Tervehdys NCF:läiset. tuli vaihdossa p11 2.0i farkku ja mietiskelin josko sitä alkais ruuvaileen, onko kellää tietoo onko noita saatu turbotettua katulaillisiks ja jos on niin mistä vehkeestä olis mahollisesti jarrut ja alusta otettu? sit toinen eli kakkos vaihteen rusahtaminen, ilmeisesti ikäluokan lootan tyyppi vika, saako avaamalla/vaihtamalla osia korjattua vai pääseekö helpommalla vaihtaa koko aski toiseen ja tehä vanhasta vaikka verkonpaino.

no askista ainakin sen verran että kun työnsin omaan 250tkm ajettuun askiin redlinen öljyt, sain ton rusahtamisongelman aika paljon pienemmäks, jos ei vaihda ääntä nopeemmin siis 

Se olis varmaan joku 1500€:n pakokaasumittaus, riippumatta siitä meneekö läpi vai ei, jos meinaa turbottaa?

Mulla on P11 (wp11) primera kahenlitran koneella ja turbolla laillisesti rekkarissa 

Eipä Lerssinen kiusata toista, dieseliä ei ehkä tässä kohtaa lasketa.