Paljonko tuollainen P12 vetokoukku kestää vetämistä? Millaisen kärryn uskaltaa perään laittaa?
Onko tiedossa että olisi joku paikka pettänyt vedettäessä?
Koukku on tuollainen "irroitettava" malli joka on tosin hyvin ruostunut kiinni.

Rekisteriotteen vetopainoja ja koukun tyyppikilpeä tutkimalla pääsee varmaan aika hyvin jyvälle painorajoista.

Riippuu mallista, jarruton 650-750 kg ja jarrullinen 1250-1500 kg. Tiedot Nissanin säätöarvokirjasesta eli ainakin suuntaa antavia.

Se, mitä juuri kysyjän autolla saa vetää, selviää vain otteesta. Ja jollei siihen ole merkitty, niin Trafilta. Vetomassaan kun vaikuttaa sen verran monet asiat, kuten vaihtiestokin. Koukulle pyritään saamaan ko automalliSARJAn max arvo, jotta se ei rajaisi mitään malliVERSIOta.

Lainaus käyttäjältä: AkiH - toukokuu 16, 2016, 15:17:00
Rekisteriotteen vetopainoja ja koukun tyyppikilpeä tutkimalla pääsee varmaan aika hyvin jyvälle painorajoista.

Joo sehän oli selvä, mutta hainkin vastausta hieman laajemmin omakohtaisista kokemuksista, millaista kuormaa on  vedetty ilman vetokoukun repeämistä jne...

Kannattaisi ehkä kertoa, millä moottorilla, joku 1,6 on ihan eri asia kuin 2,2dCi

Jotenkin minusta hieman tuntuu siltä, ettei täällä kovinkaan moni ole kokeillut hinata niin suuria kuormia, että koukut repeilisivät irti autosta.

Lainaus käyttäjältä: AkiH - toukokuu 17, 2016, 11:06:02
Jotenkin minusta hieman tuntuu siltä, ettei noilla kovinkaan moni ole kokeillut hinata niin suuria kuormia, että koukut repeilisivät irti autosta.

ok

2 litrasella manuaali primeralla tuli ainakin b11 sunny trailerilla kotio asti, tais olla kärryn+kuorman kokonais paino sit sen 1450kg ja lisäks toinen sarja renkaita primeran takakontissa.. Tuossa mulla tais olla sen 1500kg se sallittu kärryn paino. Meni vaan niin tahmeaksi liikkuminen että pahaa teki maantienopeuteen kiihdyttää. Melkein tekee jo ilman kärryäkin kun ääntä lähtee mutta mitään ei tapahdu  
Hölmöä ku oon katellu nettiautossa noita ilmoitettuja sallittuja vetomassoja niin joku murano 3,5l ja auton paino lähemmäs 2000kg ja vetomassa 1350kg :O mutta ilmeisesti se automaatti sitten ei vaan kestä kun sille ei sen enempää hyväksytä vedettävää.. Sit x-trailin 2,2diiseli manuaalina 2000kg vetomassa, kuitenkin aika läheltä primeraa noin suorituskyvyltään...?

Vapaastihengittävä kaksilitrainen bensakone, niin kyllä tuo 1.500 kiloa on melkoisen maksimi mitä moinen mylly jaksaa kiskoa edes jotenkin järjellisesti. Sillä ei ole merkitystä ylöspäin montako pyörää vetää tai minkälainen koppa ympärillä on kun ollaan käytännön maailmassa.
Diesel on sitten kokonaan eri juttu, siinä pitäisi kurkata vääntömomenttiakin jos haluaa spekuloida käytäntöä. Joku nykyaikainen 1,6dCi kiskoo vielä 2.000 kg siinä missä 2,0i huokailee 1.500 kilon taakkaa tuskissaan.

Toin trailerilla noin 1000kg painavan auton kotiin, kärry +auto 1300kg noin yhteensä.
Rauhallisesti ajan noin 70km/h ei ollut ongelmaa 1.6-koneisella.

Nuo irroitettavat koukut epäilytti mutta eipä se irti lähtenyt...