Moi
Nissan Qashqai+2 2012 1.6 Dci 130hv on alkanut väläyttelemään keltaista moottorin vika valoa, osaako joku kertoa kokemuksia asiasta, eli syitä tuohon valon syttymiseen,
mulla on sellainen mutu että syy voi olla lampda vika tai hiukkas suodatin tukossa, kerron pari muuta oiretta mikä saattaa viitata lamdaan.
olen vähän aikaa ihmetellyt asiaa kun nopeasti kiihdyttää niin takaa nousee putkesta aika hyvä usva vähän tuntuu että tuuppaa liikaa pakokaasua ja toinen oire oli tänään moottoritiellä kun piti kiihdyttää niin eipä auto heti lähtenyt kiihtymään vaikka oli nilkka suorana, meni pari sekuntia ennen kun moottori vastas polkimen asentoon tässä kohtaa vikavalo ei palanut.
ps olen etsinyt edullista obd vikakoodi lukijaa mikä tuohon malliin löytyisi mutta en ole löytänyt.

Vikakoodit pitäisi varmaan tosiaan lukea, ettei tarvitse hirveesti arpoa

Onko Qashqai:ssa jotenkin normaalista poikkeava odb, jos ei sopivaa ole löytynyt?

Mulla on lukija, mutta en ole kyllä vielä Qashqai:ssa testannut sitä, vaikka se aina tuolla autossa onkin mukana... Se tosin sillon vuosia sitten maksoi 50e, mutta onhan noita halvempiakin olemassa. Kiinasta parilla eurolla :-)

Moro
Mulla on olemassa ELM327 Bluetooth vikakoodinlukija joka toimi Primerassa mutta jossain foorumilla oli juttua että ei toimi Qashqai:ssa mut sit taas jossain ulkomaisella sivustolla taas sanottiin että jotain tuolla pystyy lukemaan, tosin voi olla että oli kyse Qashqai ensimmäisistä malleista tiedä sit.

Tjaa, no voin testata huomenna tota mun lukijaa ja katsoa lukeeko se.

Voit vaikka tulla lukemaan jos toimii :-) Pääasiassa Keravalla, mutta liikun päivittäin espoossa duunissa ja joskus koukkailen vantaan puolellakin :-)

Voin hyvin tulla poikkeemaan keravallakin kun asun suht lähellä Havukoskella, ilmoittele jos saat toimimaan

Aamulla unohdin, mutta iltapäivällä muistin. Luki "koodit" hyvin = "ei koodeja" :-)

Laita yv tms jos haluat tulla lukemaan ja/tai lainaamaan tuon vekottimen :-)

Kiitokset McGangsta avusta saatiin selville vikakoodi joka on P1485 ja se viittaa EGR ventiili häiriöön, tästä on nyt hyvä jatkaa selvittämistä myyjä liikkeen kanssa kun on vielä vaihtoauto takuu voimassa, sen verran vielä että jos jollain on ollut ongelmaa oman auton EGR:n kanssa niin saa jakaa kokemuksia.

-

Kerrohan sitten täällä miten kävi 

Whee, Kauppakirjassa lukee 6kk kuluttasuolain mukainen takuu, mutta vähän vaikeasti lähtee asiaan mukaan heidän ehdotus on että nollataan koodit ja seurataan tilannetta, heidän mukaan vika voi johtua siitä että auton ollu pitkään seisonnassa tai tehty lyhyessä ajassa paljon käynnistyksiä auton on ollut meidän perheen käytössä alle 4kk ja kilometrejä on tullut 10000km eli ajossa on ollu.

Legendaarista, pari kk aikaa nollailla koodia (olis muuten voinut nollata ne kun kävit, mutta unohtui siinä tarinoidessa ) ja sitten sanoa, että haiiiista kukkanen 

Oliko tai olisko niistä ohjeista apua, mitä laittelin meiliin?

Mcgangsta se ohje minkä laitoit on vissiin consult kolmosen diagnostiikkatyökalun ohje
Kävin nollauttamassa liikkeen pyynnöstä vikakoodit ja piti sen jälkeen kuulemma seurata tilannetta, no ei menny kun päivä niin moottorin vikavalo sytty uudelleen olin myyjään yhteydessä mutta näyttää siltä että tämä jää omalle kontolle vian selvitys ja korjaaminen. eli nyt pitäs uudestaan selvittää autosta koodi ja alkaa omatoimisesti korjaamaan vikaa.

Lainaus käyttäjältä: Sepe - maaliskuu 08, 2017, 17:19:08
Whee, Kauppakirjassa lukee 6kk kuluttasuolain mukainen takuu, mutta vähän vaikeasti lähtee asiaan mukaan heidän ehdotus on että nollataan koodit ja seurataan tilannetta, heidän mukaan vika voi johtua siitä että auton ollu pitkään seisonnassa tai tehty lyhyessä ajassa paljon käynnistyksiä auton on ollut meidän perheen käytössä alle 4kk ja kilometrejä on tullut 10000km eli ajossa on ollu.

Millanen on 6kk kuluttasuolain mukainen takuu?

Moi Alppuu, se on veteen piirretty viiva 

Nämä virhevastuu yms. systeemit on hyvästä syystä olemassa.
Itsekkin vaihdoin vasta autoa, ja ilmeni airbägvikaa, käsijarru heitti toimimasta ja termostaatti oli rikki.
Pienen valituksen jälkeen liike korjasi viat, omaan laskuunsa.
Niinjoo, ja autokin oli "vain" 297tkm ajettu 
Sanoisin jo itsekin että melko reilu autoliikkeeksi.

Virhevastuulla ja takuulla on paljonkin eroa. Lyhyesti ja yksinkertaistettuna:
Virhevastuussa näyttö on ostajalla: ostajan pitää osoittaa, että osa on rikki, ja jota se ei ollut vielä ostettaessa havaittavissa, ja että osan kuuluu kestää kauemmin kuin mittarissa kilsoja.
Virhevastussa saa harvoin koko korvauksen, vaan vähennettynä sillä ajalla, joka osasta on jo käytetty.
Esimerkiksi noin:
"Käsijarru heitti toimimasta": selvä vikautuminen, ei havaittavissa ostettaessa, korvataan
"Termostaatti oli rikki": havaittavissa koeajolla, kestoikä alle 200 tkm, ei korvata
"EGR-häiriö": puhtaasti kiinni km-lukemasta miten virhevastuu käsittelisi. Keskiarvona 2012-Qashqaille veikkaisin 100 - 150 tkm? Siinä haarukassa pitäisi mennä virhevastuuseenkin, mutta suhteella fifti-siksti kulut. Ja kyllä vaihtoautotakuukin saattaa tuollaisella 15 - 20 k€ autolla olla.

Joo, omassa tapauksessa termostaatti toimi koeajolla. Mutta kun auton ajoin omaan pihaan ja siitä lähdin aamulla niin eipäs enää lämmennytkään. Kuluva osahan se on, sitä ei kuuluisi korvata. Airbägiin liittyvä istuimen tunnistinmatto kuuluu selvästi korjattaviin, harva kun käy autoa vaihtaessa istumassa hanttarin penkillä 
Kuten sanoin, mulla sattui reilu autoliike kohdalle. Ja tuttu automyyjä..

Kaverilla hajos -05 octaviasta vaihdelaatikosta kytkinakselin laakeri, 180tkm ajettu auto. Autoliike korvasi puolet 1700€ vaihdelaatikko remontista.
Että on näissä aika paljonkin eroja.