hoi.. millanen hommeli on p11 primeran startin vaihto.. joo kahdella pultilla mut noin niinku muuten!??

Näillä lähtötiedoilla vastaus on todellakin, että "joo kahdella pultilla on".


Millähän moottorilla kyseinen kampe on? GA16DE, SR20De/E vai CD20T?
Ja minkä vuotinen auto on? Että on  varmasti P11, eikä P11-144? Silloin nimittäin moottorivaihtoehdot vähän muuttuisivat.

Eikös tuo selviä parhaiten vilkaisemalla sinne konehuoneeseen? Rullamitta mukaan, jos on epäselvää, mahtuuko tulemaan ulos ilman jonkun osan tieltä pois ottamista. Esim. Almera N16 1.5, 1.8:
- Auto ojan päälle 100%-varmasti paikalleen jarruilla ja tiiliskivillä tai nosturille (älä mene tunkin varassa olevan auton alle).
- Sähköliittimet irti
- Imusarjan kannatinrauta pois
- 2 pulttia irti ja startti ulos imusarjan alitse

Kannattaa myös ottaa akun - johto irti ennen ku alkaa hommiin...

Juu, hyvä lisäys. Jos radiossa koodi-lukitus, pitää tietää se nelinumeroinen koodi ja miten se syötetään. Sitten ajo asennuspaikalle ja akun miinus- ja plus-kenkä irti, ennenkuin irroitat plus-kaapelin toisen pään startista.