Otsikon mukaisessa autossa vika alkoi siten, että parkkiin ajettu auto ei startatessa inahdakkaan. Avainta kääntäessä kuuluu pelkkä naksaus. Pihaan hinauksen jälkeen kuitenkin starttaili jonkin aikaa ihan hyvin, mutta sittemmin ongelma ilmeni uudestaan talliin ajaessa kynnyksen kohdalla sammui ja ei starttaa enää. En ole aivan varma oliko tuo sammuminen tähän ongelmaan liittyvää, koska ei ole sitä ennen tehnyt. Sittemmin olen vaihtanut:

- solenoidin
- virtalukonpohjan
- herätevirtajohdon välillä estorele-solenoidi
- moottorin maadoitusjohdon

Millään näistä ei ole mitään vaikutusta ollut toimintaan. Kerran kyllä lähti käyntiin, mutta ei enää sitten toista kertaa. Jännitekynällä katsottuna herätevirtajohtoon tulee virtaa. Yleismittari sanoi sopimuksensa irti, joten jännitteestä ei ole varmuutta. Startti pyörii irrallaan kun laittaa piuhoilla virtaa. Rääkyy välillä, mutta pyörii hyvin. Samoin solenoidi siirtyy hyvin kun virtaa laittaa suoraan. Kasaan kun tuon lyö niin ei startatessa edes solenoidi napsahda. Onko mahdollista, että virtaa ei riittävästi tule tuohon herätepiuhaan? Estoreleestä ei mielestäni kuulu napsausta, mutta vaihdoin sisältä vastaavan releen siihen tilalle, eikä myöskään auttanut hyppylanka. Alkaa ideat loppua ja ei viitsisi paaliin vielä laittaa hyvin muuten toimivaa autoa.

Tuleeko startatessa kipinää? Virranjakajia näistä on aika usein mennyt.

Edit: tulipa taas luettua ajatuksella tuo teksti  Startin pyörimiseen ei virranjakaja kyllä vaikuta.

Siis ei pyöri yhtään mikään kun yrittää startata, ei edes yritä. Virranjakajaa en ole tutkinut, mutta kai startin pitäisi pyöriä muutenkin.

Vaikka startti pyörii hyvin pöydällä testatessa niin ei se kuitenkaan tarkoita että jaksais pyörittää konettakin. Traktoris oli joskus samaa ongelmaa, pöydällä toimi niinkuin piti mutta ei kuitenkaan jaksanut pyörittää konetta. Laitettiin uus starttimoottori ja heti lähti käymään

Kai se on sitten tuo startti vaihdettava seuraavaksi. Ihmetyttää vaan miksei tuo solenoidi edes liiku vaikka uusi onkin eli ei voi olla jumissa.

Tyhmähkö ja luultavasti turha peruskysymys, mutta onhan siinä auton akussa varmasti riittävästi jännitettä?

Akussa piisaa kyllä virtaa. Kolmella eri akulla kokeiltu ja niistä kahdella kokeiltu kaapeleilla laittaa suoraan virta ja sillon startti ja solenoidi toimii niinkun pitääkin.

Koita lisätä maadoitusta moottorin ja rungon välillä, esim käynnistyskaapeli tms jos auttaisi asiaa.

Mun ei pitänyt enää vähään aikaan tänne kirjoitella, mutta heitän nyt tähän että kuulostaa vähän rikkinäiseltä starttireleeltä tai sulakkeelta kun et ole maininnut että olet niiden toiminnan tarkistanut..

Käynnistyskaapelin kokeilin laittaa akulta moottoriin ja lootaan, ei vaikutusta. Sulakkeet on kaikki käyty läpi. Mistähän tuo starttirele löytyy, kun konetilasta löysin vaan käynnistykseneston releen?

Molellimpuolin konetilaa on reletelineet, kolmas teline löytyy sulakerasian yläpuolelta.
Starttirele ohjaa solenoidin herätevirtaa, joten jos virta ei kulje releestä eteenpäin niin solenoidi ei yllättäen toimi.

Koitapa vielä maadoittaa suoraan startin runkoon ja putsata virtakaapelin liitin.

Oliskohan startin hiilet loppu, tulis vain tuommoinen asia mieleen.

Viimein pitkän säätämisen jälkeen on auto taas liikenteessä. Laitetaan nyt tähän selostus viasta, jos jollekkin muulle samalainen sattuu kohdalle. Ongelma oli siis startissa. Hiilet oli ok ja muutenkaan missään ei mitään silmämääräistä vikaa näkynyt. Startin kun otti pois paikoiltaan ja edelleen auton omissa johdoissa kiinni olevana kokeili niin pelasi ihan moitteetta. Kun mitään irroittamatta lykkäsi takasin paikalleen niin ei sitten enää inahtanutkaan. Virtaa kuitenkin johonkin meni. Irtaallaan kun tuota sitten testailin niin huomasin, että tietyissä asennoissa toimi ihan moitteetta ja osassa taas ei. Olisko käämiltä lanka purkaantunut ja tehnyt oikosen tietyissä asennoissa. Sulaketta ei kuitenkaan jaksanut polttaa. Startti vaihtamalla siis korjaantui. Kymmenen metrin ajon jälkeen katosikin sitten jarrut eli siitäpä seuraava projekti