Millainen operaatio on vaihtaa moniurahihna qashqaihin 1,6 litranen bensiini moottori.

Vanha pois ja uusi tilalle. Tarkista samalla kiristinrulla jos sattuu vaikka olemaan huono.

Laturin alapuolella on kiristin rullan  ruuvi, jota löysättävä. Ruuvi on 13mm kannalla.

katselin,että yläpuolen kautta melkoisen vähän tilaa operoida.Onko syytä ottaa pyörä pois ja lokari.Vai kuinka siihen parhaiten pääsee käsiksi, alapuolelta.

Lainaus käyttäjältä: mertsi1 - syyskuu 22, 2019, 12:57:27
Vanha pois ja uusi tilalle. Tarkista samalla kiristinrulla jos sattuu vaikka olemaan huono.

Kyllä ajattelin vanhan ottaa ensin pois, tuskin sitä uutta vanhan päälle edes saa asennettua.

Pyörä on irrotettava muuten sitä ei saa  operoitua. Ei sitä lokaria ainakaan kokonaan tarvitse irrottaa, jos en väärin muista siinä taisi olla erilinen lirpake jonka sai pois.

Kiitos tiedosta, jossain olikin vihjettä myös tuollasesta luukusta mistä pääsee operoimaan kiristysrullaa.Pitää hankkia hihna valmiiksi ja rullakin.Monenlaista operointia on tullut tehtyä,mutta joskus sitä turhaa ähellystä liikaa, hyvä kun saa neuvoja nykyisin.

Eikö siellä ole 2 moniurahihnaa eli laturille ja mahdollisesti vesipumpulle omansa ja sen hihnan edessä ensin ohjaustehostimelle ja ilmastoinnille toinen?
Näkyy olevan monenpituista ja montako uraa - kannattaa katsoa vanhasta, jos merkinnät vielä näkyy.

Yksi hinha on.

Laturia ja ilmastointia pyörittää.

Jaa, siinä onkin sähköinen ohjaustehostin ja hammashihnan pyörittämä vesipumppu.

tehostin liene sähköinen, vesipumpun pyörityksestä en tiedä.Urahihna siinä vain on, mitä liene sitten pyörittelee, joka tapauksessa sen vaihdan.Ja jakopäähän tuossa sitten oma lukunsa.

Montako vuotta/km Qashqain hihna menee? En löytänyt manuaaleista/huoltolapuista vastausta, että onkohan vaihdettu vielä kertaakaan 10v vanhaan autoon..

Lainaus käyttäjältä: Optimus Primera - syyskuu 13, 2021, 18:45:56
Montako vuotta/km Qashqain hihna menee? En löytänyt manuaaleista/huoltolapuista vastausta, että onkohan vaihdettu vielä kertaakaan 10v vanhaan autoon..

Tehtaan manuaalin mukaan tarkastetaan 30tkm välein, ja vaihdetaan jos on tarve.

Reilu 100 tkm voi pitää yleisenä arvona. Ja hihnan kuntoa on vaikea arvioida kun se on paikallaan: urien/harjanteiden halkeamat ei näy kunnolla. Joillain hihnamerkeillä on tulkki, jonka avulla voi lukea korkeuseroa, mutta sekin kertoo vain osan totuudesta.

Qashqaissa on varmaankin automaattikiristin? Jos käynnistäessä hihna vinkaisee niin hihna on jo vaihtokunnossa. Kiristin ei silloin enää saa pidettyä hihnaa kireänä.

Jos hihnan vaihto väli on esim. 150tkm, Niin eikö kannata vaihdattaa merkkihuollossa.

No merkkikorjaamon ainoa mahdollinen lisäetu on siinä, että tod näk tarkistavat myös rullien kunnon hieman perusteellisemmin. Negana vapaalla puolella saattaa saada rullineen päivineen paljon sopivampaan hintaan.

Vaihdatin yhteen GM:n autoon laturin moniurahihnan Länsiautossa. Oli niin hankala itse vaihtaa, että vein suosiolla. Hintaa tuli uuden remmin kanssa 76 euroa. Alkup remmi pelkästään 36 euroa. Vaihtoväli 150tkm, joten sen yhden kerran vaihdatin, eikä tuntunut edes kalliilta.
Mekaanikko vaihtoi remmia puolituntia, kun tiesi, mitä teki. 

Saitko Vaari68 vaihdettua, ja oliko minkälainen homma?
Ihan mielenkiinnosta kyselen, kun itsellä sama homma pian edessä!