Almera ei pysy käynnissä tyhjäkäynnillä. Apuja kaivataan.

Eikä pala häiriövalot?..

Ehkä ihmiset osaisivat antaa neuvoja jos ensin kertoisit minkä ikäinen almera on kyseessä ja millä moottorilla?

-

Nyt aloitti tyhjäkäynnin heittelyn. Tyhjäkäynti seilaa 1000-1700 väliä ja välillä moottori sammuu tyhjäkäynnillä laittettaessa moottorin vapaalle. Moottorihäiriövalo syttyi.

-

Oiskohan jakoketju venynyt tai nokan asentotunnistin paskana

Mulla teki tota kanssa, paljon lyhyttä ajoa.
Kaasuläppä karstoittunut, eli läppä ei mene kiinni.
Kokeileppa puhdistaa se ja vika voi hävitä samoin tein.

Oireilee pääsääntöisesti lämpimänä. Tänään taas meinas sammua joka valoissa. Tyhjäkäyntikierrokset 250-500

-

Paljonko tuolla nyt sitten on ajettu? Eikö ne ketjut yleensä sen 200tkm kestä?

Autotssakin on yksilöitä, joissakin kestää pidempään. Joissakin sitten vähemmän

Obd testi ilmoitti että tyhjäkäynnin ohjausyksikössä vika. Aika hintava osa.

Lainaus käyttäjältä: timo65 - helmikuu 13, 2016, 17:24:41
Obd testi ilmoitti että tyhjäkäynnin ohjausyksikössä vika. Aika hintava osa.

P0505?

Kaasuläppäkotelon alta pitäisi löytyä mötikkä, mihin menee 6-nastainen liitin. Liekö samantyylistä ongelmaa kuin GA-sarjan monipisteruiskuissa, eli karstoittuu ajan myötä eikä toimi kunnolla. Jos sen saa helposti irti ja putsattua, lähtisin siitä. Toki kaikki alipaineletkut ja sähköliittimet kannattaa käydä läpi ensin.

Kiitos Nugetti! Lähdetään tuosta liikkeelle. Täytyy samalla katsoa kaasuläppä jos karstottunut.

Lainaus käyttäjältä: Nugetti - helmikuu 13, 2016, 17:39:56

Lainaus käyttäjältä: timo65 - helmikuu 13, 2016, 17:24:41
Obd testi ilmoitti että tyhjäkäynnin ohjausyksikössä vika. Aika hintava osa.

P0505?

Kaasuläppäkotelon alta pitäisi löytyä mötikkä, mihin menee 6-nastainen liitin. Liekö samantyylistä ongelmaa kuin GA-sarjan monipisteruiskuissa, eli karstoittuu ajan myötä eikä toimi kunnolla. Jos sen saa helposti irti ja putsattua, lähtisin siitä. Toki kaikki alipaineletkut ja sähköliittimet kannattaa käydä läpi ensin.

Mulla ilmaantui samantapainen ongelma tänään eli tyhjäkäynti tipahti n.450 rpm, eikä lähe käyntiin ilman kaasun painamista. Huomasin sitten että tuo kaasun takaisku osa ei pelaa vaan jumittuu alas siittä johtuen kierrokset tipahtaa kun kaasusta päästää irti (ei saa tarpeeksi ilmaa tyhjäkäynnillä, ilmotti myös häiriövalon eli ois liian rikkaalla). Pitää siis itekki puhdistaa tuo tyhjäkäyntiventtiili ja samoten koko kaasuläppä, josko se sen jälkeen alkais toimiin kunnolla.

Voisiko joku ystävällisesti laittaa kuvan tyhjäkäynnin ohjausyksiköstä etten sähellä turhaa ja kertoisi miten liittimet saa irti. Niissä nuo vihreät painettavat osat. Mihin suuntaan niitä pitää painaa?

Lainaus käyttäjältä: timo65 - helmikuu 27, 2016, 10:32:55
Voisiko joku ystävällisesti laittaa kuvan tyhjäkäynnin ohjausyksiköstä etten sähellä turhaa ja kertoisi miten liittimet saa irti. Niissä nuo vihreät painettavat osat. Mihin suuntaan niitä pitää painaa?

+1, olisin kans kiinnostunut tuosta tiedosta.

Onko se tuo muovinen boksi kaasuläppäkoneiston perässä?