Moro ja Hyvää Joulua P12 - 2004 1.8.
Pitkään tuo pelasikin.  Taas torstaina pidempi reissu ja 60km kotoa heitti  tietokoneelle jakoavainta.  Kävi selkeesti välillä heikoilla tehoilla, sitten taas meni, niin kuin ei mitään. Moottorivika -valo jäi tietenkin palamaan.  Pääsin lähemmäs kotia ja  ajoin kylän ainoaan paikkaan, missä testeri. No nopeasti selvisi, että kakkossylinterissä sytytysvikaa.  Puola pimeä, sanoi korjaaja.  Eipä ollut uutta puolaa, vaan seuraavaksi aamuksi tilattiin Motonetistä.  Ajelin pajalle ja ihmettelin korjaajalle, kun kylmänä aamulla veti, kuin ei olisi koskaan rikki ollutkaan.  Tietenkin tuo vikavalo oli jäänyt päälle. Remonttireiska laittoi uuden tarvikepuolan ja kysyi samalla, että milloin olet tulpat vaihtanut.. saattaisihan vika  olla tulpassakin, kun Nissanin puolat yleensä kestävät. Olis pitänyt vaihdatta ko. pajalla samalla.   Aattelinpa siinä, että haen uudet tulpat ja vaihdan tänään, kun ei ole tuo homma rakettitiedettä. 
Ja tarina alkaa:  Ensimmäisen vaihto ok.  Mutta kun sitten otin päivän vanhan Motonet-puolan irti, tuopa menikin palasiksi.  Eli yläosa jäi käteen ja samalla sisällä ollut vieterihässäkkä, joka sähköä kuljettanee tuli ihan omaan vapauteen.  Yritin sitten tulpan päälle jäänyttä puolan puolikasta irrottaa, mutta sehän ei lähtenyt.  CRC:tä ruikin, että jos sillä ja yritin siten todella VAROVASTI irrottaa.

Seuraus, että tulpan päällä oleva putki meni tuhannen silpuksi.  Ja loppuosa ei suostunut nousemaan tulpan putkesta millään.  Soitin korjamoon ja kaveri lupasi maanantaille apua, mutta tulee mieleen, että ovatko nuo tarvikepuolat noin paskoja? Yritän huomenna vielä tiirikoida ja koukkkia hajonneen puolan rippeet ylös, että oikeasti voin sen tulpan vaihtaa ja lattaa sitten sen Nissen oman puolan takaisin.  Se kun siis eilen kylmänä pelasi.

Tulee vaan mieleen, että onko Motonetillä vastuu osistaan, tai korjaamolla siitä, että tekivät pika-analyysin, koska itsekin sanoivat vian voivan olevan myös pimennessä tulpassa.  Sais tuon paskapuolan jäänteet vaan jollain pois, että pääsisi sen tulpan ihan oikeasti vaihtamaan ja laittamaan kokeeksi tuon 'rikkinäisen' puolan takaisin.
Onko jollain ollut vastaavia vaikeuksia.  Yleensähän puola nousee että heilahtaa sieltä tulpan reiästä ylös.  Ja onko kellään kikkoja, keinoja, millä ne alimmaiset rippeet saisi vempuloitua pois?

Vaikka meikä on hommissa firmassa jossa on varaosamyynti sekä korjaamo ja Motonet on pahimpia meidän firman kilpailijoita niin silti ketjun aloittajan avautuminen Motonet-varaosan laadusta on jotenkin kyseenalaista. Kyseistä puolaa varmaan myyvät lukuisat muutkin varaosaliikkeet sillä ei noiden valmistajia maailmassa niin monia ole.

Jos puolan myyjä olisi ollut yksityinen varaosaliike joka myy samaa puolaa niin olisiko sitten ollut välttämätöntä mollata myyjäliikettä.

Ei millään pahalla mutta joskus ottaa päähän kun varaosaliikkeet jotka välittävät varaosia myyntiin niin ongelman ilmetessä firma haukutaan lyttyyn. He kun eivät varaosia itse valmista...

-

Väärinkäsitysten välttämiseksi.  Ei Motonetin osat, eikä muutkaan tarvikeosat ole ennen aiheuttaneet ongelmaa.  Josko nyt maanantaikappale?  Mutta kai jokainen, joka näitä pyttykohtaisia puolia on irrottanut, on ne saanut ehjänä irti. Ihan avaruudessa, miksi jämähtänyt sinne tulppaan niin tiukasti.
En nyt ihan niin taavi ole, että ottaisin tulpan irti, ennen kuin mahdollisesti irtisaamani puolan rippeet on tiukasti pois tulpan ympäriltä. Imurikin hyvä apu.  Teoriassa, jos saan huomenna puolan alaosan ylös, hyvä. Ahdas kolo, mutta yksi työkalu, jota muuten korjaamon mies käski kokeilla, on odottamassa. CRC:tä peliin ja jollain lailla ote tuohon puolan alapäähän ja siten ylös.  Mutta mikäli ei toivoa sitten maanantaille projektiksi pajalle.

Nissanin kynäpuolat on kulutustavaraa, se japanilainen laatu on kuollut ja kuopattu. Lisäksi se paksumpi kynäpuolamalli saattaa tosiaan istua hyvinkin piukassa poteroonsa. Mutta syytä jättää nyt loput korjaamolle, on ainakin sitten tiedossa mitkä tahot alkaa selvitellä jatkoa, eikä tule enempää vahinkoa itsellesi.

En sitten kuitenkaan malttanut jättää.  Vaan 20cm pitkällä kapealla poranterällä ja akkuporalla sain rikottua tuon alas jämähtäneen puolan hylsyn.  Sitten imurilla kaikki roskat/paskat tarkasti pois ja tulppa vaihtoon.  Eikä taatusti pudonnut muruja männän päälle.  Laitoin Nissanin puolan takaisin, no kolmella kävi..  Sainpa ajatuksen.  Katsoin lähteekö Nissanin risapuolasta se yläosa, jossa kipinää lyödään, irti.  Lähti ja vaidoin sen Motonetin puolan yläosan tähän Nissanin kynäputkeen.  Ja katso:  Pytty alkoi pelittämään ja heitin vielä parinkymmenen kilsan testilenkin.  Kaikki hyvin. .  Huomenna ajelen sinne pajalle vielä, josko nollaisivat sen samaan konkurssiin minulta vielä sen vikavalon pois.  Saavat sitten itse lähettää ihmettelyä ja tehdä reklamatiota varaosan myyneeseen liikkeeseen, jos sen aiheelliseksi katsovat.  Jokuhan siinä oli, ei noin pitäisi jämähtää tulppaan kiinni.  Vikakoodilukija pitää itselle ostaa, ettei tarvitse aina pajalle mennä kysymään, mikä mättää.