nyt saa viisaammat tässä asiassa hieman neuvoa.  oon työstämässä A10 koneen kantta venttiilit on irti ja uuet kumit hommattuna mutta paikalla olleet ovat ihan erinlaiset mitkä motonetti myi. samanlaiset kumit on  mulla  toisessa tiivistesarjassa joka on vanhempaa tuotantoa.  vanhan on mustat ja  tuntuu muovilta ja  vähän "kaulusmallinen" eli menee "venttiiliohjurin"  päälle mutta uudet osat metalliset jossa stefa mutta eivät ole niin leveät kuin vanhat eikä ainakaa nätisti painamalla menny samallalailla ohjurin päälle kuin vanhat. minun järki sanoo että kumin pitäs mennä ohjurin päälle eikä vaa olla "vapaana" venttiilissä kiinni. neuvoja?

Kyllä se metallimallikin sinne menee, on vaan suhteellisen tiukka sovitus.

Tuolla on englanniksi enemmänkin juttua aiheesta:

http://datsun1200.com/modules/mediawiki/index.php?title=Valve_Seals

tuossa mitä mittailin nii vanhassa tiivistesarjassa olevat metaliset on sisähalkaisijalta 0.2mm isommat ja jotenkuten asettuvat silleen että saattasivat vähä voimaa käyttäen mennäkki paikalleen mutta nuo motonetin kumit on kyllä nii tiukan kuuloset että meneeköhän ilman väkivaltaa ees 

Järkikin jo sanoo, että ne stefa tyyppiset on paremmat kuin sateenvarjomalliset joilla on taipumusta nousta ylöspäin venttiilinvartta ja päästää öljyä ohjureihin. Kuitenkin suurin syy öljynkulutukseen on A koneissa yleensä huonokuntoiset öljyrenkaat ja venttiilinvarren kumit on vain hienosäätöä öljynkulutukseen. Motonetin männänrengassarjalla on saanut melko kuluneestakin koneesta öljynkulutuksen pois ilman suurempaa koneistusta ( poraus, uudet männät ja laakerit ).

ei tässä ole öljynkulutus ongelmana ollut vaa yhden venttiilin vuoto ja sama kunnostaa kerralla koko kansi ja pisti miettimään tuo stefamallisen asennus  koska oli nii ahtaan kuulonen tuohon. ja kuten sanoit ni onha tuo selvä että se on parempi jos vaa sais ne menee asiallisesti paikalleen.

Toisaalta se stefamalli pitää sitten ohjurin/v-varren rutikuivana, toisin kuin se sateenvarjomalli. Ei saattaapi alkaa kulua osat kun alkuperäistä rakennetta muutellaan.

nonii tuli tuossa kokeiltua mutta ei puhettakaa että nuo motonetin kumit menee vaikka kuinka suoraa koittaa laittaa.  onko tähä joku niksi olemassa?  koitin painaa reilumminki mutta ei yritäkkää asettua. koputtamalla rikkoo vaa stefan. en oo viel mistää löytäny nuita sateenvarjomallisia myynnissä.. eikös tuo ohjurin voiteluhomma ennen hoitunut lyijyllisellä bensiinillä ja nykyää lyijynkorvikkeella.

Lainaus käyttäjältä: spetee - toukokuu 16, 2016, 19:33:28eikös tuo ohjurin voiteluhomma ennen hoitunut lyijyllisellä bensiinillä ja nykyää lyijynkorvikkeella.

Ei kun venttiilin istukan.

Lainaus käyttäjältä: spetee - toukokuu 16, 2016, 19:33:28
nonii tuli tuossa kokeiltua mutta ei puhettakaa että nuo motonetin kumit menee vaikka kuinka suoraa koittaa laittaa.  onko tähä joku niksi olemassa?  koitin painaa reilumminki mutta ei yritäkkää asettua. koputtamalla rikkoo vaa stefan. en oo viel mistää löytäny nuita sateenvarjomallisia myynnissä.. eikös tuo ohjurin voiteluhomma ennen hoitunut lyijyllisellä bensiinillä ja nykyää lyijynkorvikkeella.

Paas laittaen kuva minkälaiset tiivisteen ne on,Orkkis metallirunkoiset pitää napsahtaa kohtuu helposti paikoilleen ja koko kumiset seuraa ventiilin varressa.

ne on hyvinki samat ku nämä. en osannut laittaa kuvaa suoraan omasta. ohjurin huullokseen asti menee ja siihen tökkää. pitäskö vaa kokeilla reilummalla voimalla sitten.. vanhoissa tiivistesarjoissa mitkä mulla on nii on kyllä ulkonäöltäänkin iha samannäköiset kuin nämä motonetin mutta kuten yllä sanoin ni mittaamalla oli 0,2mm isompi sisähalkaisia nuissa vanhoissa tiivistesarjossa olevissa. ostin uudet ku ei oo tietoa onko nuo jo vahuuttaan vähä huonontuneet nuo mitkä tiivistesarjoissa ovat vaikka uusia ovatkin.. kuvaa on lainattu googlesta.

https://www.google.com/search?q=datsun+a10+valve+seal&client=tablet-android-asus&prmd=isvn&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiJgtKMt-DMAhXBFJoKHQGKDVMQ_AUIBygB&biw=1280&bih=800#imgrc=gSesS_XoJqn_LM%3A

Kyllä ne pitää mennä sinne,sopiva putki tai hyksy ja kevyt napaus ja tähtäys suoraan ,pakko mennä.Ne on hieman tiukahko aluksi mutta lupahtaa sitten nätisti.

selevä homma eikai se oo ku kokeilla. mulla niitä tuossa useampi on ni vara särkyäkki  vanhan tiivistesarjan kumi meni kyllä paikallee pientä voimaa käyttäen joten jos näyttää ettei motonetin osat mee ni laitan nuista vanhoista tiivistesarjoissa olevat.

Sopivalla putkenpätkällä tai pitkällä hylsyllä homma onnistuu tai ainakin mulla onnistui

Alkuperäinen malli tuo metallinen/stefa on, omiin olen tuon kumin lyönyt paikalleen hylsyllä ja jatkolla, tutki mikä on sopivan kokoinen hylsy niin että tuo metalliosa menee mutterin tilaan ja kumi jää sinne reikään joka on hylsyn pohjalla.
Mikäli tuolla tavalla sopivaa ei löydy niin sitten sovita siten että reuna painaa metalliosaa ja stefaosa menee sisälle.
Jatkovarren kanssa saa linjattua suoraan helpommin kuin pelkällä hylsyllä.

juurikin tuolla konstilla sain menee  pikkuhylsysarjasta hylsy ja muutama napautus ja avot. kiitos neuvoista!