Autoni on Sunny vm.-87 N13 1,6 8V E16S. Olen lukenut alipaineletkut kannattaa uusia jossain vaiheessa. Mimmosta letkua kannattaa käyttää? Onko koneessa useampaa eri halkaisijaa olevaa letkua? Kannattaako samalla vaihtaa imusarjan tiiviste ja puhdistaa kaasarista jotain?

Jos mitään ongelmia ei ole vielä ilmennyt, ei kannata ainakaan tiivistettä alkaa turhan päiten vaihtamaan, enkä kyllä puhdistaisi kaasutintakaan, joten alipaineletkujen vaihto on hyvää ennaltaehkäisevää huoltoa.
Letkujen pitäisi olla kaikki samaa halkaisijaa, joten kannattaa ottaa irti yksi letku jonka kanssa menet varaosaliikkeeseen ja pyydät 2 metriä vastaavaa letkua. Vaihda letkut uusiin yksi pätkä kerrallaan, näin vältät sekoittamasta niitä eikä tarvitse ihmetellä mikä kuuluu mihinkin.

Kiitos tiedoista! Emännällä ollu 3,5 vuotta -87 N13 Nissan Sunny sedan L 1,3 E13. Oli ollu vanhalla rouvalla uudesta asti Rovaniemellä. Ostaessa 190tkm nyt 270tkm. On huollettu säännöllisesti ja pidetty hyvin. Korille ei ole vielä tehty mitään. Kovaa peltiä joka puolella ainoastaan muutama ruostekukka. Ehottelin pitkään vaihtoa uudempaan ja turvallisempaan. Ei kelvannu uudempi auto. Ostin itelle joululahjaksi -87 Sunnyn N13 sedan SLX 1,6 E16S. Ajettu 228tkm. Jakohihna oli vaihdettu 1000km sitte. Ite vaihdatin tutulla huoltomiehellä tulpat, johdot, virranjakajan kopan ja pyörijän. Moottorin öljyt ja suodattimen. Vaihteistoöljyt. Bensan- ja ilmansuodattimen. Laturinhihnan, termostaatin ja jäähdytinnesteet. Vielä ne alipaineletkut. Ja selevittää reilu öljynkulutus. Jos ei löydy vuotoja vaihdatan ne venttilivarrenkumit. On näissä vanhemmissa autoissa oma viehätyksensä..

Jos venttiilinvarren kumit päädyt vaihtamaan niin uhraa kerralla alkuperäiset vaikka maksavatkin maltaita. Tarvikkeet eivät kestä kuin muutaman kymmenen tuhatta kilometriä.

Ja kun vaihdat niitä letkuja, älä unohda siirtää niitä kuristinsuuttimia, mitkä on muutamissa letkuissa sisään työnnettynä. Ja samoihin paikkoihin .
Matti ruotsista.

LainaaJa kun vaihdat niitä letkuja, älä unohda siirtää niitä kuristinsuuttimia, mitkä on muutamissa letkuissa sisään työnnettynä. Ja samoihin paikkoihin .
Matti ruotsista.

Onkos tarkempaa tietoa että missä letkuissa sijaitsee ne kuristimet? Mitä virkaa niillä on?

Oisko jollain heittää kaaviota tai kuvaa miten E16-koneen alipaineletkut kuuluu olla? On semmoinen kutina, ettei ole täysin oikein

Kuva: https://1drv.ms/i/s!AhEoTz08dmuVgfFta48uR3w8TBTO9g