Moikka!

Käytin tota Nissan Almeraani peräkärryn sähköjä laittaessani koe-autona. Kyseessä siis N14 korimallin Nissan Almera

Kenties kärryn sähköjä tehdessäni meni jokin oikosulkuun, tai jotain.

Kuitenkin yhtäkkiä huomasin ettei Nissanissa toimi enään mitkään parkkivalot. Sulakkeet mitattu miljoonaan otteeseen.
Myös peräkärrypistoke kytketty poies sieltä takavalojen takaa josta se ottaa virrat, eli peräkärryn viallinen pistokekkaan ei voisi ongelmaa enään aiheuttaa.¨

Mitkään parkkivalot (edessä ja takana) ei pala. Aikaisemmin ne olivat toimineet, mutta tuo peräkärryn sähköjen näpläys aiheutti nyt sen, ettei parkit Nissanissa enään toimi.

Olisiko neuvoja?

Tää voi nyt olla tyhmä kysymys, mutta ootko tsekannut että onko ne parkkipolttimot ylipäätään enää ehjänä?

Moneen otteeseen tarkistettu

Itellä oli aikoinaan 80-luvun lopun bluebird jossa oli parkkien kans ongelma vastaava, eli siellä oli polttimon haistelija joka mittasi onko polttimot ehjiä ja jos ei ollu niin valot ei palanu laisinkaan. Tosin jos boxi oli entinen niin valot ei myöskään palanu, et oisko vastaavaa boxia siellä jossain et olis tuhoutunu? Tai ihan rele menny?

Siis jos yksi polttimo pimeänä, mikään parkki ei valovahdin vuoksi pala?? 80- luvun kulkineessa? Ei varmasti ole kuin stetsonista repäistyä juttua.

Onhan B11 sunnysaki merkkivalo jos ei takavalo / jarruvalo toimi, mutta eikös se nyt olis ihan järjetöntä että kaikki sammuisi  
Varmaan kannattaa almerassa (vai sunnyssa?!?!) koittaa kytkentäkaaviota jostain löytää ja sen perusteella ettiä, mihin asti virta tulee.. Tuli sillai vaan villinä veikkauksena toi päiväajovalo yksikkö (tai valomuisti miksi sitä nyt sanotaan) mieleen, sieltähän saattaisi rele kyrvähtää...

Lainaus käyttäjältä: Desperate child - huhtikuu 16, 2016, 23:57:04
Onhan B11 sunnysaki merkkivalo jos ei takavalo / jarruvalo toimi, mutta eikös se nyt olis ihan järjetöntä että kaikki sammuisi

Niinhän se olis, mutta ihan tosi tapauksesta on kyse. Kun jossain vaiheessa oli ilmeisesti vaihdettu kys. autoon se haistelija alkuperäisen rikkouduttua niin vaihtokampekin sittemmin hajonnut niin takapää oli mulla täysin pimeänä. Täytyi sillon manuaalisesti ohittaa koko haistelija boxi jotta sain takavalot pelaan Näin oli siis bluebirdissä.

Missäpäin autoa tämä tällainen haistelia boksi sijaitsee?

Jotenkin tämä koko ongelma nyt liittyy siihen, että kärryn ollessa auton pistokkeeseen kytkettynä, saattoi kärryssä mennä jokin ehkä oikosulkuun (ei välttämäti)

Viisas tutkii nyt auton sähköjärjestelmän kytkentäkaaviota ja löytää vian. Haynesin korjausoppaassa esim. sellainen on ja sellaisen saa vaikka kirjastosta lainaamalla ellei huvita omaksi hankkia.

Kiitos, täytyy jostain penkoa sähkökuva.
Olisiko muilla samoja ongelmia ollut, tai jotain neuvoa antaa?

Lisätäkseni vielä:
Myöskään mittariston valot eivät pala.

Ongelma kuulostaa sille, että soittimen asennuksessa maadoitus väärästä paikasta.
Autossa on kyllä jälkiasennus soitin, mutta toiminut moitteettomasti. Vika tuli siitä, kun peräkärryn valoja korjailin, samaan aikaan kun se oli kytketty auton pistokkeeseen. Katsoin peräkärryn pistokkeeseen tulevat johdot, ja otin ne pois kokonaan (liittimillä otettu takavalojen välistä, OEM liittimet)

Kaikki sulakkeet on tarkistettu. Todella erikoinen vika mielestäni, en oikein keksi että mitä tuo mahdollinen peräkärryssä tapahtunut oikosulku olisi voinut rikkoa. Auton sulake tulee vain mieleen, mutta jokainen on ehjä. :O