Autooni vaihdettiin pakoputken etuväliosa jossa on Lambda anturi kiinni, anturi otettiin irti - usi pakoputki paikalleen ja Lambda takaisin paikalleen.
Nyt antaa tuota koodia ja vaikka nollaa niin seuraavalla käynnistyksellä tulee takaisin..
Löytyisiköhän täältä foorumilta tietotaitoa tai apuja ongelmassani?
Kiitos jo etukäteen

Vika viittaa ensimmäiseen lambda-anturiin, jonka lämmitysvastuksen virtapiiri on joko poikki tai oikosulussa. Eli siis ilmeisesti pakosarjassa ylimpänä oleva lambda.. Liitin huonosti kiinni, johto rikkoutunut remontissa, tai itse anturi rikkoutunut remontissa...? Tekstistä ymmärsin että alempi lambda on ollut irti??

Lainaus käyttäjältä: Desperate child - huhtikuu 24, 2016, 00:07:10
Vika viittaa ensimmäiseen lambda-anturiin, jonka lämmitysvastuksen virtapiiri on joko poikki tai oikosulussa. Eli siis ilmeisesti pakosarjassa ylimpänä oleva lambda.. Liitin huonosti kiinni, johto rikkoutunut remontissa, tai itse anturi rikkoutunut remontissa...? Tekstistä ymmärsin että alempi lambda on ollut irti??

Joo, alempi lambda oli irti, ylempään ei ole hipaistukaan. Siksi ihmetyttääkin suuresti että miten voi käydä moinen sattuma että juuri silloin hajosi kun toista ropattiin...
Pitäis vissiin tehdä johdonpätkillä se vastuksen mittaaminen sille ykköslambdalle. Eli mitä olen käsittänyt - liitin irti, liittimen lämpövastuksen koloihin pikku johdonpätkät ja sitten yleismittarilla katsoa antaako oikean resistanssin.
Mitkä niista neljästä reiästä ovat juuri ne lämpövastuksen reiät?

Öö eli ilmeisesti kun ottaa lambdan liittimen irti ja katsoo liitoksen puolelta liittimeen, liittimen varmistuskynsi ylöspäin, niin oikea ylä ja vasen ala olis lämmitysvastukselle... Tuollain tuosta manuaalista lunttaamalla ymmärsin...

Lainaus käyttäjältä: Desperate child - huhtikuu 24, 2016, 22:41:22
Öö eli ilmeisesti kun ottaa lambdan liittimen irti ja katsoo liitoksen puolelta liittimeen, liittimen varmistuskynsi ylöspäin, niin oikea ylä ja vasen ala olis lämmitysvastukselle... Tuollain tuosta manuaalista lunttaamalla ymmärsin...

Joo, kiitoksia. Samaan tulokseen tulin itsekin nettitutkiskelujeni pohjalta. Mittasin lämpövastuksen resistanssin juuri noista mainitsemistasi navoista toisinsanoen valkoisista johdoista eikä mittari inahtanutkaan. Lienee palanut poikki. Uusi Denson OE anturi tilattu Englannista, maksoi 75€ kaikkineen. Itse ropaan kiinni kunhan tulee ja päivittelen sitten että onnistuiko.
Kiitoksia sinulle vastauksistasi ja avusta 

Piti vielä tarkastaa tuosta manuskasta, sen mukaan johtojen värit olis sini-oranssi ja vihreä.. ja kaksi muuta piuhaa olisi valkoinen ja musta.. Vai tarkoittaakohan tuo niitä anturin liittimeltä auton johtosarjaan lähtevien piuhojen värejä.. Mutta sulle on uusi anturi tulossa, niin sillähän se selviää oliko vika siinä

Update tähän ketjuun:
Tämän ostin http://www.ebay.co.uk/itm/DENSO-Universal-Fit-Lambda-Sensor-DOX-0150-Oxygen-O2-Genuine-OE-Part-/161913026311
maksoi kuljetuksineen n.75e ja Motonetistä Lambda-hylsy 7,90e.
Vaihdoin ja vika poistui.