Uutiset:

NCF - 日産倶楽部フィンランド支部

Päävalikko

Primera p10 vika

Aloittaja JorksX, maaliskuu 26, 2016, 16:06:42

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

JorksX

Hei.
Ongelma siis primerassa parikin, kaikki on renkaissa tai sen lähistöl.
Eli oikealta eturenkaasta mennyt joku iskunsuoja tai joku semmonen rikki. jos ajan vähän terävämmästä kuopasta tai vaikka hidasteesta ni tärähtää niin maan perkeleesti et pelottaa jopa ettei iskari tuu läpi. Et mikä osa tarkemmin on menny? En oikein ymmärrä auton osista muutaku auton sähköistä ja perus konehuollosta.
Ja toinen asia on miks vasen takarengas syö laakereita paskaks kokoajan? Viimevuoden kesällä hajos laakeri, noh ostin uuden pyörän navan, vaihdoin pois, sen jälkeen tasapainotettiin renkaat ja säädettiin aurauskulmat. Ja nyt on taas ruvennu kuulumaan semmosta humintaa takarenkaasta, samallaista kun viimeks kun laakeri meni, paikallaan ku rengasta koittaa heiluttaa ni ei kuulu kolinaa, eikä kuulunu viimevuonna kun edellinen laakeri meni.
Mikä nismoa vaivaa?

shamrock

Etupäässä lienee yläpään kumi mennyt. Toki Primeran etupäässä nyt on se tuhannen paikkaa mikä voi mennä, mut siis tuota iskarin yläpään kiinnitystä lähtisin nyt ekana tutkimaan.

Takapäästä tutkisin sen ettei jarrut jää yhtään laahaamaan. P10:ä en sen enempää tunne, mutta P11:sta on kokemusta ja Almerasta, ja noi satulan liukutapit ja käsijarrun toiminta nyt on jatkuvia murheita näissä. Se äänikin voi johtua vain laahaavaata jarrusta, mutta kyllä se lämpökin minkä jarrut tuottaa, käy laakerien päälle. Ensimmäisenä sen vaseliinin, ja kun se kärsii, niin sitten sen laakerin.

JorksX

#2
kiitti vastaukses, puol talvee otti käsijarru just siltä puolelta jumii ni oli koko sylinteri sillai ettei jarruttanu yhtää, jarruvoimat 0.4 siinä renkaassa. kävi se välilla hiukan kuumana ni se on sit höyrystäny sielt laakerin rasvat pois? tarvii kattoa kuin helposti pääsen laakeriin käsiks ku edellisel kerral en päässy lainkaa ku oli niin ruosteessa ni piti uus napa ostaa kokonaa. tota iskaria lähen kans huomenna tutkimaan sit. liukutapit liikkuu hyvin mut mäntä siis ei liikkunut yhtään. vaihdoin palat siihe ni työnsin sen sisään ja siellä sisällä se oli 4kk sen jälkeenkin eikä ollu tullu yhtää ulos, vaihdoin koko satulan ni rupes toimimaa taas

JorksX


Tuossa osassa ainakin vika etupäässä.
On meinaa niiiiiin väljä että huhhuh, kädella kun ottaa kiinni ni huomaa miten metalli hakkaa metallia. ihan niinku mitään kumia siellä ei olisi. liikkuu niin sivuttain kuin ylös alas vain tosa kohtaa. auton ku laski tunkilta ni jopa siinä tuntu

shamrock

#4
Melko tyypillistä Primerassa :) Itse just vaihdoin molemmat omaani, tosin ne oli sisäpäistään väljät.

Avannut en tuota ole, mutta noin kädessä katsellen heräsi sellainen epäilys ettei siellä mitään kumia olekaan ... idealtaan vähän samanlainen kuin Opel Vectra B:n takanavan puslat, eli siellä on itseasiassa pallonivel/laakeri eikä mitään kumipuslaa. Varma tieto tämä ei ole, päiden tiivistykset sai vain epäilemään tuota. Ja voishan se toisaalta aika hurja ajettava olla jos vielä tuossakin välissä olis kumia ...

Mies

No ei se nyt mitään umpirautaakaan ole, normaalit puslat tuon multilink tukivarren päissä on.

Iskarikin näyttäs kuvan perusteella olevan ehtoopuolella  ;)
K10 Micra DX -87
WD21 Terrano 3.0V6 jdm -93
E24 Caravan Gt-Cruise 2.7 tdi 4wd jdm -95
A32 Maxima 2.0
A33 Maxima 3.0 +2.0
Y31 Cedric HT VG30T jdm -91
N14 Sunny 1.6 x3
+K11/Y10/N16
+Mazda6
+KE70 (2T?)

JorksX

Onko se ylätukivarren hela sen osan nimi?
Jos on niin onko sisähela vai ulkohela?
motonetis 12.90€ mut kumpaa tarviin.

Jylppy

Ulommat siellä ainakin ton kuvan mukaan on väljät. -Tosin vahva arvaus on että ei ne sisemmätkään helat timmit enää ole.. Sanoisin, että fiksuinta ostaa ja vaihtaa koko ylätukivarsi heloineen päivineen.
L18@120Y LB210 -77
120Y KLB210 -75

Nugetti

Lainaus käyttäjältä: Jylppy - huhtikuu 02, 2016, 20:39:58
Ulommat siellä ainakin ton kuvan mukaan on väljät. -Tosin vahva arvaus on että ei ne sisemmätkään helat timmit enää ole.. Sanoisin, että fiksuinta ostaa ja vaihtaa koko ylätukivarsi heloineen päivineen.
Ääni tälle. Paljon vähemmän työtä, ja kaverin P11 koppaseen kun vaihdettiin tuo ylätukivarsi, huomattiin että vanha oli myös mätä. Ruoste oli syönyt melko kookkaan reiän sen tukivarren alaosaan.

JorksX

Pitkästä aikaa ajattelin kertoa että vika korjattu, niinkun täällä arveltiin niin hela sieltä oli menny, sillon ku oli irti ni huomas että sisähelakin väljä. vaihdettiin kaikki 4kpl ja nyt on taas kunnossa. Oli meinaa tuskaa saada pelkkä yks hela sieltä ulos. Alempana kuvaa miltä ne näytti ku saatiin ulos :D