eli mikä ruuvi on se mikä on kaasuvivustoissa kaasarissa on ruuvi jousi ja sitten tämä yläpuolen läpän tanko että onko se vaan yhditys ruuvi vai mikä tietääkö kukaan??

Nyt on kyllä niin epäselvästi/ympäripyöreästi aseteltu kysymys, että oksat pois.. Koitas nyt vähän tarkentaa, esimerkiksi mistä autosta on kyse - kaasareita ja niiden vivustoja kun on aika monta erityyppistä.

autohan on nissan micra k10 ja kaasari mallia en muista mutta vakio on

Tuolla kuvailulla arvataan että ruuvi jossa on jousi kierteen ja kannan välissä on seosruuvi.
Tanko joka on kaasarin kurkussa kääntyvässä läpässä kiinni taas arvaten on ilmeisesti rikastimen läpän kääntämiseen, eli ryyppy.




Nyt et ilmeisesti tiedä yhtään mitä olet tekemässä, joten parasta on olla koskematta ennen kuin olet lukenut jostain kirjasta ihan kaasuttimen perusteita. 

Katso vaikka tuosta http://nissan4u.com/parts/micra/el_k10/1987_5/type_1/fuel_and_engine_control/ osa, ja koita kuvailla paremmin.

no juu nippanin kaasari ei ole tuttu mutta ei lähtenyt käyntiin vaikka puhistelin ym pari kertaa lupas niin oisko se sytytysksessä vikaa sitten ja vaihtelin ne anturit kaasari toisesta kaasarista ja sen painemäntä jutun myös mutta en purkanut ihan palaksi kaasaria koska sinne välii ei ole minulla tiivistettä

katoin niin tulpat oli saanut bensaa että pitää katsoa seuraavaksi puolan tehokkuus, mikä on se painehommeli virranjakajan päällä että mitä se tekeepi voiko vikaa siinä olla??

tässä vaihdettu tulpanjohdot ja puola ja se valkee mötikkä no ei elonmerkejä, mutta kuuntelin tarkaan niin kuulu jostain jotain suhinan tyypistä ääntä olisko bensapumpusta tai kaasarin luolta että mikähän ääni se vois olla

Lainaa... kuulu jostain jotain suhinan tyypistä ääntä olisko bensapumpusta tai kaasarin luolta että mikähän ääni se vois olla

Alipainevuoto? Letku halki? Kokeilepas paikallistaa (vaikkapa jollain letkulla stetoskooppina) tarkemmin sitä paikkaa. Bensapumpussa ei ole alipainetta eikä suhise, mutta kaasarissa on tietty aina hieman imun aikaansaamaakin suhinaa.

eli imu vuoto vois olla kaasarissa, onko tiettyjä paikkoja kaasarissa jotka rupee vuotamaan ja nyt on ventiilitsäädetty ja puolat tulpan johdot vaihdettu eli oisko joku vuotojuttu ja mitenkä saan korjattua sen vuoto jutun poikeen

sitten otin nytten imusarjan paine jutun pois ja oli karstainen sisältä annan liueta sen puhtaamaksi mutta mihinkä laitan siitä sen letkun kun siinä ei ole ollunna letkua eikä mitään ja imusarjassa on tukittuna semmonen 1 reikä pultilla

nonii auto eilen rupesitoimimaan mutta onko siin' yläläpän jousijutussa vikaa kun ei kiiinni mene eli jääpi auki ja jos lämpimänä yritää niin ei lähde käyntiin niin onko se mustankopan alla oleva jousi vaihtokunnossa vai missä vika

Jatketaan tätä samaa viestiketjua ni ei tarvi uutta aloittaa.eli L18 nikki hitachi kyseessä.
Huomaako sen tehoissa miten selvästi jos toinen kurkku ei aukee? Itellä tuntuu hieman nuhaiselta yläkierroksilla ja kaasari oli sätöstelty jo muutenkin kun sen päälle laitoin..alipaineellahan se ilmeisesti toimii? !