ajaessa kovilla kierroksilla/kiihdyttäessä laturin valo alkaa palamaan. Kun kierrokset laskevat valo sammuu. Myös kierrosluku mittari näyttelee välillä aivan omia, yleensä jumittuu tappiin asti tai sitten heiluu 2000-9000 välissä.

Löytyy  ehjä  laturi N 15 almeraan. Laita yksityisviestiä jos kiinnostaa .

Kannattas ensin mitata että lakkaako se laturi oikeasti lataamasta.
Kierroslukumittarissa itsessäänkin nimittäin on vikoja, mikä taas voi johtaa latausvalon palamiseen ilman syytä...

Lainaaajaessa kovilla kierroksilla/kiihdyttäessä laturin valo alkaa palamaan. Kun kierrokset laskevat valo sammuu. Myös kierrosluku mittari näyttelee välillä aivan omia, yleensä jumittuu tappiin asti tai sitten heiluu 2000-9000 välissä.

Laturissa saattaa olla vika tai valon epämääräinen toiminta johtuu mittariston viasta. Kierroslukumittarissa on takuuvarmasti huonoja juotoksia ehkä muutakin. Koko mittaristo kannattaa juottaa uudelleen itse ei siihen kannata ryhtyä ellei ole riittävää pätevyyttä ja kalustoa.

Itsellä vuoden -96 Almera N15 ja siinä samaa kipua rpm mittarin kanssa. Mitään muita häiriöitä/vikoja ei ole. Oireet tosiaan viittaavat huonoon liitokseen, koska mittari ajoittain seuraa todellisia kierroksia.

Kappane: Jos löydät selityksen rpm mittarin sekoiluun pistä vinkkiä tännepäin.

Kontaktihäiriö on aina mahdollinen omassa edellisessä GTi Almerassa myös kierroslukumittari temppuili juuri noin ja siinä oli irronneita juotoksia hyvin yleinen vika varsinkin tietyn merkkisissä autoissa toki tiedän, kun ammatikseni mittaristoja korjaan. Mittariston pikkuelkot kannattaa aina vaihtaa samalla uusiin.

kattoin vasitellen yleimittarilla volttimäärät laturilta & akulta, tyhjäkäynnillä laturi lataa sen 15v? kun kaasuttaa ja akkuvalo alkaa palamaan niin 13.8v? akkuvalo alkaa palamaan noin 4000rpm

Laturin hiilten kunto ?