Kyseinen Almera on toiminut hyvin vaikka onkin mittarissa jo 365tkm. Mutta yllättäen sammuikin huoltoaseman pihalle ja epäiltiin viaksi virranjakajan kantta ja pyörijää. Molemmat vaihdettiin ja auto käynnistyi ja toimi normaalisti mutta sitten alkoivat vaikeudet. Sammuili jatkuvasti. Vaihdettiin tulpat, bensansuodatin ja tarkistettiin mm. virtalukon pohja. Kontaktit käytiin läpi ja käytettiin kontaktinpuhdistus-ainetta varmistamaan sähkö kulku, ei apua. Auto käynnistyy usein normaalisti ja käy, ainakin jonkin aikaa, mutta sitten ajossa sammuu yllättäen. Virran ollessa päällä ja auton sammuessa kierroslukumittarin osoitin hyppii villinä edestakaisin käyden välillä maksimissaan ja poukkoillen sitten hurjasti edestakaisin. Vikakoodeja ei ole vielä luettu mutta muuten on vikaa haettu paikasta jos toisestakin. Enää eivät konstit riitä. Yksi juttu voisi ehkä vaikuttaa asiaan: peräkärryn ollessa kytkettynä eivät kärryn mitkään valot toimi koska liitoskohta osui jäiseen penkkaan ja ilmeisesti jotain saattoi hajota. Voisiko vika olla siellä, voisiko esim. maadoitus pätkiä ja aiheuttaa kaikki ongelmat? Tai sitten ilmamäärämittarin ongelma? Tai kierroslukumittarin anturin pätkiminen maihin? Itse epäilen eniten jotain sähköpuolen ongelmaa mutta koska en ole asiantuntija niin voin vain arvailla asiaa. Koska auto arvo on vähäinen niin eipä ole halua sitä kovin kalliisti merkkihuollossa seisottaa semminkin kun vikaa ei välttämättä kuitenkaan löydy. Onko tuttu juttu? Samoja oireita? Missä oli vika? Mitäpä tehdä jotta pyörät taas pyörisivät? 

Oiskohan virranjakajan sisällä oleva tehotransistori tiensä päässä. Ne on suht tyyriitä, joten parempi ostaa käytetty toimiva virranjakaja.

Edit: Ilmeisti tämä: https://www.ebay.com/itm/IGNITION-MODULE-RSB-55-RSB55-Fits-NISSAN-PRIMERA-ALMERA-TERRANO/283325678841?hash=item41f786c4f9:g:FBoAAOSwT6pVs0ib&frcectupt=true

Sytytysyksikkö rikkoontuessaan tekee monessa autossa juuri noin. Nissanin kohdalla en tiedä miten helppo on vaihtaa, voi olla että uusii jakajan sitten. Muihin saa ihan varaosaliikkeestä.

Kiitokset molemmille vinkeistä ( jotka olivat molemmat ilmeisesti samaan ongelmaan ratkaisuja vaikka toinen puhui tehotransistorista ja toinen kokonaan virranjakajan vaihtamisesta ). Yritetäänpäs ensin vaikka virraanjakajan vaihtoa toiseen käytettyyn. Autossa on jo vaihdettu virranjakajan kansi ja pyörijä joten ne pitää samalla siirtää toiseen virranjakajaan jos aikoo saada hyötyä näistä uusista osista.
Ebayssa oli kyllä neljällä kymmenellä taalalla myynnissä ko. osa mutta matka Kiinasta USA:n kautta Suomeen vie liian kauan aikaa joten etsitäänpä Suomesta ensin käytettyä mutta toimivaa ja ehjää.
 

Mistä hankit uuden kannen ja pyörijän?

Hankin ne sieltä huoltoasemalta jonne auto sammui. Kuopiosta, Leväisen Shelliltä. En tosin tiedä mistä he olivat ne hankkineet ja asentaneet koska auto jäi sinne odottamaan huoltomiestä.

Lainaus käyttäjältä: Alppuu - maaliskuu 21, 2019, 18:19:42
Mistä hankit uuden kannen ja pyörijän?

Lainaus käyttäjältä: Automies - maaliskuu 22, 2019, 05:32:22En tosin tiedä mistä he olivat ne hankkineet

Niin, taitaisi ollakin oleellisempi tieto, että minkä firman paketissa, minkä laatuisia, ja mitä kautta, kuin Alpun mistä.