Tuli hankittua 99 2.0 primera automaatti. Laatikko jumii kylmänä, varsinkin pakki ei tahdo kytkeytyä.

Edellinen omistaja on vaihtanut laatikkoon öljyjä. Sanoi että siihen ei saa vaihdettua kuin osan. Vissiin n. 3 litraa tulee ulos 8 litrasta kun propun avaa.

Joka tapauksessa, parin öljynvaihdon jälkeen kuulemma toiminta parantui mutta jumimista on edelleen.

Mitä olette mieltä kannattaako lurauttaa forten automaattilaatikon hoitoainetta seuraavassa vaihdossa sisään? Onko kokemuksia?
http://www.kiertokanki.com/verkkokauppa/index.php?main_page=product_info&cPath=396_407&products_id=2387

Voiko tuon aineen jättää laatikkoon vai pitääkö se saada pois sieltä?

Mitä kannattais tehdä, niin käydä asiantuntevassa liikkeessä öljyt vaihdattamassa.

Vaihtavat ne koneella mikä huuhtelee ja laittaa hoitoaineet sekä saa myös siis tottakai vaihdettua koko määrän.

Vähän hyödytöntä tuo propusta parin litran vaihtaminen valuttamalla,  vaihtaminen pitää tehdä öljyn kiertäessä auto käynnissä yms.

Lainaus käyttäjältä: Cherrymies - marraskuu 11, 2016, 08:30:53
Mitä kannattais tehdä, niin käydä asiantuntevassa liikkeessä öljyt vaihdattamassa.

Vaihtavat ne koneella mikä huuhtelee ja laittaa hoitoaineet sekä saa myös siis tottakai vaihdettua koko määrän.

Vähän hyödytöntä tuo propusta parin litran vaihtaminen valuttamalla,  vaihtaminen pitää tehdä öljyn kiertäessä auto käynnissä yms.

Kannattaa huomioida, että pre-facelift on perinteinen automaatti, ja loppusyksyn autot on CVT-automaatteja. Öljykin siis eri sorttia!
Tuo koneellinen vaihto on melko hintava, joskin huuhtelu on hyvä lisäetu, ja etenkin jos on jo ongelmia.
Ennakoivana hoitona toimisi itsevaihtokin, kun sen tekee samalla muin moottoriöljyt. Näin se koko tilavuus vaihtuu kyllä riittävän usein. Kikka jota muun merkkisten harrastajat käyttää.

Lainaus käyttäjältä: cedricfan - marraskuu 11, 2016, 11:05:55

Lainaus käyttäjältä: Cherrymies - marraskuu 11, 2016, 08:30:53
Mitä kannattais tehdä, niin käydä asiantuntevassa liikkeessä öljyt vaihdattamassa.

Vaihtavat ne koneella mikä huuhtelee ja laittaa hoitoaineet sekä saa myös siis tottakai vaihdettua koko määrän.

Vähän hyödytöntä tuo propusta parin litran vaihtaminen valuttamalla,  vaihtaminen pitää tehdä öljyn kiertäessä auto käynnissä yms.

Kannattaa huomioida, että pre-facelift on perinteinen automaatti, ja loppusyksyn autot on CVT-automaatteja. Öljykin siis eri sorttia!
Tuo koneellinen vaihto on melko hintava, joskin huuhtelu on hyvä lisäetu, ja etenkin jos on jo ongelmia.
Ennakoivana hoitona toimisi itsevaihtokin, kun sen tekee samalla muin moottoriöljyt. Näin se koko tilavuus vaihtuu kyllä riittävän usein. Kikka jota muun merkkisten harrastajat käyttää.

Itse jos vaihtelee niin samalla olis ehkä järkevää uusia laatikkoon suodatinkin.

Caravanin tuossa loppukesästä käytin lahdessa öljynvaihtoliikkeessä kun oli laiminlyöty huoltoa, kolmensadan pintaan tais olla lasku mutta en kadu.
Suodatinsihti jäi vaihtamatta tässä tapauksessa.