Eli primera sammui sunnuntaina muutaman kerran ajosta ja hetken päästä lähti tavallisesti käyntiin.  Häiriövalo alkoi palamaan ja vikakoodi kertoi, et nokka-akselin asentotunnistin. Ostin tänään motonetista uuden anturin, mutta ei lähre sillä ollenkaan käyntiin. Laitoin vanhan tilalle ja läks heti käyntiin. Kävin sit vaihtamassa motonetissä toisen tilalla ja sama homma.

Missäköhän nyt mättää? Pitääkö käydä ostamassa marmoritiskiltä alkuperäinen anturi?

Ilmeisesti muillakin ollut ongelmia niiden tarvikeantureiden kanssa. Kannattaa ennen orkkisanturin hakua tarkistaa onko jakoketju venynyt.

Jeps. Onhan tuolla purkilla ajettu jo 280 000km, et varmaan tuo jakoketju venyminen on mahdollista? Ei hirveästi itsellä ole ymmärrystä näistä. Ei tuo kuitenkaan ole nykinyt tms.

Jakoketjun ylin kiristin kannattaisi katsoa. Ja ehdottomasti orkkis-anturi tilalle. Mutta jos ketju on venynyt liikaa, mikä noilla kilometreillä on todennäköistä, ei anturin vaihdosta ole apua.   

Ohessa kuva omasta autostani, P12 vm2005 wagon. Siinä kiristin on ulkona arviolta 11-12mm eikä vielä aiheuta mitään oireita. 218 000km mittarissa.



[ylläpito on poistanut yli vuoden vanhat liitteet levytilan säästämiseksi]

Lainaus käyttäjältä: MakeM - helmikuu 25, 2019, 21:01:27
Mutta jos ketju on venynyt liikaa, mikä noilla kilometreillä on todennäköistä, ei anturin vaihdosta ole apua.

Siinäpä se. Anturin vaihto on vaan niin helppoa ja halpaa verrattuna ketjuun, sitä on sitten helppo syyttääkin kun se oikea vika ei korjaannu...

Mulla QG15DE ajettu 282000km. Jakoketjun kiristin 12-13mm ulkona eliyhden uran enemmän. Silti ei koskaan ole oireillut tuosta syystä.

Omassa p12 pikkulohkossa oli vaihtohetkellä 14mm ulkona, ajettuna 255tkm vaihtohetkellä ja oireillut asiasta mm. heijaamalla kierroksia, sekä kylmää konetta reilusti kakkosella/kolosella kiihdyttäen (esim. motarin rampilla), sai sammumaan koneen (ja tietty tehostimet...
Oireet oli kyllä pitkään ollut... varmaan ainakin 220tkm ajoista alkaen, mutta ketjun vaihtoon jäivät... Nyt mittarissa 312 tkm.

Ilmeisesti QG15DE ja QG16DE moottorit ovat jakopäätä lukuunottamatta aika hyviä ja luotettvia moottoreita?
GA14DE ja GA16DE ovatkin sitten melkein ikiliikkujia.