Eli -95 Primeran kanssa pientä ongelmaa.

Ajovalot on pirun pirun himmeät. Aluksi oli ongelma ajovaloautomatiikka boksin kanssa.
Mutta sen sain tinattua niin syttyy molemmat valot kun käynnistää.

Mutta joo ongelma on seuraavanlainen:

Kun auton käynnistää syttyy mittaristoon sininen pitkien merkkivalo palaen himmeästi.
Sammuu vasta kun laittaa ns, parkit päälle. Mutta palaa kirkkaasti kun laittaa viikestä pitkä päälle.

Mutta ajovalot ovat tosiaan sellaise ihan kuin ajais parkit päällä.
Ja kun laittaa sit muka pitkät päälle, on ne sellaiset ku normi lyhyet pitäisi olla.

Ja sit mietin et kuuluuko pitkiä käyttäessä umpiossa palaa ne sisimmät polttimot kanssa?

H4:sille menevät kannat on uusittu ja liitetty ihan tinaamalla jne. Et niistä sen ei luulis enää olevan kiinni.

Sattuuko löytyä joku auttavainen, osavainen ja tietäväinen Jyväskylä - Laukaa - Äänekoski akselilla joka voisi jeesata ihan paikan päällä?

Alkaa oleen jo vaarallista ajaa näin pimeällä kun ei näe eteensä!!

Ole ystävällinen ja laita YV:tä.

Eikö tosiaan kukaan osaa minua auttaa??

Vai eikö vaan ketään kiinnosta?? 

Tuskin se on kiinnostuksesta kiinni, yksiselitteistä tietoa ei vain välttämättä ole.

Tapahtuuko valojen kirkkaudessa muutosta silloin, kun vääntää viiksestä nupin päivävaloasennosta oikeaan valoasentoon?
Oletko mitannut paljonko polttimoiden kannoille tulee jännitettä?

Lainaus käyttäjältä: OceanSoul - lokakuu 10, 2015, 23:07:12
Ja sit mietin et kuuluuko pitkiä käyttäessä umpiossa palaa ne sisimmät polttimot kanssa?

Tuo riippuu auton varustetasosta, paremmin varustelluissa (=SLX ja eGT) palavat pitkien kaverina myös ne keskempänä olevat lisäpitkät.

Linkin takana kertomusta umpioiden vaihtamisesta lisäpitkällisiin, jos sellaisia ei ennestään ole.

En kyllä ole mitannu voltti määrää. Tänään purin viiksen ja hienolla hiekkapaperilla pyyhkäisin kontaktipinnat puhtaaksi.
Mutta ei vaikutusta. Lyhyet valot on käsittämättömän heikot ja kuvia omituinen. Kun taas räppäsee pitkät päälle on ne kirkaat, mutta valokuvio tosiaan kui lyhyet olis päällä. Toki pitkillä valokuvia on oikein nätti kuten kuuluukin.

Mietin vaan et onko tyyppivika... Ja et pomppaako leimalla asiasta.

Mitään muuta  ei olis leimalle tiedossa meinaan.

Mutta ihmetyttää tosiaan et miks lyhkäsillä valokuvio on ihan mitä sattuu, mutta pitkillä se on nätti ja tasainen "VINOVIIVA"

Missä kunnossa on umpioiden lasit, entä heijastin pinnat? Polttimot asettuu oikein paikalleen? Likainenkin valo on tosi himmeä, saati sitten jos kulunut sameaksi tai peilipinta hapettunut. Tuo kyllä kuulostaa siltä että sähköpuolella ei ole kaikki kunnossa jos pitkien merkkivalo palaa lyhyet päällä.. piuha poikki tai menossa, huono kosketus jossain liittimessä, releessä, huono maadoitus.. Arvailuja.
EDIT: Ymmärsinkö oikein nyt kun luin uudestaa, eli pitkät päällä on lyhyet päällä, lyhyet päällä valot on tosi himmeät ja myös pitkien merkkivalo palaa himmeästi? Eihän ole pitkien ja lyhyiden johdot menny ristiin?

Lainaus käyttäjältä: Desperate child - lokakuu 14, 2015, 23:13:00
Missä kunnossa on umpioiden lasit, entä heijastin pinnat? Polttimot asettuu oikein paikalleen? Likainenkin valo on tosi himmeä, saati sitten jos kulunut sameaksi tai peilipinta hapettunut. Tuo kyllä kuulostaa siltä että sähköpuolella ei ole kaikki kunnossa jos pitkien merkkivalo palaa lyhyet päällä.. piuha poikki tai menossa, huono kosketus jossain liittimessä, releessä, huono maadoitus.. Arvailuja.
EDIT: Ymmärsinkö oikein nyt kun luin uudestaa, eli pitkät päällä on lyhyet päällä, lyhyet päällä valot on tosi himmeät ja myös pitkien merkkivalo palaa himmeästi? Eihän ole pitkien ja lyhyiden johdot menny ristiin?

Tein peliliikkeen! Kävin Biltemasta ostamassa:

http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Autonvaraosat/Valaistus/Muu-valaistus/Ajovalojen-kaapelisarja-2000033888/

Meni noin 15min ja oli johtosarja paikallaan. Nyt palaa todella kirkkaasti ja nätisti.

Jossain kohti alkuperäistä johtosarjaa täytyy olla joku vika. Sillä polttimot oli taatusti kunnolla paikoilaan.
Relet putsattu ja testattu, samoin viiksi kontaktipintoineen. En toki volttimittarilla kokeillut lukemia lamppuihin tulevista pistokkeista.

Mutta en löytänyt Mutta kun kokeilin suoralla pihalla akusta valokantaan niin kirkastui. SE RIITTI MINULLE!

Kävin tuon johtosarjan hakemassa ja vika korjattu! =D

Niin no olihan se BILTEMAN johtosarja paikallaan hetken... Mutta ei enää!!!
Luonne ku ei anna periksi tällaisissa asioissa, sillä en tykkää jälkiasennuksista.
Siinä kun olin viimeistelemässä paikkoja nipparille jne, niin tuli taas se tunne: 

ET NYT JOKIN SIMPPELI JUTTU KUSEE!

Eli päätin purkaa valoille tulevaa johtosarjaa vähän reippaasti pitemmälle, koska onhan se jossain oltava ihan selkeä vika.
Pitkän kiromisen jälkeen ja edellisen omistajan manamisen jälkeen asia valkeni.
Eli johtosarja oli joskus jossain jonkun rempan yhteydessä vissiin mennyt poikki kokonaan.

Nätisti oli kyllä muuten kolvattu ja teipattu, mutta väärät piuhat oli tinattu yhteen!
Nips naps poikki ja kolvi tulille. Nyt on uutta tinaa ja sukka jne. Ja voi JEEBULIS ku palaa komiasti ja just niin kuten kuuluukin.
Vähän kismittää tuon yhden johtosarjan ostaminen. Mutta pieni raha se onneksi oli. Sille tulee käyttöä sit jäärata-autoon.
Aloin jo epäilemään ammattitaitoani. Mutta suotta. Olinhan minä sentään oikeassa ja johtosarja väärässä. 

Hyvä, että vika löytyi. Meinasin ehdottaa tuotakin Bilteman johtosarjaa, mutta en hakusanoillani sitä löytänyt, vaikka myynnissä tuo näkyy olevankin. Noita on minullakin omissa laitteissani ja hyväksi tuo relesatsi on havaittu.

Joo nätisti pelaa. Harmittaa aina kun tuolee tuollaiset asiat vastaan... Et miksi?!?!

No mutta asiasta viidenteen. Mahtaako kellään Keski-Suomessa olla moiseen vikakoodinlukulaitetta???

Perjantaina ku ajattelin PRIIMUN viedä leimalle. Mutta tänään ku autoa olin siivonnut ja ajattelin lähteä liikenteeseen, niin mittaristossa palaakin koko ajan ABS valo. WTF???