Tuo helvatun pulkka rupes taas kettuileen, kun tuli syksy ja kostea keli. Tehnyt taas kolmena päivänä peräkkäin, kun on kaupungilla ajanut, niin #!@#¤% sammua pätkäyttää risteykseen/valoihin. Teki samaa viime syksynä, mutta kesällä ei muistaakseni kertaakaan. Tyhjäkäyntimoottorinkin olen jo puhdistanut (keväällä) ja olin jo siinä uskossa, että se korjaantui. Mutta heti kun tuli oikein märkä keli, alkoi vittuilu Mistä ihmeestä tuo vois johtua? Joskus joutuu sahaamaan muutamia sekunteja (+ pumppaamaan kaasua), ennen kuin käynnistyy uudestaan, mutta aina lopulta on käynnistynyt. Mikä asiasta tekee erityisen ärsyttävän, niin voi seisoa valoissa kauankin ja se jotenkin vielä aistii sen, koska valo vaihtuu vihreäksi ja JUST silloin sammua päksäyttää ja sitten paniikissa sahataan käyntiin ja kiroillaan niin maan perkeleesti Niin täytynee vielä lisätä, että auto on automaatti, niin hankala se on sitten kaasun päälläkään seisoa valoissa Maantieajosta/ajossa se ei oo koskaan tehnyt tuota. Se pitää vielä lisätä, että yksi tuohon vaikuttava tekijä voi olla piripinnassa olevan tankki... Jotenkin muistelisin, että aina kun tuota on tapahtunut on ollu tankki ihan täynnä.

Asiaan nyt välttämättä mitenkään liittymättä, miten nuo tankit huohottavat?

Huohotus on tankin korkin kautta jos sitä kysyit..

Joo, tänään se teki sen taas. Eikä oo tankki täynnä tai kostea ilma. Taitaa jotenkin ehkä liittyä moottorin lämpöön tai ryyppyyn ehkä? On niin himputin ihmeellinen "ominaisuus", että voi elämä. Mutta sen nyt pistin merkille, että se sammahti taas valoihin about siinä kohtaa, kun moottorin lämmöt oli noussu normaaliksi. Ja tätä tapahtuu siis ainoastaan nyt kun taas kylmät kelit tuli. Kesällä ei temppuile ollenkaan. Mikähän himpura toi vois olla? Taas se heti lähti tällä kertaa käyntiin laakista, eli ei tarttenu edes pumpata.

Itelle tuli mieleen, että jääkö siinä ryyppy/rikastin jumiin ja sit ku moottori nousee normilämpöön, niin se vaan "tukehtuu", kun seisoo valoissa ja tai päästää kaasun ylös. Ja sit ku käynnistää uudestaan, niin jotenkin tajuaa heittää ryypyn pois. Ei voi tietää On se helkatti kun -96 vm. autossakin on liikaa erotiikkaa Uusista autoista puhumattakaan.

Sytytteleekö vikavaloa? Voisiko olla lämpötila-anturi..?
Sen kai pystyy mittaamaan..

Ei ole mitään vikavaloja tai koodeja. Tullu muutamaan kertaa luettua siinä toivossa, että olis ollutkin jotain sanomaa, että tietäis mitä etsiä

Enivei, tuli eilen hieman tutkittua autoa ja siinähän kaasuläpässä, mihin kaasuvaijeri tulee, on sen alla nähtävästi alipaineella kai jokin säätäjä... ehkä... säätää ehkä kaasuläpän asentoa jotenkin... en ole varma. Vois liittyä jotenkin tyhjäkäyntiin. Joka tapauksessa, katsoin että se on aikasta paskainen yms. ja vähän ajattelin jos siinä olis jotain pientä vikaa?

En kuitenkaan jaksanut nyt ruveta mitään purkamaan ja putsaamaan, vaan kun siinä samoilla paikkeilla kaasuläpässä oli jokin säätöruuvi, joka vaikutti tyhjäkäyntiin. Se oli nyt alunperin sillä lailla säädetty, että se ei lainkaan siis ollut niin sanotusti käytössä, eli ei edes osunut kaasuläppään. Ruuvasin siitä nyt kuitenkin sitä ruuvia niin, että vähän nousi tyhjäkäynti suuremmalle. Katsotaan, josko sillä olis vaikutusta. Meinaan kun kuitenkin tyhjäkäynti oli vaihde päällä paikallaan seisoessa mielestäni liian matalalla (välillä jopa 600/700 rpm), niin jos se nyt ei enää sammuile niin mennään talvi tuolla säädöllä ja putsaillaan ja tutkitaan se oikea säädin sitten keväällä

Kun siellä jokin alipaineella säätyvä "sylinteri" kuitenkin on, niin siellähän voi toki olla esim. jossain letkussa hiushalkeama yms. joka sitten piruilee kylmällä / kostealla ilmalla.

Kannattaa tosiaan kaikki letkut tarkistaa, jossain voi olla murtuma tms.