tuli pelastettua moottorivikainen micra paalista ja suureksi ylläriksi paljastui hitaamattomaksi koriltaan ehjäksi peliksi.tässä autossa on kaikki mahdollisuudet palauttaa se siihen kuntoon ja ulkonäköön kuin se uutena oli toki hieman paranneltuna.moottori on 200000 ajettu mutta vedet ja öljyt sekaisin  ja käy aika rumasti,oli visssiin vesiletku haljennu ja ajettu sitte tosi kuumaksi,ja ainakin kansipahvi menny.yksi ajatus vaihtoehto olisi rempata kone tai sitten saada ehjä kone halvalla.mulla on toinenkin 1,2 k10 mutta vanhempi ilman näitä saaste juttuja niin ei viittisi siitä ja tästä ruveta tekemään sillisalaattia.tuli vaan mieleen että nämäkin pikku micrat alkaa pian häviämään ja kohta nekin on jo harvinaisia vaikka ei heti uskois.

Eikun vain ehostamaan, koko ajan häviävät katukuvasta enemmän. Vähän kyllä sitä mieltä että aika kökkyröitähän ne on ajaa, mutta jos tilaa olisi ja ehjän löytäisi niin mikä ettei. Luulisin ehjiä koneita löytyvän aika helposti, jopa vähän ajettuina.

joo onhan se micra aika kääpiöauton kokoinen mutta on siinä hyviäkin puolia.taka pihalla kököttää 3 p10 primeraa kanssa odottamassa henkiinherätystä.
itsellä on ikää jo riittävästi lapsetkin jo ajelee autoilla mutta kun tässä on jo pidemmän aikaa etsinyt sellaista sopivaa entisöinti kautta räpläämiskohdetta ilman
kaiken maailman ajonestoja abs,keskuslukko lambda egr   ja mitä niitä kaikkia riesoja onkaan niin tässä ne on aika minimissä  ,,,noh katti kumminkin ja sähkökaasutin mutta ei muuta .  ja tottahan se on että ajoltaan hieman avun parantelun tarpeessa.

tuli tässä mieleen että kun kone on keittänyt ja siitä on mennyt kansipahvi ja pelkkä kannen oikaisu maksaa 65 erkkiii niin jos otan vanhemmasta 1,2 koneen ja siihen ne uudemman sähkökaasutin katti imu ja pakosarja  niin eikö ne käy kimppaan vai onko jotain kiinnitys muutoksia tullu vm89 -92 välillä.ai niin ja sytytys kamat myös. kun se vanhempi kone on kumminkin ihan terve.