Uutiset:

NCF - Suomen Nissan-kerho

Päävalikko

Pakoputken maadoitusjohto

Aloittaja challenger, syyskuu 08, 2015, 20:44:53

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

challenger

Maximassa -04 alkuperäinen pakoputki on maadoitettu maakaapelilla koriin. Joissain muissakin autoissa on niin.
Nyt kuitenkin repeytynyt irti. Kannattaako korjata, mihin sillä pyritään. Tänään kats.mieheltä kysyin, niin ei
hänkään tiennyt miksi moinen kaapeli.

Whee

#1
-

jip59

Taitaa kuitenkin olla kyseessä lambda-anturien toiminta. En tunne ko. auton lambdojen johdotuksia mutta jos vain on yksikin lambda johon menee vähempi kuin 4 johtoa on pakoputken maadoittaminen välttämätöntä.
Exät: B10 -67, B10 -69, B110 -70, B110 -72, KLB110 -73, K11 -96, Nykyiset: K10 -89, K10 -87, K10 -93, K11 -97 "Ratamicra", N16 -03

Shamsa

Miksi se muka välttämätätöntä olisi?
Putkihan maadoittuu jo moottorin kautta..?
Exät:
Nissan Sunny B11 1.5 GL -85
Nissan Sunny B12 Coupe 1.6 SLX -89
Nissan Sunny B12 Coupe 1.6 GTi -88
Ford Focus MK3 1.6 TI-VCT -2011
BMW 320D Touring -04
Nykyinen: Ford Focus ST225 -08

140ypower

Kyllä "tuoreemmissa" autoissa on sellainen pieni maadoitus kaapeli. Megasquirttikin suosittelee lisämaadoitusta lambdan lähelle
Datsun b110
Datsun b210
Datsun b310 eko -80
Datsun 521 j13 -69 x3
Datsun 520 L18
Datsun 510 x3
Datsun 910 SSS ht

jip59

Lainaus käyttäjältä: Shamsa - syyskuu 09, 2015, 04:44:20
Miksi se muka välttämätätöntä olisi?
Putkihan maadoittuu jo moottorin kautta..?
Teoriassa joo mutta kokemuksen mukaan käytännössä ei...
Exät: B10 -67, B10 -69, B110 -70, B110 -72, KLB110 -73, K11 -96, Nykyiset: K10 -89, K10 -87, K10 -93, K11 -97 "Ratamicra", N16 -03

cedricfan

Sen verran pieniä voltteja tuosta lambdasta tulee että syytä olla paremmin maadoitus kuin moottorin kautta.
Kerhotoiminnan eläkeläinen
Suzuki VX800, MB-230CE, MB-SLK200, Volvo C40