Juu. Vetokoukun aisapaino ei saisi olla yli 100 kg. Nyt mökin pihalla on traktorilla vedettävä traileri, jita haluaisin siirrellä Nissanilla.

Millaisia Pelle Pelottoman ideoita olette soveltaneet, vai oletteko?

Tarkennuksena, onko traileri siis perinteisellä traktorin vetosilmukalla? Ja haluat siirrellä sitä mökillä?

Kuva olis kiva niin voisi edes vähän pystyä kuvittelemaan paljonko koukulle tulisi   

Miten olisi tuollainen pieni dolly? Samalla saisit sen sovitteenkin auton hinauspallosta traktorin silmukkaan

Siinä on vedettävä traktorin traileri. Eli vetopisteessä on reikä, ei kuula.

Onkos tuo Dolly jossain myytävänä?

Käyttökohteeseen sopisi varmaankin uusi akseli eteen, joka kantaisi painon.

Painoa tulee kaiken kaikkiaan 2.500 kg, josta vetoaisalla on 1/3 eli 500kg - 800 kg.

Lainaus käyttäjältä: Chili - elokuu 29, 2019, 21:10:13
Onkos tuo Dolly jossain myytävänä?

Nope, lienee jotain muinoista jenkki-perua, sillä kun nuo aisapainot ovat kautta aikain olleet melko jykeviä. Mutta jos tarkoitus tosiaan oli vaan siirrellä vaunua, niin mikäpä sitä kieltää vastaavaa itsekin nykertämästä ja tällöin ei se vetopaino eikä vetopään erilaisuus pääse ahistamaan

Kannattaa sitten pitää mielessä se, että minkä ikäisen autoon saa kiinnittää hyväksymättömiä vetohärpäkkeitä. Vaikka niillä ei siis vedettäisikään muuta kuin omassa pihassa.

Lainaus käyttäjältä: cedricfan - elokuu 30, 2019, 09:54:03
Kannattaa sitten pitää mielessä se, että minkä ikäisen autoon saa kiinnittää hyväksymättömiä vetohärpäkkeitä.

Eihän sitä autojen hinaukseen käytettävää dollyakaan mitenkään rajoiteta, itse saat nykertää, ei tartte rekisteröidä eikä katsastaa, eikä veturinkaan suhteen juuri rajoitteita ole asetettu, toki hinattavasti hieman riippuen, samat pykälät kuin perinteisesti puomillakin hinattaessa. Ja jos sitten mennään pilkkua viilaamaan, niin dolly-pykälissähän puhutaan hinattavasta ajoneuvosta, jollainen toki as.vaunukin siis on => miksei tuollainen kuvan mukainen as.vaunudollykin voisi mennä "hinauspuomina" ihan samalla tavalla

Dollyn yhteydessä puhutaan kyllä hinausapuvälineestä  , sen takia se on harmaalla alueella.
Hinattavat laitteethan tässä jokin aika sitten tulivat suurennuslasin alle , ja ne piti kilvittää.

Lainaus käyttäjältä: Mies - elokuu 30, 2019, 12:33:57
Dollyn yhteydessä puhutaan kyllä hinausapuvälineestä 

Kyllä, se itse dolly itse on hinauksen apuväline, mutta se dollylla hinattava on ajoneuvo, ei nimenomaan vain ja ainoastaan auto

Lainaus käyttäjältä: cedricfan - elokuu 30, 2019, 09:54:03
Kannattaa sitten pitää mielessä se, että minkä ikäisen autoon saa kiinnittää hyväksymättömiä vetohärpäkkeitä. Vaikka niillä ei siis vedettäisikään muuta kuin omassa pihassa.

Eli siihen auton puolelle se laite, johon se perässä kiskottava kiinnitetään oli se sitten vaikkapa elefanttivene....

Lainaus käyttäjältä: cedricfan - elokuu 30, 2019, 15:20:03

Lainaus käyttäjältä: cedricfan - elokuu 30, 2019, 09:54:03
Kannattaa sitten pitää mielessä se, että minkä ikäisen autoon saa kiinnittää hyväksymättömiä vetohärpäkkeitä. Vaikka niillä ei siis vedettäisikään muuta kuin omassa pihassa.

Eli siihen auton puolelle se laite, johon se perässä kiskottava kiinnitetään oli se sitten vaikkapa elefanttivene....

Melko uusiin/uusiin ei varmaan saa mitään ylimääräistä laittaa?

Lainaus käyttäjältä: Shamsa - elokuu 31, 2019, 18:29:53
Melko uusiin/uusiin ei varmaan saa mitään ylimääräistä laittaa?

Mitäköhän tässä nyt ajetaan takaa? Joissain autoissa rek.otteessa vetomassa on tasan nolla ja näin se koukku persuuksissa onkin vain fillaritelinettä varten, mutta ei tuo sen koukun asennusta silti kiellä. Samaten hinatessa on voimassa ihan eri pykälät kuin mitä esim. as.vaunua sillä vetokoukulla vedeltäessä (aisapaino) ja näin mm. nuo jarrullisen/jarruttoman vetomassat siinä otteessa eivät tätä hinaus-tilannetta myöskään koske. Eli mikä tässä nyt oikein on se homman juju, mitä ihmeen "ylimääräistä" sinne perään ei mukamas saisi laittaa?

Jep, tosin "uusi" on suhteellinen käsite taas. Esim 1.1.2005 jälkeen ensirekisteröidyn henkilöauton ja matkailuauton vetokoukun (tms muun vetolaitteen) on oltava testattu ja EU-hyväksytty, josta hyväksynnästä on koukun kilvessä numero. Pakuilla tuo tuli myöhemmin.

Juju oli että itsetehtyjä patentteja ei saa tarpeeksi uusiin asentaa.

No ei ole kummoinen juttu tuollaista EU-koukkua autoon asentaa, itsekin ruuvannut noita jo kaksi kpl, 13-pin sähkösarjoineen ja auton ohjelmointeineen kaikkineen. Mukava puoli on se että sitä koukkua ei tee-se-itse asennuksenkaan jälkeen tartte katsastaa. Ja siihen koukkuun voi sitten itse nysvätä liitettäväksi vaikka tuon yllä olevan kuvan mukaisen dollyn sitä peräkärryä varten ja näin ei sen traktorikärryn vetolenkki tahi messevä aisapainokaan haittaa

Lainaus käyttäjältä: HiTec - syyskuu 01, 2019, 17:20:00
No ei ole kummoinen juttu tuollaista EU-koukkua autoon asentaa, itsekin ruuvannut noita jo kaksi kpl, 13-pin sähkösarjoineen ja auton ohjelmointeineen kaikkineen. Mukava puoli on se että sitä koukkua ei tee-se-itse asennuksenkaan jälkeen tartte katsastaa. Ja siihen koukkuun voi sitten itse nysvätä liitettäväksi vaikka tuon yllä olevan kuvan mukaisen dollyn sitä peräkärryä varten ja näin ei sen traktorikärryn vetolenkki tahi messevä aisapainokaan haittaa

Jos oikein ymmärsin miten tuo menee, niin sen dollynkin pitää olla hyväksytty.

Lainaus käyttäjältä: Shamsa - syyskuu 01, 2019, 17:58:32
Jos oikein ymmärsin miten tuo menee, niin sen dollynkin pitää olla hyväksytty.

Dolly on hinauksen apulaite siinä missä vaikka hinauspuomikin, teräsputkenpätkä => ei ole olemassa mtään hyväksymis- tms. menettelyitä ko. laitteen suhteen, ihan itse saat rakentaa ja katsastamatta käyttöönottaa

Mutta saakos Dollyä enää ensi suvena käyttää?

https://www.liikenneturva.fi/fi/kysymykset-ja-vastaukset/autoliikenne/hinausapuvaunuilla-hinaaminen

Lainaus käyttäjältä: toukopouko - syyskuu 02, 2019, 07:18:38
Mutta saakos Dollyä enää ensi suvena käyttää?

Kieltämättä mennään hiukan epäselvään tilanteeseen:
- onko dolly tosiaan täysin kielletty, vaikka lain lähtökohtanahan se mikä ei ole erikseen kiellettyä on sallittua ja nimenomaista dolly-kieltoahan tuolta ei kuitenkaan löydy
- rinnastetaanko dolly jatkossa jarruttomaan peräkärryyn ja näin sen hinattavan ajoneuvon massa jäisi alle 750kg = kovin montaa autoa tulla ei siis enää hinattaisi
- entäs jos dollyyn lisäisi jarrut as.vaunun tapaan, niin saisiko sillä tällöin hinata jarrullisen vetomassan verran

Kuitenkaan lakiin ei vieläkään lisätä mitään määräyksiä itse dollyn rakenteesta tahi katsastuksista, joten niiltä osin nykytilanne säilyy ja sellaisen saa siis yhä tehdä vaikka itse. Vai tuleeko ha-dollysta samanlainen rekisteröitävä ja katsastettava jarrullinen apuvaunu mitä on jo raskaassakin liikenteessä ollut vuosia

Dollyn nykyasemasta löytyi tuollainen trafinkin oma tiedote:
https://arkisto.trafi.fi/filebank/a/1351253069/7cf53ba2bb324cc10a45af5d75211355/10518-7_2012_Tiedote_katsastajille.pdf

Ainakin lehdessä on kirjoitettu, että Dollyt ei enää uuden lain mukaan olisi laillisia. Voi toki olla toimittajan omaa tulkintaakin?
Voishan sitä muistaessa kysäistä katsastuskonttorilta onko heillä tarkempaa tietoa aiheesta. Vaikka tien päällä tietysti poliisi ratkaisee laillisuuden.
Mitenkähän sitten puomilla hinaaminen?

EDIT:   https://katsastushaku.fi/tietopankki/tieliikennelaki-2020-hinausapuvaunu/

t. Mika