Heps,

Uuden auton hankinta edessä ja kiinnostus heräsi tuollaista Almera 1.5 Visia+ 2006 vuoden sedania kohtaan.
Mitäpä koeajossa kannattaa vilkuilla ja kuulostella erityisen tarkasti? Vieläkö -06 mallia vaivaa jakoketju- ja vaihdelaatikko-ongelmat?

-

Minulla Almera 1.5 v.2003 mallia uudesta - 265000km nyt. Ainoa ruostekohta oli jäähdyttimen alla oleva poikittaispalkki, jouduttiin uusimaan, muttei ollut kallis.
Takapyöräkoteloihin laitoin sisälokasuojat. Tosin peräpää ei ruostu läheskään niinkuin Sunnyissä.
Vaihteisto kestää, jos vaihdetaan öljyt 100-150000km välein ja lisätään huolloissa. Etupyörien laakerit menevät 250000km mennessä. Riippuu tietenkin, onko aurauskulmat kunnossa.
Voimaton kulku voi johtua tukkeutuneesta etukatalysaattorista (pakosarjassa kiinni oleva pönttö). Tukkeutuu, jos ajat mummomaisesti ja lyhyttä ajoa. Joskus kesällä moottoritiellä aja nelosella ja isoilla kierroksilla, niin palaa karstat pois.
Almeraa haukutaan enemmän kuin aihetta. Oli Tekniikan Maailman talviautotestissä kolmas tuplasti kalliimpien jälkeen v. 2001 vai 2002. Ja nyt saat sellaisen 2-4 tonnilla. Minä maksoin 22 tonnia, mutta matka jatkuu vielä kauan. Lisävalot olis tarpeen 2003-2006 malleihin, joissa on linssiumpiot. 2000-2002 hyvät valot.