Elikkäs autoa tarkemmin tutkiessani löysin öljvuotoa, hiukan myös vuotoa vesipumpulta. joka vuotaa ihan asennuksen seurauksesta prkl. mutta öljyvuoto näyttäis tulevan öljynsuodattimen lähettyviltä. onko suodatin rikki, tai kierteet rikki siinä reissässä mihin suodatin tulee ? mitä tehdä asian eteen ? öljyn vuotaminen on kuitenkin kulutukseltaan täysin normaalia. sillä lisätä sitä ei tarvitse, lähinnä vain häiritsevä tekiä jonka haluaisi saada kuntoon.

No jos vaikka otat suodattimen irti ja tutkit? Kristallipallo ei just nyt kerro että miltä siitä suodattimesta tuntuu 

Oikea suodatin kyseiseen autoon? Suodatin huonosti kiinni? Helposti se voi se öljy tulla muualtakin kun suodattimen suunnalta.

Kyllä nuo viat selviää sillä että tutkii, voihan niitä täällälkin tietty arpoa mutta yleensä menee mutuiluksi.

LainaaElikkäs autoa tarkemmin tutkiessani löysin öljvuotoa, hiukan myös vuotoa vesipumpulta. joka vuotaa ihan asennuksen seurauksesta prkl. mutta öljyvuoto näyttäis tulevan öljynsuodattimen lähettyviltä. onko suodatin rikki, tai kierteet rikki siinä reissässä mihin suodatin tulee ? mitä tehdä asian eteen ? öljyn vuotaminen on kuitenkin kulutukseltaan täysin normaalia. sillä lisätä sitä ei tarvitse, lähinnä vain häiritsevä tekiä jonka haluaisi saada kuntoon.

Vesipumpun tiiviste vuotaa vai?

Voihan öljynsuodattimen tiiviste vuotaa, koita käsin onko suodatin tiukasti kiinni.
Voi sen suodattimen vaihtaakin ja sitä kautta vähentää aiheuttajia.

Itsellänikin vähän saman tapainen ongelma, mutta epäilen vähän öljynpaineanturia.
Uusi on jo hyllyssä ja menee vaihtoo samalla kun öljyt se kun on vähän suodattimen takana.

Valaisen hiukan kun ymmärrys oli niin negatiivistä vastauksiin nähden.

Vaihdoin aikanaan öljyt oten samalla suodatin meni vaihtoon, ja ajelin autolla normaalisti, tästä aikaa 8tkh
aina olen tiennyt että vanha auto vuotaa, vuoto kohta paikantui juurikin öljynsuodattimen lähelle. Lähes siihen viereen, jolloin korjaaja höpötti jostain stefasta mikä mahdollisesti vuotaa. kyselisin mikä stefa kyseessä on ? ei niitä tonne kovin montaa mahdu, mikä on kuluva osa ja vuotaa.. puhumattakaan vuotavista öljyostista, alle 100kpl mahdollista, alle 10kpl toden näköistä vuoto kohtaa. Jonka kristallipallo kertoo perus pähkäilyllä. suodatinkin on normaalisti kiinni, joten vuoto ei ole "löyhyydestä" johtuva. jäähdytinnestettä tulee sen seurauksena kun tarvikeosassa ei tullutkaan tiivistettä mukaan, niin motonetin tiivisteliimalla tehty tiivistys, ilmeisesti nano millin kokoinen reikä on tullut kun sieltä alapuolelta vesipumppua hiukan havaittavissa jäähdytinnestettä. vaihdon jälkeen ajettu kuitenkin pari tuhatta, ja vajausta ei järjestelmässä ole normaalia poikkeavaa. Menee kyllä vaihtoon tämäkin tiiviste kunhan saa kokonais kuvan hahmotettua, juurikin tämän öljyvuodon mistä on kyse. Haluan sen vuosittaisen parin desin hävikin selvittää, niin ympäristövahinkojen takia kuin katsastuksessa hyllytyksen.
Palatakseni kuitenkin takaisin öljyvuotoon, se tulee korkeintaan öljynsuodattimen korkeudelta, koska siitä yläpouoli on täysin kuva, se tulee maksimissaan 20cm suuntaansa sivuttain suodattamisesta, koska muu kohta on kuiva. näin ollen en näe hirveesti vaihtoehtoja, mistä se tulee ? itse kuitenkin tietämättömänä en osaa paikallistaa sitä likaisen moottorin päältä, kunhan saan pestyä auton moottoritilan. Olen viisaampi ja voin myös tiedottaa asiasta tänne, sinne kuitenkin menee aikaa. Vastaan mielellään lisä kysymyksiin, mutta toivoisin myös teiltä selkeämpi vastauksia, eikä sellaista asennetta "#!@#¤% oot paska ku et osaa ruuvata suodatinta irti tai käskee katsomaan kristallipallosta vastauksia" haen täältä nimen omaan niitä arpomisia mistä vikaa voi lähteä etsimään, kun kokematon silmäni ei tunnista lähdettä, vain kohteen missä alalla öljyä on ja mikä sen alkukohta on. Josta järjen mukaan saisin vuotokohdan pääteltyä, mutta ei se niin helppoa ole.
Kiitos ymmärryksestä !

Lainaa

Vesipumpun tiiviste vuotaa vai?

Voihan öljynsuodattimen tiiviste vuotaa, koita käsin onko suodatin tiukasti kiinni.
Voi sen suodattimen vaihtaakin ja sitä kautta vähentää aiheuttajia.

Itsellänikin vähän saman tapainen ongelma, mutta epäilen vähän öljynpaineanturia.
Uusi on jo hyllyssä ja menee vaihtoo samalla kun öljyt se kun on vähän suodattimen takana.

Mielellään kuulisin lisää tästä öljynpaine anturista ? missä se sijaitsee ja voiko sitä mitata toimiiko, esim jännitteestä ? tai millaisia vikoja se tarkemmin tekee ollessaan viallinen ?

Uuden öljynsuodattimen tiiviste tulee öljytä hyvin uudella moottoriöljyllä, ennen kun sen menee kiertämään kiinni ja kiristää, mutta tämän varmaan tiestitkin?

Lainaa

Mielellään kuulisin lisää tästä öljynpaine anturista ? missä se sijaitsee ja voiko sitä mitata toimiiko, esim jännitteestä ? tai millaisia vikoja se tarkemmin tekee ollessaan viallinen ?

Sijaitsee käsittääkseni öljynsuodattimen vieressä ja siihen menee yksi johto.

Näin GA14DE:ssä, todennäköisesti sama homma GA16DE:ssä.

Toiminnalla sinäänsä ja vuodolla ei tarvinne olle mitään yhteyttä...?

Vähän oon arvuutellut, josko anturi vähän hikoilee, niin laitan sen vaihtoon seuraavassa öljunvaihdossa.

Lainaa

Mielellään kuulisin lisää tästä öljynpaine anturista ? missä se sijaitsee ja voiko sitä mitata toimiiko, esim jännitteestä ? tai millaisia vikoja se tarkemmin tekee ollessaan viallinen ?

Öljynpaineanturin toiminnan näet merkkivalosta mittaristossa, kuuluu syttyä kun laitat virrat päälle, ja sammua kun käynnistät auton.

Itse anturi sijaitsee moottorin kyljessä jossain öljynsuodattimen lähellä, ja siihen menee vain yksi johto. Omassa autossa tuo anturi kyllä toimi, mutta sen läpi pääsi öljyä vuotamaan. Vaihto on yksinkertainen toimenpide kunhan anturiin vain pääsee käsiksi; Ruuvaa vanha anturi pois ja uusi tilalle. Anturissa on kartiokierre, joten se ei tarvitse mitään tiivisteitä väliin.

Suodatinkin voi vuotaa. Jostain syystä ainakin AMC-merkkiset filsut ei tykkää pitää öljyjä sisällään. Eikä niissä ole edes takaiskuventtiiliä. Almerassa ja suzukissa on pari kpl moisia ollut eikä enää tule.

Onko millä koneella? 2-litraisessa bensakoneessa on ainakin filsu niin hankalassa paikassa ettei oikein meinaa  päästä putsaamaan tiivistepintaa ennen uuden asennusta joten sekin mahdollisuus voi olla että olisi roskaa tiivisteen välissä.

LainaaSuodatinkin voi vuotaa. Jostain syystä ainakin AMC-merkkiset filsut ei tykkää pitää öljyjä sisällään. Eikä niissä ole edes takaiskuventtiiliä. Almerassa ja suzukissa on pari kpl moisia ollut eikä enää tule.

Mitenkä se vuotamiseen liittyy???

Lainaa
Onko millä koneella? 2-litraisessa bensakoneessa on ainakin filsu niin hankalassa paikassa ettei oikein meinaa  päästä putsaamaan tiivistepintaa ennen uuden asennusta joten sekin mahdollisuus voi olla että olisi roskaa tiivisteen välissä.

Itse vaihtelen tähän yks neloseenkin alakautta, sillon näkee ja pääsee käsiksi ihan hyvin.

Lainaa


Mitenkä se vuotamiseen liittyy???

Sivuhuomautus. Liittyy suodattimien laatuun. Jos et muuten hoksannut.

Lainaa
Sivuhuomautus. Liittyy suodattimien laatuun. Jos et muuten hoksannut.

No niin, vastauksesi ei kuitenkaan liittynyt mitenkään kysymykseen.

Aloittaja halunnee ensisijaisesti selvittää vuodon syyn, sitten voidaan keskustella suodattimien laadusta.

Vuotoja ihmetellessä kannattaa samalla katsoa ventiilikopan tiiveys.

Jos vähän näyttää hikoilevan, niin iso ristipäämeisseli käteen ja varovasti ristiin kiristäen keskeltä laitoja kohti

kiristelee (kannen tyyliin). Itselläni oli vähän löysiä ja kun varovasti pikkasen tiukkasi, niin kopan tiivisteen

hikoilu lakkasi.

Onko öljynsuodatin tarvikemallinen vai alkuperäinen?
Mullahan vuoti tarvikemallinen öljynsuodatin Micrassa niin että paikat oli lievästi kosteana ja alkoi haisemaan kun saavutti pakoputken lämpökilven.
Itsekään en ollut varma mistä se vuoti mutta öljyn- ja suodattimen vaihto tuli ajankohtaiseksi niin syyllinen paljastui, tarvikesuodattimessa oli naurettavan ohut kumitiiviste verrattuna paksuun alkuperäis-suodattimen tiivisteeseen. Käytän itse autoissani vain alkuperäisiä suodattimia, tarvikesuodatin oli edellisen omistajan (autoliike) laittama. Uudella suodattimella öljyvuoto loppui siihen.

Öljynsuodatin ja uudet öljythän eivät loppujen lopuksi ole kovin kalliita joten "ylimääräisestäkään" öljynvaihdosta ei liene mitään haittaa jos sillä katoaa se öljyvuotokin ja vaikkei katoaisikaan niin on ainakin yksi vikamahdollisuus poissuljettuna + moottorissa uudet öljyt mistä ei ainakaan ole haittaa

Vastaampa hiukan eli lisäilen päivystä. Miten se nyt ite kukanenkin sanoo, alan olla sataprosenttisen varma että vika on öljynsuodatin, siellä kierteessä olevat paskat kuten yllä mainittiin. Öljynpaineanturi on kunnossa ilmeisesti kun valo syttyy ja sammuu normaalisti. 2 litran kone ja se suodattimen irrotus on todella haastava, varsinkin kun sen tekee kaupunginparkkipaikalla, vesisateessa loskapaskan päälläö tunkattuna parin pölkyn ja vararenkaan päälle. mutta mitäpä ei tee se itse mies auton eteen tekisi. aika on muutenkin öljyt kohta vaihtaa joten sama se on suorittaa nyt. Selviää ainakin yksi mahdollinen vuotokohta ja saa autoon tuoreempaaa tavaraa. paljon hyviä neuoa tuli jokaiselta. pari kertaa olen öljyt vaihtanut autoon suodattimen kera, joka kerta on yhtä tappelua. Oli mukana suodatin avain tai ei, oli mukana meisseleitä ja käsiä useampia. Avaus ei onnistu ilman hampaiden puremista, kertokaa missä vika ? vai juurikin sinne kertynyt paska joka on vuosien saatossa johtanut tälläiseen tilanteeseen ?

Öljynsuodattimen juuttuminen käytön jälkeen ei ole vika. Juuttuu kaikissa malleissa. Kiinni käsin ja auki väkivalloin.

Tästä vanhan konemestarin kikasta ei pidä suuttu, siitä on ollut pari kertaa apua: Vuodon lähdettä kannattaa etsiä näkyvän vuotokohdan yläpuolelta. Mun 2 litrasessa primerassa vastaavan suodattimen seudun vuodon aiheuttajaksi osottautui kuoleentunut öljytäyttökorkin tiiviste joka vuosi öljyä vain koneen käydessä. Hätäpäissä vaihdoin suodattimen ja venttiilikopan kannen tiivisteen ja taisi siinä tulla puolikuutkin  tiivistettyä uudelleen... turhaan.

Teenpa niin, että kunhan tässä mahdollisesti viikonloppuna pystyn. Pesen moottorin ja selvitän kunnon valon kanssa vuotokohdan. parempi olla varma kun arvuutella.