juu huomenna töiden jälkee teen järjestelmän puhistukse..turbo vaan kiinni, helppo homma =)

Lainaanäistä talvikeleistä vielä..
Onko kukaan selvittänyt käykö jonkun muun auton lämmityslaitteen kenno tonne helposti, taitaa olla aika finaalissa toi oma, auto on ku arkkupakastin vaikka auto kävis päivän, kone lämpenee kyllä hienosti mutta sisälle ei tuu kun astmasen kissan hengitystä 

cedric on lämmin auto talvella jos termostaatti on oikea ja lämppärinkenno kunnossa ja puhdas
ite puhdistin cedrcistä lämppärin kennon ja kaikki ilmaputketkin ja vois kyllä suositella operaatiota muillekkin cedricin omistajille... siellä nimittäin on sitä tavaraa huolella tukkimassa jos on lähelle 700tkm rullattu helmi kyseessä

lämpötilan suhteen ero ennen ja jälkeen puhdistuksen oli valtava
kova homma se vain on koko kojelauta pois ainoastaan rattiakseli ja polkimet voi jäädä paikoilleen mutta se kannattaa
ite joudun tekemään sen takia ku kenno rupesi vuotaan..

Lainaaroikasta tulikin mieleen..kyllä on japanin poijjaat tehny hyvän kapistuksen eli tuon LD28 moottorin, parikytä raatia pakkasta ja aamulla helähtää ekan hehkun jälkeen tulille ku vähä avainta näyttää 8-)

palioko sun cedulla on rullattu? mulla lähtee kyl heti käymään kans mutta 6 sylinteriä etsii marssijärjestystä jonku aikaa ja kitkuaa

eilen pyörähti 603000 mittariin..sama juttu, hetken aikaa kuulostaa siltä että maanjäristys möyryää jossain auton alla

katsotaan miten käy kun putsaan nyt ainaki ton järjestelmän tänään, jos ei kauheesti apua niin sitten pitää vaan purkaa kaikki pois ja putsata oikeen huolella joka kolo

N13 GTI sunnyn lämppärin kenno käy Cedrikin omalla mutkalähöllä(ruuveilla kennossa).

Tuosta meijän Cedrikistä piti kenno vaihtaa kokonaan pari talvea sitte kun oli hävinnyt toisen päädyn sisästä se väliseinä kokonaan pois ja neste osas ohittaa koko kennon, oli vain semmonen lämpimältä muistuttava henkäys ennen.

Tuo Sunnyn kenno oli muuten tiheämpikin ilmarivoitukseltaan ja on lämmintä kopissa riittänyt, ei edes nyt 30 asteen pakkasilla tartte enää alkulämmityksen jälkeen pitää webastoa päällä  8-)

Muistaakseni piti olla GTI:stä joka tehty ennenkuin CA18DE tuli valikoimaan..

Lainaakonepelti ja maski ottanut osumaa kun poroon joku tärräyttäny. ja eilen meni ovi lommolle ja oven rajoitin poikki kun penkka sieppasi oven mukaansa peruuttaessa 

Mulla on yks ylimääränen maski.
Konepeltiä ei oo, tai on mutta tarviin sen että saan hirvikolarilommoitetun pellin vaihdettua iteltä pois.
Ja mikä ovi on tarve? Vasemman puolen ovet olis kumpikin, liekkö melko suoria, mutta ei uusia, ilmaiseksi saa tulla hakemaan kun tuo koppa lähtee kierrätykseen kunhan lumet sulaa vähän.


Vai kennon putsaus vaatii kojelaudan purun, sitä pelkäsinkin, kun ei tuu ku ujo hönkäys lämppäristä vaikka ny uusilla hiilillä ilma liikkuu puhallinmoottorin kohdalla aika kovaaa....

Onkos ollut kenelläkään samanmoista onkelmaa, elikkäs:

Alkuviikosta huomasin että n.2500-3500rpm kohilla kun koittaa lähtee vedättään niin tuntuu kuin moottorissa joku ahistaa tai pistää vastaan, ei tunnu siis mitenkään kovin voimakkaasti mutta huomaa varsinkin ahtomittaria katsoessa että jää junnaamaan johonkin kohtaan ja hetken päästä vasta lähtee rykii, eilen ikkuna auki kokeilin niin kuuloista hieman että alkais pätkimään, ihan kun ruoka loppuis ??  :-/

Oletko milloin viimeksi vaihtannu polttoainesuodattimen?

No itseasiassa rupesin ihan samaa miettimään tossa samalla ku kirjotin, viimeks vaihtanu syksyllä 2011 ja kilometrejä tullut siitä n.40 000..täytyypi ehkä kokeilla, alko meinaan oireet oikeestaan nyt noiden isojen pakkasten jälkeen.

LainaaNo itseasiassa rupesin ihan samaa miettimään tossa samalla ku kirjotin, viimeks vaihtanu syksyllä 2011 ja kilometrejä tullut siitä n.40 000..täytyypi ehkä kokeilla, alko meinaan oireet oikeestaan nyt noiden isojen pakkasten jälkeen.

Kumpi meni pieleen, vuosi vai metrit, vai ajatko puolessa vuodessa setrikillä noin paljon 

Lainaa
Mulla on yks ylimääränen maski.

pistin yv:tä osa tarpeista.

Oma kulukine pelannu nyt mallikkaasti, ensimmäinen ölijyn vaihto olisi paikallaan.
On se vain messevä peli ajaa. liukastaha se on mutta kyllä se perä tulee mukana ku keula menee sinne mihi meinaa 
Ens kesänä rueta kopan ruosteet ottamaan kiinni ettei karkaa käsistä  Samalla voisi väri vaihtua ja se fööni..

oho, siis syksyllä 2010

Lainaa
Vai kennon putsaus vaatii kojelaudan purun, sitä pelkäsinkin, kun ei tuu ku ujo hönkäys lämppäristä vaikka ny uusilla hiilillä ilma liikkuu puhallinmoottorin kohdalla aika kovaaa....

jos sulla ei ole ilmastointia tuossa niin kennon päältä pystyy imuroimaan lehdet ym moskat pois kun ottaa tunnelinpätkän lämppärinmoottorin ja kennon välistä pois sillon ei tarvi purkaa kuin hanskalokero ja sen alapuolella oleva muovi pois

Lainaa

jos sulla ei ole ilmastointia tuossa niin kennon päältä pystyy imuroimaan lehdet ym moskat pois kun ottaa tunnelinpätkän lämppärinmoottorin ja kennon välistä pois sillon ei tarvi purkaa kuin hanskalokero ja sen alapuolella oleva muovi pois

On tossa ilmastointi...

Semmonen tuli tuossa mieleen että minkäslaiset vanteet tuonne setrikin alle menneepi.. eli 5x114.3 jako ja keskireikä 73mm mutta mikä et luku pitäisi olla? kesä tullee kohta ja oisha se komiammat vanteet mukava olla.. 16-17" koossa meinannu 

mulla on tällä hetkellä 15" 7"leveet ja et-luku on +25 kumet 195 65 15... jep pappamallin renkaat
hyvä ajaa ja mahtuu hyvin pyöriin


on mulla ollu 17" 7"leveet ja et-oli +22
kumet 225 45 17 mutta ei ollu niin hyvä ajaa mitä nuo 15"... mahtu kylläki pyöriin.

mutta riippuu tietenki kuin matalaksi meinaat laskia cedun
tässä kuvassa 17" alla


auto sellaisessa maastossa tuossa että näyttää korkiammalta edestä mitä oikeesti oli

tässä kuvassa 14" 7" leveet et-takana 0 ja edessä joku 10-15 oisko :-? kumeina 185 65 14

Komija setrikki sulla 

17" meinannu sen takia ku kohtuu hyvät renkaat on toisilla vanteilla mitkä voisi siirtää sitten niille..

mutta se et luku pyörii vieläki mielesä, eli tällä hetkellä haarukka 0-25  mutta meneekö esim et 35 ja leveyttä joku 7puoli? mikä siellä ottaa ensimmäisenä kiinni vanteeseen?

ja perästä tuo oma ei taida madaltua, keulasta vain kunhan löytää toiset jouset tai saa vinkin mistä muusta vehkeestä passaapi mitä rupiais lyhentellee? taaksehan vissii kyllä passais 124 mersun jouset ku lyhentellee  8-)

Erehdyin potkasemaan kuskin puolen helmaan nii sieltähän paljastui hitsaamista  no se mitään haittaa kun vermeet löytyy  8-) sitten kun saa hallin vapaaksi / viimestää keväällä kun pystyy pihallakin jottai jo tekemään 

kiitos
joo no lähtisin tuosta et +25 kasvattamaan ennemmin mitä pienentämään lukua
nuo takavanteet mahtu ainoastaa nuilla renkailla ja pirun jäykillä jousilla

et+35 ja 7,5" vanne alkaa olla kyllä rajoilla edessä ettei rupee ottaan jo persson tolppaan :-/
takana luulisin että menee helposti
ei oo tullu kokeiltua nuitten vanteiden lissäksi muita vaihtoehtoja
mutta jos sinä kokeilet tuollaisia vanteita niin kerro ihmeessä miten mahtu tai ei mahtunu

Onpas timpalla komee cedu! Itellä on 15" cragarin vanne 0et:llä ja tulee aivan kaaren tasalle, takana ottaa kiinni ellei ole perää nostettu, itellä takana 240 farkun vahvistetut jouset ja edessä puoltoistakierrosta katkastut jouset

palautellaas taas vähän kesää mieleen

taas komija setä eerikki 

mistäs me mulle löydetään ne komijat 17" vanteet lähelle 0 et:llä suhteellise halavalla? eli maks 100€/per vanne.

pistäkäähän ehotuksia esille mitkä vanteet passaisi ulkonäöltään ja spekseiltään cedrikkiin  8-)

Alkaa tosiaan näyttämään siltä että cedric tulee jäämään taloon harraste autoksi. eli kun saa toisen käyttiksen niin setrikki siirtyy tallin puolelle.. woimaa pellin alle, sivuputki ja korista enimmät ruosteet pois, kylkilistat pois ja komija kiiltävä musta maalipäälle? 
EDIT:

http://www.cros4wd.fi/OrigamiDEAL/index.php?page=product_info&id=23758&cid=665&path=0,665

tuossaha ois komijat teräsvanteet jos menisivät vain alle asti 

Täältä löytyis nuo Timpan 17" vanteet. Ei vaan tuo 100 per vanne aivan riitä 8-)

Lainaamistäs me mulle löydetään ne komijat 17" vanteet lähelle 0 et:llä suhteellise halavalla?

jos haluut että renkaat raapii kaariin niin tuo et-luku on hyvä muutoin joku +25 tai jopa enemmän ja pystyt vielä madaltaanki
mitä pienemmällä et-luvulla vanteet on sen huonompi on mun kokemuksen mukaan cedric ajaa

LainaaTäältä löytyis nuo Timpan 17" vanteet. Ei vaan tuo 100 per vanne aivan riitä 8-)

jaahas minkälaiset vanteet sulla nyt on alla? 

Täytyypä kahtella minkälaisia löytyypi, jos sattuu silmään niin linkittäkää 

katto rajana oon pitäny sitä 100€/vanne kun uusia halppis merkkejä saa siihen hintaan 

Tällä hetkellä alla on rumat 15" alumiinivanteet. Käyny mielessä että jos levitetyt peltivanteet laittais

LainaaTällä hetkellä alla on rumat 15" alumiinivanteet. Käyny mielessä että jos levitetyt peltivanteet laittais

15"x10" peltivanteitahan saa kohtuu hintaan uusiaki niistä ku siirtää keskiötä niin mahtuu pyöriinki
tuolla -44 et luvulla tulee aivan pihalle cedussa vanteet

tuossa linkki
http://www.vannetukku.fi/suv-black-p-13301.html

tai laita tälläset 8-)
http://www.vannetukku.fi/eagle-gold-pinnavanne-p-18824.html

Lainaaitellä takana 240 farkun vahvistetut jouset

Le fuuuuuc-

jos siis tarvii olla takana vakimittaset, mulla on tossa nurkassa 1,5kier pätkästyt 245 takajouset oottelemassa setrikkiä, ja takavanteeksi tulee 10x15....  Eteen pitää vielä löytää myös pyöreereikämankelit että on kummassakin päässä saman näköstä pyörää ja pitäs noille kybäsille keksiä jostain renkaatkin...

Lainaa
Le fuuuuuc-

jos siis tarvii olla takana vakimittaset, mulla on tossa nurkassa 1,5kier pätkästyt 245 takajouset oottelemassa setrikkiä, ja takavanteeksi tulee 10x15....  Eteen pitää vielä löytää myös pyöreereikämankelit että on kummassakin päässä saman näköstä pyörää ja pitäs noille kybäsille keksiä jostain renkaatkin...

Takarenkaiksi pakko ostaa 255/60set, eli rengaskoko kasvaa 5cm halkasijaltaa nykyiseen.

Eli sinä siellä lukija viskaa yvtä jos haluat noin 1,5kier pätkästyt kuormajouset poistaa, 20e+tk hinta yhteensä, uudet maksaa 39,90e motonetissa tsipale, noi oli kaverilla volvossa 1500km alla, eli uuden veroiset vähän pölyyntyneet.

Tarvii ostaa itelle täysmittaset että noin läskit kumit mahtuu ilman kaaren laikkaamista. Jos joku bongaa netistä myynti-ilmoa missä myytäs 2x pyöreäreikä kromimankeleita, niin voisin ostaa pois, 15", tars saada eteen samannäköset vanteet meinaan, vinkeissä YV toimii, jossei muuten onnistu niin tilaan southwestiltä 2x uusia mustia sitten jossei muualta löydy ennen juhannusta.

Kiinnostaako ketään ostaa noita mun edellisissä kuvissa olevia Cragarin kromivanteita ??

15x7" 0ET

päällä pultoistakesää ajetut 205/60/15 renkaat, yhdestä sisäreuna kulunut enemmän kun muista, mutta ajelee heittämällä vielä kesän ellei kaksi...