Eli moottorin vikavalo syttyi ja kohta sen jälkeen kone sammui eikä suostu käynistymään. Remmit on kaikki kunnossa ja polttoaine tulee pumpulle ja kun otin suuttimelle tulevan putken auki ja starttaa niin löpöä ei tule. Missä mahtais ola vika?

Epäilys:
Sammutussolenoidi mennyt rikki ja estää polttoaineen pääsyn ruiskuille.

Testaa saako solenoidin sisäkärjen otettua pois paikoiltaan ja laitat tyhjän kelakotelon takaisin pumppuun kiinni.
Jos suutin putkista, tämän toimenpiteen jälkeen, tulee polttoainetta, niin hommaat uuden sammutussolenoidin.

http://nissan4u.com/parts/almera/el_n15/1997_6/type_10/fuel_and_engine_control/fuel_injection_pump/illustration_4/

Solenoidin paikan löydät tuolta.

Roput tarkistettu?  Ja miten remmit on tarkistettu? Päällisin puolin hihna voi näyttää ehjälle, mutta kampiakselin päästä puuttuu muutama hammas niin ei se pyörikään mukana. Ruiskupumpun hihnan koppa on sen verran helppo avata että kannattaa pyytää kaveri avuksi katsomaan pyöriikö kaikki mukana kun starttaa.

Tarkistapas kampiakseliasennon tunnistin. Minä luulen, että minun
Almerassa sama vika.
Matti ruotsista.

Kokeilin sitä vikakoodia valon vilkkumisella niin anto koodit 15, 17 ja 18 mitkä ne on?

Tohon ku laitto suoran virran ni sai käymään välillä ja kierroksetkin kelpasi ja kun sammutti välillä ni uudestaan ei meinannut lähteä. 3 kertaa sain käymään mut sen jälkeen ei suostunut enää vaikka tunnin yditin. Ni tuli mieleen oisko pumpun ohjaus boksissa vikaa?

Soitin ja kyselin nissani merkkikorjaamosta sitä kamppiakseliasennon tunnistinta ja sieltä sanoivat että semmosta ei kyseisessä vehkeessä olisi.

LainaaSoitin ja kyselin nissani merkkikorjaamosta sitä kamppiakseliasennon tunnistinta ja sieltä sanoivat että semmosta ei kyseisessä vehkeessä olisi.

Et sitten kyselly samalla vikakoodien merkitystä ?

Tässä ne yleisimmät:   
Näissä 90-luvun Almeroissa vikakoodit pystyy lukemaan itsekkin. Virta-avaimesta ensin sytytysvirta päälle sitten yhdistä sisätilan sulakerasiassa olevan diagnostikka liittimen (14 napainen) ylärivin 6. ja 7. napa vasemmalta oikeallepäin luettuna sopivalla johdonpätkällä hetkeksi. Kun irroitat johdon sydeemi alkaa antaa vikakoodeja jos niitä on. Luvun jälkeen yhdistä navat uudestaan niin sydeemi palaa alkutilaan takaisin.

Nissan check engine light fault codes

11 Crank Angle Sensor/Camshaft Position Sensor.
12 Air Flow Meter/Mass Air Flow Sensor.
13 Engine Coolant Temperature Sensor.
14 Vehicle Speed Sensor.
21 Ignition Signal.
22 Fuel Pump.
23 Idle Switch.
24 Throttle Valve Switch.
25 Idle Speed Control Valve.
28 Cooling Fan Circuit.
31 ECM.
32 EGR Function.
33 Heated Oxygen Sensor.
34 Knock Sensor.
35 Exhaust Gas Temperature Sensor.
36 EGR Control-Back Pressure Transducer.
37 Knock Sensor.
38 Right hand bank Closed Loop (B2).
41 Intake Air Temperature Sensor.
42 Fuel Temperature Sensor.
43 Throttle Position Sensor.
44 ECCS Normal Operation.
45 Injector Leak.
47 Crankshaft Position Sensor.
51 Injector Circuit.
53 Oxygen Sensor.
54 A/T Control.
55 No Malfunction.
63 No. 6 Cylinder Misfire.
64 No. 5 Cylinder Misfire.
65 No. 4 Cylinder Misfire.
66 No. 3 Cylinder Misfire.
67 No. 2 Cylinder Misfire.
68 No. 1 Cylinder Misfire.
71 Random Misfire.
72 TWC Function right hand bank.
73 TWC Function right hand bank.
76 Fuel Injection System Function right hand bank.
77 Rear Heated Oxygen Sensor Circuit.
82 Crankshaft Position Sensor.
84 A/T Diagnosis Communication Line.
85 VTC Solenoid Valve Circuit.
86 Fuel Injection System Function right hand bank.
87 Canister Control Solenoid Valve Circuit.
91 Front Heated Oxygen Sensor Heater Circuit right hand bank.
94 TCC Solenoid Valve.
95 Crankshaft Position Sensor.
98 Engine Coolant Temperature Sensor.
101 Front Heated Oxygen Sensor Heater Circuit right hand bank.
103 Park/Neutral Position Switch Circuit.
105 EGR and EGR Canister Control Solenoid Valve Circuit.
108 Canister Purge Control Valve Circuit

Koodit antaa siis mittariston moottorin varoitusvalo vilkkumalla. Ensin tulee kymmenet ja sitten ykköset. Esim. 2 pitkää ja 4 lyhyttä välähdystä = koodi 24 eli throttle valve switch. Koodi 55 tarkoittaa kaikki OK.

En tosin tiedä onko dieselkoneella varustetussa mallissa samat koodit ja sama tapa lukea ne 

Tämmöstä virhekoodia antaa. Koodi 15 suomennettu. Polttoaineen määrän säätö asentoanturi - piirin toimintahäiriö. Vaihdoin ruiskun ohjaus boksi ni tämä 17 koodi lähti pois mikä oli Moduuli koodaus plug - piirin toimintahäiriö. Ja sitten koodi 18 Polttoainemäärä adjusterlposition anturi - vika. Ni missä on tollanen polttoaine anturi?

Vaihdoin sen ohjausboksin ni nyt ajonesto ei anna käynistää, ja kun vaihtaa vanhan boksin takas ni heti lupaa ja käy vaikeesti kun pumppaa kaasupoljinta. Menee niin koht hermot.

Minun allussa diesel myös sama vika.Herjaa 46 koodia mutta mistä osa kun tarvikkeena ei tunneta. Jospa sen löytäis Nissanilta ja tukevasti istuen kysyä hintaa.

Korjaan 47 herjaa toi moottori valo.  Ei korjaantunut uudella osalla joka maksoi Nissanilla 150 ekeä.