Putsailin tuossa jarruja ja vaihdoin paloja renkaanvaihdonyhteydessä ja huomasin että edellinen asennussarja on mennyt paloiksi. Toiselle puolella ei näköjään satulan vaihdon jälkeen ole laitettu asennussarjaa lainkaan.

Nyt on vaan niin että kun uusia paloja ja asennussarjaa sovittaa satulaan niin sovitus on älyttömän ahdas. Palojen päistä saisi ottaa useamman millin jotta liikkuvuus olisi hyvä tai että palat edes saisi paikalleen. Satulan rungon päästä viilailin pahimmat ruosteet pois jotta asennussarja istuu hyvin.

Kysymys kuuluuu että mikä näiden asennuspeltien tehtävä on?
Ja tuleeko ongelmia jos jättää asentamatta?

Puhutaan siis tämän näköisistä peltikappaleista:
https://www.motonet.fi/fi/varaosatuote/231235/523597?ajoneuvo=385

Palojen päistä kannattaa hioa maalit pois jos ahistaa. Ruosteet toki ensin.

Noista en tiedä, mutta yleisesti ne peltisoirot ja erilaiset jousentapaset ovat kitinän ja rolketuksen poistoksi.

Eli pitävät sen hieman väljänkin palan paikoillaan ja sellaisessa asennossa niin ettei montussa tai jarruttaessa kolahda, tai vingu.

Mikäli ei pois jää mitään fataalia osaa, niin suurimmat ongelmat on vinkuminen, kolahtelu, ja palojen oudompi kuluminen /laahaus.

Pysähtyy kyllä.

Lainaus käyttäjältä: Persovarmari - toukokuu 02, 2019, 07:55:31
Palojen päistä kannattaa hioa maalit pois jos ahistaa. Ruosteet toki ensin.

Se satulan puolen puhdistaminen unohtuu ihan liian usein, ja sitten aletaan muokkaamaan palaa, vaikka vika on siinä, että satulaan on kertynyt jarrupalapölyn & maaniteisuolan kivettymää.
Eli palan vastapinnat satulassa aikuisten oikeesti metallille saakka puhtaaksi, eikä siihen riitä mikään kevyt sipaisu pehmeällä harjalla!
Kitinänvaimennuslevyt tietysti paikalleen.

Kyllä joskus on palojen reunoissakin sellasia purseita, että ne kanittaa.Jos ei satulan liukupintojen puhdistus auta voi palojen reunat siloittaa esim viilalla.Ainakin tarvikepaloissa on noita purseita.