Meillä on vm. 2010 Qashqai ja kilometrejä autolla on noin 180 tkm. Jäähdyttäjän puhallin alkoi pitää ääntä ja se koko ajan vain lisääntyi. Epäilinkin heti laakerivikaa puhaltimen moottorissa ja totesinkin, että tuulettimen lapa heilui aika paljon.

Kyselin uutta moottoria paikallisesta merkkiliikkeestä ja sainkin vastauksen, 523 Euroa uusi moottori ja tuohon tulee kehikko sekä lapa mukaan. Mielestäni osa on ylihinnoiteltu ja ihmetyttää että pelkkää moottoria ei saa varaosana, kun tuohan käytännössä on se ainut vioittuva osa.

Otinkin tuulettimen irti auton keulalta ja onneksi moottori oli helppo aukaista. Aukaisun jälkeen totesin laakerin ja puslan vioittuneen moottorista. Ja jos tuo moottori olisi valmistettu kunnolla, tuo kestäisi koko auton eliniän. Moottorissa ei ollut minkäänlaista voitelua tuolle puslalle, akseli oli kuivana pyörinyt puslassa ja se oli mennyt väljäksi ja samalla vioittanut myös laakerin. Uusin laakerin sekä puslan ja maksoin osista noin 10 Euroa. Työtä meni arviolta noin 3 tuntia. Aika hyvän tuntipalkan sain itselleni, arviolta noin 200 Euroa/h.

Ainut ongelma tuossa on tuon puslan löytäminen, se voi koitua ongelmaksi. Mutta jos ei viitsi alkaa tuota moottoria korjaamaan, voi toki miettiä tuulettimen moottorin hommaamista vaikka Motonetista tai varaosaliikkeestä. Minä en ainakaan ensimmäiseksi mene jatkossa merkkiliikkeeseen muissakaan varaosa-asioissa.

Merkki kuin merkki, aina vain isompia osakokonaisuuksia saa marmoritiskiltä. Erään merkin ruiskupumpusta kun hajoaa 3€ tiiviste, saa isolla rahalla koko pumpun. Tätä päivää.

Lainaus käyttäjältä: co71 - maaliskuu 24, 2016, 01:54:05
Meillä on vm. 2010 Qashqai ja kilometrejä autolla on noin 180 tkm.
...
Ja jos tuo moottori olisi valmistettu kunnolla, tuo kestäisi koko auton eliniän.

Niinhän se kestikin!
Autovalmistajan mielestä auton elinikä on noin 160 tkm, eli autosi on jo yliajalla.
Ja ei se autonvalmistus ole niin kannattava, vaan huolto- & varaosabisnis.
Pitää vaan osata mitoittaa laatu oikein, niin että kestää takuuajan, mutta hajoaa ennen keskimääräistä eurooppalaista romutusikää.

Lainaus käyttäjältä: cedricfan - maaliskuu 24, 2016, 06:46:20

Lainaus käyttäjältä: co71 - maaliskuu 24, 2016, 01:54:05
Meillä on vm. 2010 Qashqai ja kilometrejä autolla on noin 180 tkm.
...
Ja jos tuo moottori olisi valmistettu kunnolla, tuo kestäisi koko auton eliniän.

Niinhän se kestikin!
Autovalmistajan mielestä auton elinikä on noin 160 tkm, eli autosi on jo yliajalla.
Ja ei se autonvalmistus ole niin kannattava, vaan huolto- & varaosabisnis.
Pitää vaan osata mitoittaa laatu oikein, niin että kestää takuuajan, mutta hajoaa ennen keskimääräistä eurooppalaista romutusikää.

Minkä autonvalmistajan mielestä? Osaa sitten vältellä kyseistä merkkiä.

Lainaus käyttäjältä: Alppuu - maaliskuu 24, 2016, 22:58:55

Lainaus käyttäjältä: cedricfan - maaliskuu 24, 2016, 06:46:20

Lainaus käyttäjältä: co71 - maaliskuu 24, 2016, 01:54:05
Meillä on vm. 2010 Qashqai ja kilometrejä autolla on noin 180 tkm.
...
Ja jos tuo moottori olisi valmistettu kunnolla, tuo kestäisi koko auton eliniän.

Niinhän se kestikin!
Autovalmistajan mielestä auton elinikä on noin 160 tkm, eli autosi on jo yliajalla.
Ja ei se autonvalmistus ole niin kannattava, vaan huolto- & varaosabisnis.
Pitää vaan osata mitoittaa laatu oikein, niin että kestää takuuajan, mutta hajoaa ennen keskimääräistä eurooppalaista romutusikää.

Minkä autonvalmistajan mielestä? Osaa sitten vältellä kyseistä merkkiä.

Käytännössä kaikkien. Ei ole yhdenkään autovalmistajan etujen mukaista että niiden autoilla ajetaan maailman tappiin asti. Mieluummin ne haluaisivat että kaikilla autoilla ajetaan tuo 160 000km jonka jälkeen se romutettaisiin ja ostettaisiin tilalle uusi.
Jos niillä nyt kuitenkin pitää ajaa pidempään niin pitävät sitten kuitenkin varaosien hinnat korkeina että edes jostain saavat rahaa. Eihän lakikaan vaadi valmistajaa toimittamaan varaosia kuin 10 vuotta auton valmistumisesta.

Mersukin taitaa nykyään katua että ikinä edes valmisti W124 200D:tä, semmoisesta olisi vielä nykyäänkin autoa pitkäksi aikaa kunhan ennaltaehkäisee ruostumista

Tuo 160tkm taisi olla ihan hatusta vedetty lukema, jos ei parempaa lähdettä löydy.

Siis ihan oikeasti, ei näitä ole suunniteltu kestämään kuin sen 6-7 vuotta.
Taloudellinen käyttöikä ja todellinen käyttöikä ovat eri asioita.
Taloudellinen käyttöikä tulee vastaan ennemmin kuin todellinen käyttöikä, se on se piste minkä jälkeen kyseistä autoa ei ole taloudelliselta kannalta enää järkevää korjata.

Lainaus käyttäjältä: Shamsa - maaliskuu 25, 2016, 12:35:31
Siis ihan oikeasti, ei näitä ole suunniteltu kestämään kuin sen 6-7 vuotta.

Suomessa autojen keski-ikä on 13,5 vuotta.

LainaaTaloudellinen käyttöikä ja todellinen käyttöikä ovat eri asioita.
Taloudellinen käyttöikä tulee vastaan ennemmin kuin todellinen käyttöikä,
se on se piste minkä jälkeen kyseistä autoa ei ole taloudelliselta kannalta enää järkevää korjata.

Suomessa on sitten todella paljon auto "harrastajia" 

-

Eikä autoja tehdä kestämään takahikiöiden & kehitysmaiden kuten Suomen tai Kreikan ajomääriä, etenkin kun sen takuun jälkeen kaikki korjaamo- ja varaosakauppa on pelkkää voittoa tehtaalle

Tietääkö joku mikä on Nissanin varaosapolitiikka? Eli minkä ikäisiin autokeskukselta saa vielä osia? Toyotalla saa hyvin vanhempiinkin malleihin, mutta vaikka N13 Sunnyyn ei ryyppyä kaasarin kylkeen viime kesänä Autokeskukselta saanut.