Heips,

täällä uusi foorumilainen kirjoittelee.

Sunnysta paloi jälleen kansipahvi ja jakopään kasaus ei ota luonnistuakseen. Viime kerrallakin tässä oli jotain ongelmia, mutta en muista kuinka silloin saimme hihnan paikoilleen.
Hihna heittää aina hampaan verran johonkin suuntaan. Olisiko tähän mitään kikka kolmosta olemassa? 

Ollaan plärätty Sunnyn korjausopasta, mutta ei siitä tule hullua hurskaammaksi. Auto kyllä käy, mutta tärisee käydessä ja kierroksia on pidettävä 1500, että kestää käynnissä. Venttiilinvälykset säädetty nyt kuumana ja sen jälkeen ei ole ollut käynnissä.


*Muoks*

Ostin tarviketiivistesarjan ja venttiilikopan kaksi kiinnitysmutteria ovat 2 mm liian isot, että jos jollain olisi myydä niin täältä löytyisi koti niille.

E13- vai E15-moottori?

Säädätkö oikean ajoitusmerkin mukaan? E15 oli muistaakseni sen pallon ja E13 kolmion mukaan.

Löytyi näköjään jonkinlainen kuvakin netistä, E15 menee samalla lailla kuin kuvan E16-ohje.

http://aijaa.com/7oLXGs

E15 moottori. Luulisin, että oikean merkin mukaan säädetään, mutta hihna on mennyt joka kerta hampaan verran sivuun.

LainaaE15 moottori. Luulisin, että oikean merkin mukaan säädetään, mutta hihna on mennyt joka kerta hampaan verran sivuun.

Kyllä se hihna osu kohdalleen kun sen oikein säätää ja oikeilla ohjeilla 

Ja ne tarvikekannentiivisteet ei Yleensä kestä  (niitäkin kun on todella huonoja ja suht kohtuullisia), orkkis tiivisteellä tulee hyvä.

Kokemuksella ja datsun cherry/sunny oppaan neuvoja noudattaen ollaan räpelletty. Mutta yrittänyttä ei laiteta. 

Tarviketiiviste kesti niin pitkään, mutta loppusyksystä oli neste vähissä ja kone nosti hetkeksi lämpöjä, ei tosin tappiin asti. No opinpahan, että älä aja senttiäkään, jos lämmöt nousevat yli normaalin. 

ja kannattaa se kansi oikasuttaakkin samalla kun sen irti kerran ottaa 

Lainaaja kannattaa se kansi oikasuttaakkin samalla kun sen irti kerran ottaa 

Maksaa 40€ pääkaupunkiseudulla, ja ehdottomasti kannattava sijoitus. Kannattaa myös kysellä tiivisteitä koneistamolta, L- moottoriinkin koko moottorin tiivistesatsi oli koneistamon hyllyssä ja lähti matkaani 25€ sijoituksella.

Jeps, kansi kyllä oikaistu. Iso kiitos AkiH, urpot sääti siis sen kolmion, eikä pallon mukaan. 
Ympyrä ja nuoli, siitä alkaa huoli - vai?