Eli veli hommasi täsä kesälle itselleen räyheän kulkineen töihin vaa syksyn ja pimeiden iltojen tultua alko niin maan mystinen käynnistysongelma.
Autosta vaihdettiin kesällä uusi startti kun oli hampaat kulunu ihan loppuunsa. Tulpat uusittiin ja edellisen omistajan toimesta myös virranjakaja kaikkine kulutusosineen oli päivitetty.
Viikon verran auto toimi moitteettaa vaan sitten lasahti bensapumppu, mutta nyt sekin on vaihdettu,jonka jälkeen auto toimi yhden päivän ajan...Nyt ongelmana on että bensa ei jostain kumman syystä tule kaasarille asti Aateltiin että neulaventtiili tms. kaasarissa tai letkut olisi tukossa vaan kun vaihettiin koko kaasari imusarjoineen letkuineen niin ei mitään vaikutusta asiaan.
Rupesin sitten ettimään purkukuvia ja löysinkin vaan nyt hämminkiä aiheuttaa bensaletkujen paikat. Purkukuvasta kun en osaa tulkita että kumpi nyt on tulo ja kumpi paluuletku ja onkohan ne nyt autossakaan oikein päin.

Koneena E16S ja dropbox linkissä näkkyy miten autossa on letkut

https://www.dropbox.com/s/517jvcmu4m3dk4y/2015-11-30%2014.07.55.jpg?dl=0



Velipojalla sen verta alko suoni sykkiin ohimossa että uhkasi antaa auton minulle joululahjaksi 

No tulo on tottakai se mikä filtteriltä lähtee moottorille 

Onko siellä nyt varmasti oikeanlainen se uus bensapumppu? Ja onko tulenuus vaiko käytetty? Tarvike vaiko orkkis?

Nimenommaa vaa sehä siinä jännää sitten kun filtteri on täyttynyt bensasta ja sieltä se ei sitten matkaa etiäpäin. Ei kyllä olisi enää mikää yllätys jos siellä joku holkki tms. seilaisi putken väliä kun yhden jo otin ilmaletkusta pois... mutta voiko siinä joku muu estää bensan tulon kaasariin?

Käytetystä vaan vähempi ajetusta konneesta ja täsmälleen samasta mallista on vaihettu orkkismallin pumppu. Se kans herätti mietitystä kun vanha pumppu otettiin irti nii se oli ihan musta ja karhea? saanu oikein selvää että mitä se aine oli siinä päällä vai onko jokin suoja laitettu kun sylinterikannessa oli sama tilanne.

Filsu täyttyy todennäköisesti jo ihan lappoperiaatteenkin vuoksi, mutta ei nouse ylemmäs kaasarille ilman pumpun apua.
Oliko ja tuliko nyt varmaan se pumpun jalan bakeliittieristinkin oikein? Ei siis tuplana tai kokonaan ilman.

Joo se tarkistettiin useampaan kertaan ja verrattiin vanhan kanssa. Käytiin vielä letkut läpi tuossa ja kokkeiltiin uudestaan startata vaan ei muuttanut tulosta..

Rikki se sitten on. Tai kokeilepa vielä kerran: letku irti kaasarista ja pulloon tai purkkiin, joka on samalla korkeudella. Startatessa pitää näkyä selvä sykkivä virtaus.

JJooo kyllä se "uus" pumppukin saattaa olla rikki, ei olis mahottomuus.