Mikä mahtaa olla vaihto väli ketjulle.ja mistä sais edulisesti ketjusarjan.

Ketjuhan on "ikuinen", eli vaihdetaan jos/kun alkaa venymään (tai viimeistään kun katkeaa) 

Tai sitten kun alkaa kuulumaan rallattavaa/laahaavaa tms. ääntä..

Aina se ketju vähän ääntä pitää. pikku surrutus on normaalia. jos kierroksilla alkaa selvä rallatus kuulumaan silloin alkaa olemaan ketjun vaihto aiheellinen. matala öljynmäärä vaikuttaa myös ketjun toimintaan eli ihan alarajassa ollessa saattaa alkaa kierroksilla kuuluu epämäärästä ääntä eli kannattaa se öljypinta piettää kohillaan. harvemmimpa näitä ketjuja näihi n15 pitää vaihtaa..ja tässähän autossa on kaks ketjua. Emännä almerassa 372000 mittarissa eikä koskaan vaihettu ketjua eikä ole vieläkään tarvista oma sunny alko kierroksilla rallattaa 330tkm kohalla, ylempi ketju ja kiristin vaihtoon, oli kiristimeen aikamoinen ura jo kulunut..

Lainaus käyttäjältä: McGangsta - kesäkuu 05, 2017, 22:15:27
Ketjuhan on "ikuinen", eli vaihdetaan jos/kun alkaa venymään (tai viimeistään kun katkeaa) 

Ketju kestää koko moottorin käyttöiän?

Lainaus käyttäjältä: Alppuu - kesäkuu 06, 2017, 19:15:13

Lainaus käyttäjältä: McGangsta - kesäkuu 05, 2017, 22:15:27
Ketjuhan on "ikuinen", eli vaihdetaan jos/kun alkaa venymään (tai viimeistään kun katkeaa) 

Ketju kestää koko moottorin käyttöiän?

Ei takerruta pikkuseikkoihin 

Jos hyvin käy, niin ei se vielä ole entinen kun katkeaa, mutta iiiiiso remontti suattaa olla tiedossa 

En siis suosittele odottamaan katkeamiseen saakka ja toivottavasti varoittelee hyvissä ajoin vaihtotarpeensa

Mulla on noin 320tkm GA14DE moottorissa ja hieman rapisee jos kiihdyttää tyhjäkäynniltä --> ~1500 rpm (en tarkalleen muista mihin asti)..

Tuskin nakuttaakaan kun on RE85 tankissa.

Tulisiko minun olla huolissaan? 

Ota venttiilikopan kansi ja jakopään ylempi kansi pois, niin näet ainakin ylemmän ketjun, kiristimen ja laahaimet. Tarviiko uusia? Netissä koko systeemi eli ylä- ja alaketju osineen yhteensä 200-400 eur.