinkistä. Irroitin ilmamassamittarin ja kolvilla juotokset läpi. Koeajoa jaksoi 40min ja sitten palasi sama oire.

Lainaus käyttäjältä: mertsi1 - syyskuu 03, 2020, 13:13:26
jäähdytysnesteen lämpötila-anturi viallinen.
ilmamassamittarin likaisuus / rikkoutuminen tukehduttais kaasua painaessa menon, oli moottori sitten kylmä tai lämmin. nyt siis tyhmä moottorinohjainlaite luulee, että se kone on koko ajan kylmä ja syöttää evästä sen mukaan... koska anturilta ei tule tietoa, että neste lämpiää.

Kiitos. Testataan tätä. Pystytkö vinkkaa missä kohtaa anturi on?

Olisiko numero 2

http://nissan4u.com/parts/micra/el_k11e/1998_6/type_87/exhaust_and_cooling/water_pump_cooling_fan_thermostat_water_hose_and_piping/illustration_1/

Kyllä juurikin se. Kannattaa tsekata samalla, että liitin varmasti yhdistää. Nuo ilmoittamasi oireet viittaa tuon kyseisen anturin vikaan tai siihen, että se ei anna oikeaa informaatiota ohjainlaitteelle.

Kuvassa näkyy kaksi eri anturia tms. Kumpi näistä olisi kyseessä vai molemmat?
Aika tiukassa linkussa johdotus.

Lainaus käyttäjältä: mertsi1 - syyskuu 07, 2020, 11:16:44
Kyllä juurikin se. Kannattaa tsekata samalla, että liitin varmasti yhdistää. Nuo ilmoittamasi oireet viittaa tuon kyseisen anturin vikaan tai siihen, että se ei anna oikeaa informaatiota ohjainlaitteelle.

Itse näin kuvissa vain yhden anturin.

Lainaus käyttäjältä: mertsi1 - syyskuu 07, 2020, 11:16:44
Kyllä juurikin se. Kannattaa tsekata samalla, että liitin varmasti yhdistää. Nuo ilmoittamasi oireet viittaa tuon kyseisen anturin vikaan tai siihen, että se ei anna oikeaa informaatiota ohjainlaitteelle.

Uusi anturi on vielä postissa, mutta jo liittimien putsaaminen taisi hieman auttaa. Anturi on sen verran ahtaassa paikassa, että onko muuta vaihtoehtoa saada se vaihdettua kuin purkaa (ilmeisesti) virranjakaja edestä pois?
Uusi oire on ettei auto tahdo käynnistyä moottori lämpimänä. Eli starttaa kyllä, mutta ei välttämättä käynnisty. Jos jollain on vinkkejä taas mistä lähteä vikaa etsimään niin kiitokset jo etukäteen.

Se samainen anturi takkuaa. Ohjainlaite luulee, että moottori on kylmä vaikka se oikeasti on kuuma. Virranjakajan irrottaminen taitaa ottaa aikaa neljä minuuttia oikein pitkän tupakkitauon kanssa...
Voi myös olla, että nuo 120 asteen kulmassa olevat johdot ovat poikenneet.

Lainaus käyttäjältä: sjsaarin - syyskuu 13, 2020, 14:46:01

Lainaus käyttäjältä: mertsi1 - syyskuu 07, 2020, 11:16:44
Kyllä juurikin se. Kannattaa tsekata samalla, että liitin varmasti yhdistää. Nuo ilmoittamasi oireet viittaa tuon kyseisen anturin vikaan tai siihen, että se ei anna oikeaa informaatiota ohjainlaitteelle.

Uusi anturi on vielä postissa, mutta jo liittimien putsaaminen taisi hieman auttaa. Anturi on sen verran ahtaassa paikassa, että onko muuta vaihtoehtoa saada se vaihdettua kuin purkaa (ilmeisesti) virranjakaja edestä pois?
Uusi oire on ettei auto tahdo käynnistyä moottori lämpimänä. Eli starttaa kyllä, mutta ei välttämättä käynnisty. Jos jollain on vinkkejä taas mistä lähteä vikaa etsimään niin kiitokset jo etukäteen.

Voisi tarkistaa tuleeko kipinää silloin kun ei käynnisty..

Vika joko tuossa ecun kaksinapaisessa lämpöanturissa, tai bensapumpussa

Lainaus käyttäjältä: mertsi1 - syyskuu 13, 2020, 19:39:26
Se samainen anturi takkuaa. Ohjainlaite luulee, että moottori on kylmä vaikka se oikeasti on kuuma. Virranjakajan irrottaminen taitaa ottaa aikaa neljä minuuttia oikein pitkän tupakkitauon kanssa...
Voi myös olla, että nuo 120 asteen kulmassa olevat johdot ovat poikenneet.

Sain vaihdettua tuon lämpöanturin. Kaikki ok taas tovin, mutta kun lämmin niin hyytyy :/
Tyhjäkäynnillä pysyy käynnissä kun kaasuttelee välillä. Jos jättää käymään paikoilleen niin jaksaa 5min ja tukehtuu.

Lainaus käyttäjältä: Mies - syyskuu 17, 2020, 19:53:39
Vika joko tuossa ecun kaksinapaisessa lämpöanturissa, tai bensapumpussa

Okei, kiitoksia vastauksesta! Olisiko pumpun vaihto vai jotain toimenpiteitä sille?

Siinä vaiheessa, kun se kone sammuu / tukehtuu lämmettyään, niin otapas tulppia irti ja katso onko ne märät. Jos ei, niin lähdetään etsimään vikaa polttoainepuolelta.

Aiempaa lukijaa ei ole enää käytössä, niin mikä vikokoodinlukija olisi oikeanlainen tähän Micraan?

Nyt alkaa enemmänkin vaikuttamaan siltä, että puola on rikki...

Lainaus käyttäjältä: mertsi1 - syyskuu 21, 2020, 13:50:21
Nyt alkaa enemmänkin vaikuttamaan siltä, että puola on rikki...

Joka on jakajan sisällä? Nyt etsimään halvalla käytettyä uutta jakajaa?

Multa löytyisi yksi jakaja Micraan

Lainaus käyttäjältä: Mies - syyskuu 17, 2020, 19:53:39
Vika joko tuossa ecun kaksinapaisessa lämpöanturissa, tai bensapumpussa

Vika löytyi viimein ja se oli tosiaan tuo tankin sisällä oleva pumppu. Pumppu ja suodin on kotelon sisällä ja suodin oli täynnä kaikenlaista likaa. Sen putsauksen jälkeen toiminut pidemmänkin ajon.

Jottei hommat loppuisi niin nyt ei auto tahdo startata lämpimänä. Kylmäkäynnistys lähtee nätisti joka kerta mutta lämpimänä ei oikein. Olisiko tähän vielä vinkkejä?

Tyhjäkäyntimoottori tms.?

Lainaus käyttäjältä: sjsaarin - lokakuu 25, 2020, 10:39:42

Lainaus käyttäjältä: Mies - syyskuu 17, 2020, 19:53:39
Vika joko tuossa ecun kaksinapaisessa lämpöanturissa, tai bensapumpussa

Vika löytyi viimein ja se oli tosiaan tuo tankin sisällä oleva pumppu. Pumppu ja suodin on kotelon sisällä ja suodin oli täynnä kaikenlaista likaa. Sen putsauksen jälkeen toiminut pidemmänkin ajon.

Jottei hommat loppuisi niin nyt ei auto tahdo startata lämpimänä. Kylmäkäynnistys lähtee nätisti joka kerta mutta lämpimänä ei oikein. Olisiko tähän vielä vinkkejä?

Onko sulla bensantäyttöputki ehjä?
Näyttää niin likaselta toi pumpun sihti...

Näissä microissa kun se täyttöputki herkästi puhki mätänee.

Lainaus käyttäjältä: Mies - lokakuu 26, 2020, 18:41:00
Onko sulla bensantäyttöputki ehjä?
Näyttää niin likaselta toi pumpun sihti...

Näissä microissa kun se täyttöputki herkästi puhki mätänee.

Siitähän sen huomaisi kun tankkaa täyteen. Samanikäisestä Almerastani täyttöputki on jo kerran vaihdettu.

Lainaus käyttäjältä: Jakopää - lokakuu 26, 2020, 23:15:30

Lainaus käyttäjältä: Mies - lokakuu 26, 2020, 18:41:00
Onko sulla bensantäyttöputki ehjä?
Näyttää niin likaselta toi pumpun sihti...

Näissä microissa kun se täyttöputki herkästi puhki mätänee.

Siitähän sen huomaisi kun tankkaa täyteen. Samanikäisestä Almerastani täyttöputki on jo kerran vaihdettu.

Täyttöputki on korjattu vuosi sitten eli tuo kaikki ylimääräinen voisi olla ajalta ennen sitä?

Nyt täytyisi keksiä mikä tuota käynnistystä häiritsee lämpimänä.

Lainaus käyttäjältä: sjsaarin - lokakuu 29, 2020, 11:56:47

Lainaus käyttäjältä: Jakopää - lokakuu 26, 2020, 23:15:30

Lainaus käyttäjältä: Mies - lokakuu 26, 2020, 18:41:00
Onko sulla bensantäyttöputki ehjä?
Näyttää niin likaselta toi pumpun sihti...

Näissä microissa kun se täyttöputki herkästi puhki mätänee.

Siitähän sen huomaisi kun tankkaa täyteen. Samanikäisestä Almerastani täyttöputki on jo kerran vaihdettu.

Täyttöputki on korjattu vuosi sitten eli tuo kaikki ylimääräinen voisi olla ajalta ennen sitä?

Nyt täytyisi keksiä mikä tuota käynnistystä häiritsee lämpimänä.

Nyt ei väliä onko kylmä vai lämmin, startti vaan pyörii, mut ei tahdo käynnistyä. Onko mitään vinkkejä?