Tervehdys!

Elikkä Nissan Sunny 1,4 sedan n14 vm 92 maakaasu- ja pensakäyttöinen Ei menny
pakokaasutestistä läpi. Tämmöstä näytti:

Tyhjäkäynnillä:            Kierroksilla
CO%: 0,04                    CO% 0,5
co2 9,2                    CO2 14,1
HCppm 977                    HC ppm 137
O2 7,6                    O2 0,66
                          Lambda 1,01
-HC-pitoisuus korkea tyhjäkäynnillä ja kierroksilla
-CO- pitoisuus kierroksilla korkea (tyhjäkäynnillä 0,04% kierroksilla 0,5%)

Itse en noista pahemmin ymmärrä mutta sanoivat, että
kaikki pensa ei pala, ei tyhjäkäynnillä, eikä korkeilla kierroksilla. Oireilee seuraavasti:

Liikennevaloissa seisoessa tyhjäkäynti on aluksi tasaista, sitten kone alkaa ravistaa kuin kävisi kolmella pytyllä, sitten kierrokset nousevat korkeelle ja palautuvat taas normaa-leiksi, kunnes taas ravistaa ja sama aaltoilu toistuu uudelleen.

Olisko joku venttiili palanut? Itse epäilen tätä, koska auto käy muuten hyvin eikä tyhjäkäynnin aaltoilua ilmene , kun autoa käytetään maakaasulla.

Aikaisemmin samantyyppiset ongelmat on korjaantunut kun olen vaihtanut rikkinäisiä ap-letkuja. Nyt Alipaineletkut ovat ehjät mutta on mahdollista, että ne eivät ole täysin oikeassa järjestyksessä??? (netistä löytämäni kaaviot eivät täysin täsmää sen kanssa mitä  konepellin alla on todellisuudessa)

1.Olisko jollain vinkkejä miten moisen korjais?

2.Onnistuuko säätämällä kaasaria?

3.Onko tiedossa ketään henkilöä/ korjaamoa, joka osais tarkistaa ap letkujen järjestyksen (nissanin merkkihuollosta eio o oikein ollu apua...)

4. hallitsis kaasarin säädön?

5.voisko vika olla katalysaattorissa?

Eki

Oliko moottori tosiaa kuuma kun testiä otettiin ,nää kaasari pelit siittä aika tarkkoja.kylmästä koneesta ja katista ei onnistu ,ja näyttäs että jostain saa happeakin sekaan ,vuotaako putki vähän?

no ajoin maakaasulla kuumaksi, sitte vaihdoin pensalle pari kilsaa ennen katsastusta, en tiedäsitte oliskopitäny ajaa pitempään pensalla

Sytytyskatkoksia, syystä tai toisesta.

Voihan se olla palanut venttiilikin... tai ongelmia sytytyspuolella.

Tulpat kunnossa?

Omistin kerran katalysaattori ladan. Siinä oli sama ongelma, joka johtui kaasuttimen tiivisteistä. Tiivisteet, sekä kaasarin neulaventtiilin uusinnalla korjaantui. 
Lissäänpä vielä, jotta kaasuttimen akselit saattavat läpivienneistään falskata. Akseleissa ei saa olla poikittaista välystä. Imusarjan tiivisteet ja mahdolliset halkeamat tulisi mieleen lisäksi. 

Kannattaa ainakin puristuspaineet mitata ensiksi. Viittaa kyllä venttiilien/kannentiivisteen vuotamiseen. Jos sytytysosat kunnossa. Vajailla sylintereillä käynnistä saa vastaavat arvot.

Mittari ei paljoa maksa, ja saa lainaksikin tarvittaerssa.

Kiitos kaikille vastanneille!

sai sunnyn testistä läpi, kun kytkin maakaasun pois ja ajelin pensal pari pvää. kengin vielä kuumaks...



eki