Nissan Maxima A33

Ei taida takapään renkaidenvaihdon kohdalla olla muita "turvallisia" (siis ettei auto vaurioidu) tunkinnostokohtia kuin ne lovilla merkityt tunkkikohdat helman terävässä reunassa?

(Edestä saa hallitunkin kyllä hyvin pitkittäispalkkien alle.)

Kannattaa tehdä puusta tai vaikka jääkiekosta adapterit tunkkiin jos meinaat tunkata niistä vahvistetuista pokkauksista. Saattavat muuten taittua. Alkuperäisestä tunkista on hyvä ottaa mallia.

Ovat jo 3 vuotta taipuneet nostettaessa edestä. Moottorin paino kai vaikuttaa. Takaa eivät ole taipuneet kertaakaan.

Sen takia ostin hyvän uuden hallitunkin, että saan edestä nostettua niistä palkeista.

Kai pitäisi taakse tehdä sellainen adapteri mistä sanoit. Eli takaa ei saa turvallisesti nostettua muualta kuin niistä pokkauksista?

Katsoo sinne alle? Almeraa nostelen takaa helman takaa sellaisesta ulokkeesta, jossa on reikä keskellä (joku korin kiinnitysjuttu)?

Varmaan apurungon kiinnityspiste.

https://maxima.org/forums/5th-generation-maxima-2000-2003/695777-jacking-points.html
Löysin googlella tuollaisen, joku postannu kuvankin tunkkauspisteistä.

Okei....Kiitti.

Itse nostin näistä kohtaa edestä: merkkasin kuvaan punaisella.

https://ibb.co/JdhGwt4

Takaa näyttäs omat tunkit ja tila huomioiden kätevimmältä nostaa edelleen niistä helmapokkauksista.

Useita käytettyjä autoja tullut vastaan joissa tunkattu tuo ympyröity palkki lyttyyn, toki monesti näkee myös taittuneita helmoja (yleensä kyllä nostokohdan vierestä). Joissain autoissa polttoaineputket menevät tuon palkin sisällä...

Jos ei etuhelmat kestä niin nostaa sitten vaikka etualatukivarren takapään kiinnityksen kohdalta (kuvassa näkyy nuo levyt, toki tarkista että levyn yläpuolella on jotain kiinteää), siellä ei ainakaan ole onttoa kotelorakennetta tai sivulle taipuvaa peltiä. Takapäästä ei kannata murehtia jollei ne helmat ole tähänkään asti taittuneet.

Lainaus käyttäjältä: Nugetti - elokuu 15, 2020, 17:57:26
Useita käytettyjä autoja tullut vastaan joissa tunkattu tuo ympyröity palkki lyttyyn, toki monesti näkee myös taittuneita helmoja (yleensä kyllä nostokohdan vierestä). Joissain autoissa polttoaineputket menevät tuon palkin sisällä...

Okei Hyvä tietää tämä!

hallitunkin pitää päästä vapaasti liikkumaan nostettaessa, jos ei pääse liikkumaan voi aiheuttaa tuon taittumisen mitä ei koskaan ole missään ajoneuvossani tapahtunut.Jääkiekko on hyvä pehmike tai sitten paksu kumilevu kuten itsellä on leikattu muotoon hallitunkin tassuun.Näistä nostokohdista korjaamollakin auto nostetaan renkaiden vaihdossa joten sitä varten ne ovat.Mut ainahan joku neropatti keksii paremman nostokohdan,,, esimerkiksi öljypohja edessä ja polttoainesäiliö takana.

Sunny N14 oli meillä 24 vuotta. Tosi monia vuosia nostin takapyörät sen saksitunkilla pitkittäistukivarren runkokorvakkeen alta. Helmasta en uskaltanut. Etupäätä nostin vielä alkuperäispaikasta kynnyskotelossa. Lopulla nostin keskemmältä, poikittaispalkista.

Maximan ja muut vastaavalla taka-tuentaratkaisulla olevat olen tunkkaillut siitä keskeltä akselipalkkia hallitunkilla.
Helmoista en nostele lähes ikinä, vahvempiakin paikkoja on pohjassa mistä nostella ja en halua ottaa riskiä sen helman pettämisestä.