Uutiset:

NCF - 日産倶楽部フィンランド支部

Päävalikko

Nissan Maximan tuulettimen moottorivika

Aloittaja sunnyfunny, marraskuu 12, 2013, 15:52:31

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

sunnyfunny

Merkkiliikkeessä vaihdettu uusi moottori ja ongelma jatkuu. Ei toimi. hinta n 500e +työt= 700e

Onko joillakin vinkkejä mistä löytyy vika tällaseen tapaukseen. Nissan Maxima vm 2001

OH2KV

Kai se nyt korjaamolta lähtiessä toimi? Ei mulla ainakaan luonto kestäisi veloittaa 700 asiasta joka ei tullut kuntoon?

Sulakkeet vois ensimmäisenä tarkistaa, ja yleismittari on oikeasti semmoinen väline, mikä kannattaa olla. Tietty tarvitaan taito tuon laitteen hyödyntämiseen.
Datsuneita 1977-1979. Ja suomalaisia mopoja liikaa.

matti43

Sehän pitää viiä takaisin sinne merkkikorjaamoon, jos siitä ei ole liian
kauan aikaa, kun korjattiin. Ei siinä tarvitse kysellä neuvoja korjaukseen,
vaan vie sinne, missä sitä on räpelöity.
Matti ruotsista.

sunnyfunny

Auto viety korjaamoon tuulettimen vian vuoksi. Saatu ehjänä takaisin, mutta sama vika palasi. Autoon jätetty vanha moottori testattiin joka todettiin ehjäksi. Auto takaisin korjaamoon ja pyydetty asentamaan vanha ehjä moottori takaisin joka myös tehtiin. Nyt auto takaisin asiakkaalla mutta vanha tuuletin ei pelitä, niin kuin myös ei kokeiltu uusikaan. Rahanippu palautettu. Kiitos siittä. Mutta kun tuo vika? missä vois olla. Oliskos vinkkejä.?

BA

No mitä se tekee/ei tee?
Esivastus, säätökytkimet ja se sulake? Tarvittas se yleismittari vianhakuun.

sunnyfunny

Moottori ihan mykkänä. katkaisin näyttää että toimii kun kuva muuttuu hidas ja nopein, mutta tuo flekti ei pyöri



BA

#6
Alotetaanpa vaikka siitä että tuleeko moottorille asti johdoissa virtaa, paljonko ja millä jännitteellä? Ihan ensin kannattaa toki mitata helpoin eli sulake ja että sille tulee virta ja se päästää sen myös läpi.
Mitataan myös tuleeko puhaltimen etuvastukselle virta, ja kulkeeko se siitä läpi. Etuvastuksesta mitataan myös jokainen nopeus erikseen että kaikista menee virta läpi.
Jos etuvastuksellekaan asti ei tule virtaa niin tarvitsee mitata tuo nopeuskytkin ja että sille asti tulee virta.

Jollei näilläkään vikapaikka löydy, tarvitsee alkaa mittailemaan johtoja, miltä väliltä on poikki.

Eli alottaa mittailun moottorilta taaksepäin, moottori-esivastus-kytkin-syöttövirta sulaketaululta. Varsin yksinkertaista...

sunnyfunny

Kiitos!

Vastus löytyi ja ihme ja kumma, kun poisti sen valkoisen muovin niin esiin tuli diodisarja. Siittä löytyi kylmäjuotos, jonka juotin kiinni. Jepppp nyt toimii

T tiältä. :) :) :) :)