Onko muilla tullut vastaan tällaista tapausta.
Aloin asentamaan tehdaskorjattua laturia E15 koneeseen ja yllätyin kun kiinnityskorvien väli onkin turhan suuri, ja sovitus tapahtuu liukuholkilla.
Muistikuvat on heikot mutta alkuperäisessä laturissa en muista moista ratkaisua olleen, myöskään kännyllä selaten ei räjäytyskuvissa moista näy.
Nyt tuohon pitää prikoilla, putkenpätkällä tms patentilla varmistaa ettei tuo holkki pääse tärinästä liukumaan takaisin korvan sisälle.

Eikö olekkaan alkuperäinen?
Monta tuollaista laturia olen nähnyt ja yksi parhaista ratkaisuista laturin kiinnitykseen.

Holkki pitää jäädä pidemmälle kuin korvake eli jos jää alle niin laturin ja holkin väliin prikkaa.
Mikäli holkki ei liiku niin koulutusta sen verran että liikkuu kun pulttia kiristää.

Holkki liikkui kyllä ilman ongelmia, mutta holkki on yhtä pitkä kuin korvake leveä, eli korvakkeen reiän suurennus ja holkitus on tässä tapauksessa ollut turhaa.
Ilmeisesti pitää sitten painaa tuo holkki takaisin korvakkeen sisälle ja täyttää tuo kannakkeen ja korvakkeen väli prikoilla.
Varmasti toimiva mutta ei mikää siisti, ja hieman patenttimainen ratkaisu.

Laita aluslevyjä tuohon, 7,48mm väliin, jotta pultti yltää kiristämään. Ei saa jäädä vältstä niin, että mutterin kiristyksen jälkeen laturi pääsee luistamaan pultin suunnassa.
Noin se oli Hyundai Getzissäkin, tosin välys niin pieni, että kiristi ilman konsteja.

eihän tuo mihinkään pääse,hyvinki monta laturia nuin..

Juu tommosilla holkeilla on monasti

Getzissä oli vielä siten, että moottorissa oleva korvake on U eikä reikä. Näin laturin voi laittaa paikalleen  sivusta, vaikka pultti ja mutteri ovat jo paikallaan. Sitten kiristämällä pulttia/mutteria  kiristyy paikalleen. Hihnankiristys vetää niin, että pultti pysyy U:n pohjalla. Tarvikelaturissa kuitenkin ilmeisesti hihnankiristykorvake oli väärässä paikassa, joten piti hankkia eri pituinen hihna, kun kiristystangosta loppui säätövara.

Jos laitoit väliprikkoja, niin laitoithan ne sille puolelle, että hihnapyörä pysyi entisellä hihnalinjalla, ettei hihnaan tule mutkaa sivulle? Muuten kuluu hihna ja hihnapyörät nopeasti.