Ohjaus takertelee,vaatii välillä voimaa normaalia enemmän,  nesteet kunnossa ei vuotoja, hihnat kunnossa. Missä vika?

-

Miten voi tutkia kummassa on vika, tehostimen pumpussa vai hammastangossa. ja onko hammastakossa joitain osia joita voisi uusia ilman koko tangon vaihtoa.

Ei kai se vain ole se murrosnivel rattiakselin ja hammastangon välillä,
mikä on jumittunut?
Matti ruotsista.

Oiskohan tähän löytynyt ratkaisua? Minulla p12 primerassa juuri samat oireet.
AjossakiN n,60-80km/h  vauhdilla kun, ohjausta yrittää "korjata" on ratti jäykkä. Lisäksi myös hiljaisemmissa vauhdeissa vaihtelevasti.