Moi

Uutena jäsenenä kaikille moikat.
Nyt tuli pitkästä aikaa ostettua nissan almera n16   2001 japanin tehtaalla tehty. 1.8litraa bensa, ac manuaali, 5 manuaali vaihdetta,sedan.

Kauppojen jälkeen kotia ajellessa huomasin ettei lämppärin oikeanpuoleisin säädin toimi (eli millä valitaan puhaltaako jaloille vai tuulilasille)
Eikä myöskään sisäkierto nappula toiminut, oli mokoma jumittanut vielä sisäkierrolle.
Ac toimii, puhallus toimii kaikilla nopeuksilla, lämmitys säädin toimii.

Mistähän lähtisi etsimään vikaa, ja ylipäätänsä minkä tyyppinen tuo säädin systeemi almerassa on ?
Ja joku kun vielä kertoisi missä sijaitsee raitisilma suodatin (jos on ) ?

Kiitoksia.
Eb

Lainaus käyttäjältä: Eb - heinäkuu 30, 2015, 00:17:19
Moi

Uutena jäsenenä kaikille moikat.
Nyt tuli pitkästä aikaa ostettua nissan almera n16   2001 japanin tehtaalla tehty. 1.8litraa bensa, ac manuaali, 5 manuaali vaihdetta,sedan.

Kauppojen jälkeen kotia ajellessa huomasin ettei lämppärin oikeanpuoleisin säädin toimi (eli millä valitaan puhaltaako jaloille vai tuulilasille)
Eikä myöskään sisäkierto nappula toiminut, oli mokoma jumittanut vielä sisäkierrolle.
Ac toimii, puhallus toimii kaikilla nopeuksilla, lämmitys säädin toimii.

Mistähän lähtisi etsimään vikaa, ja ylipäätänsä minkä tyyppinen tuo säädin systeemi almerassa on ?
Ja joku kun vielä kertoisi missä sijaitsee raitisilma suodatin (jos on ) ?

Kiitoksia.
Eb

Itselle vastaten kokeilemalla.
Raitisilma suodatin on suoraan hanskakopan takana suht helposti vaihdettavissa. Mutta ainoastaan alkuperäinen näköjään sopii kunnolla, moponetin vastaava 4/10 pistettä (täysi fiasko)

Lämppärin nuppien takana oleva kahden vaijerin hässäkkä oli runnottu koelaudan puolelta kiinnityksistä paskaksi, eli vaijerin päät ja niiden kuoret olivat irtonaisina. Virityksiä korjaukseen, liimalla vaijerit  kuoret kiinni tuohon säädin yksikköön. Kallis araldid epoxsi liima.
Sisäkierron katkaisija paska mekaanisesti, johdot yhteen ja alkaa ottamaan ulkoa ilmaa. Kokeilemalla selviää järjestys.

Ex omistaja oli väkisin repinyt koelautaa auki opetuspolkimen asennuksen yhteydessä aiheuttaen tuon vaijeri ongelman.

Ex ave t22 D4D diesel vei voiton tämän suhteen. Helposti avattavat vaijerit siinä.

Mutta kesän jatkoja.

Kesän jatkoja sinullekin.

Peukkuja siitä, että kirjasit ratkaisun tänne näkyviin, joku muu voi hyötyä siitä tulevaisuudessa.