Toivottavasti kukaan ei nyt ota herneitä että nissanifoorumilla foordista kyselen mutta koska tunnetumpi terranona niin ajattelin täältä löytyvän enemmän tietoa   
Juuh elikkäs auto nykii rajusti 2000-2500 alkaen tuonne vähän päälle kolmeen tonniin. Välillä toimii ja välillä rykii todella rajusti.
Nopeella googlettelulla epäilin heti imm viaksi. Putsasin immän ja lähellä olevat liittimet, ei vaikutusta.
Olisko muita diagnooseja ennenkuin lähen immää ostamaan? Motonetistä tuon näytti satasella saavan, mahtaako sillä vaan tehdä mitään? Tarvike vai alkuperäisosa?

Mulla tulee ekana mieleen lämpötila anturi tai nokan asennon tunnistin. Poljin antura vikoja terranoiasa on vissiin kans ollu niinku mullaki, tosin se polkimen anturi rupeaa aina toimimaan kun irrottaa liittimen ja painaa takasin. Ja sillon syttyy myös moottorin merkkivalo. Mutta olisko sulla vika lukulaitetta helpottaa paljo vian löytämistä.

Kiitos nopeasta vastauksesta! Millanen vikakoodi töpseli tuossa on ja suostuuko halppis lukulaitteet lukemaan koodeja?
Itseltä ei löydy mutta eipä nuo eebaysta juuri mitään maksakkaan.. toisaalta omalla kylällä nissanin liike niin voisihan tuon sielläkin käyttää luetuttamassa.

Tuo terrano on joku 1995-1997 vuosimallia?
Niissä on vielä Nissan Consult portti.

Edit: onko tää bensa vai diesel koneella?

Joo sori jäi vähän tietoja pois  Vuodelta 98 ja 2.7 diitseli
Kaasu polkimen liittimet käytin irti, ei vaikutusta. Vai pitäiskö olla käynnissä/virrat päällä irrottaessa?
Nyt epäilyttää sitten tuo lämpöanturi kun näytti häviävän mittariltakin lämpötieto.. Eli viisari näyttää nollaa.

Käyn huomenna kehässä kyselemässä vikakoodin lukua jos selviäisi

Lämpömittarille ja ohjaus yksikölle on erilliset lämpöanturit, joten lämpömittarin anturin hajoaminen ei vaikuta moottorin toimintaan.

Uudemmissa vehkeissä ja joissakin harvoissa vanhemmissa autoissa lämpömittarille tulee signaali suoraan eculta. Eikä kaikissa uudemmissakaan kyllä ole tuolla tavalla toteutettu..

Mave kävi tänään nissani kivijalkaliikkeessä vikakoodinluvussa ja ei ollut koodeja..

Molemmat lämpöanturit näyttää samaa vastuslukemaa 0.6 en nyt muista mikä alue oli mittarista päällä.

Alanko ostamaan osia randomilla vai onko vielä hyviä vinkkejä?

Ehkä EGR ongelma?

Tai jakopää?

http://www.ncf.fi/smf/index.php?topic=13915.0

Ei käyttäydy linkissä selitetyllä tavalla.. itseasiassa Mitä enemmän lämpiää niin paremmin toimii. Lämpimämmällä kelilläkin siis toimii paremmin kuin kylmällä. +10c niin ykkösen ja jopa kakkosen saattaa saada kiihdytettyä nykimättä.
Täytyy tuo egr tutkia. Sekoaako tuo jos egrrän laittaa tukkoon?

Noissa 2.7 Terranoissa on hammasrattaat ei ketjua. Bensa ja niissä isoossa 3 litrasissa on kettingit.

Onko vika selvinny mulla loppu ideat

Eipä ole löytynyt.. Polttoainesuodattimen vaihdoin ilman vaikutusta. Pitäis jotenkin suorasyötöllä kokeilla. Tuntuu että sieltä loppuu soppa kesken    Mustaa ei tule putkesta edes pienintä pölläystä vaikka kuinka polettas. Voisiko tuolla olla yhteyksiä 2013 tehdyn pumppuremontin kanssa josta löysin kuitin hanskalokerosta. Jostain pumpun likeltä kyllä vuotaa vähän disukkaakin.

Ilmakuplia polttoaineen seassa.. ilmakuplat tekevät suihkutuksesta "räkivää".
Tai jakajapumppu ei jaksa imeä tarpeeksi itselleen polttoainetta.. en kyllä tiedä ilmenisikö se nykimisenä.

Tai sitten se pumppuremontti on tosiaan tavalla tai toisella syyllinen... yleensähän tämmöisen vian etsintä kannattaa aloittaa sieltä mitä viimeksi on rassattu 

https://youtu.be/yRnyORVNmIA
Tässä pieni video nykimisestä 

Eilen alkoi kaasupolkimen asentotnnistin pätkimään (ainaki olettaisin kun sama vaikutus kuin irrottamalla piuhat siltä)
Oli ruotsinristeilyn ajan parkissa ja pakkasesta kun laitoin tulille ja skrapauksen jälkeen ajamaan niin vikavalo päällä. Valo sammuu aina kun ei paina kaasua mutta syttyy taas painaessa. Saattaa alkaa toimimaan kun tosi hitaasti painaa kaasua ja toimii niin kauan kun ei nosta kokonaan pois.

Onko täällä kellään tai tiedossa terranoa purkuautona uudenmaan lähettyvillä? Nettivaraosat ja torit selattu ja kaikki aivan liian kaukana.

Tuossa on nyt tietysti joku speciaali asentotunnistin kahella liittimellä.. Osanumero a22-665 löytyy eebaystaki kaikki yks kappale käytettynä austraaaliassa    Onko käsitystä käviskö sinne a22-669 jota paremmin tarjolla. Olikohan patrollin tunnistin ja samannäkönen päälleppäin.

Lisää ongelmia osa2773661: Eilen laitoin terranon tulille n.viikon seisomisen jälkeen.  Nätisti lähti mutta parin kilometrin jälkeen sylkäs öljyt pihalle ja alko käymään omalla öljyllä Eli "runaway diesel" nähtävästi meni huohotin tukkoon? Ei kerinnyt kun jokusen sekuntin huutaa kun jarrulla polkasin sammuksiin ja öljyä oli koneessa vielä mitta asteikon puoleenväliin. Nyt saapi jäädä oottelemaan lämpimiä kelejä.

Onko näihin joku joskus asentanut evrymodeja? Jostain bongasin että olisi mutta ohjeita En enää löytänyt.. Ei muuten muttakun mulla on tuosta katkottu pumpulta tulevia johtoja ja jatkettu ison liittimen ohi johtosarjaan. Menee siis ihan oikeaan paikkaan mutta ihmetyttää tuo liittimen ohittaminen.