Uutiset:

NCF - Suomen Nissan-kerho

Päävalikko

nissan laurel kytkin

Aloittaja mafi, kesäkuu 19, 2013, 23:18:07

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

mafi

onkohan c32 laurelliin saatavana jykevämpää kytkintä vai minkälaisia ratkasuja porukka on tehny?

Timppa

diesel vai bensakoneinen?
ja varmaanki viritetty jos ei kerta alkuperäinen kytkin pidä? :-?
Nissan Cedric 2.8 TIC Y30 -86.Datsun 140y B310 -79.Datsun 200L hlc230(TM 13/1980).datsun 720 king cap 4wd+2wdx2
datsun 220c -79&-77 Nissan patrol GR y60 -91 terrano 3.0 2004

mafi

dieseli koneella. joo voimaa on tulossa sen verran että vakio kytkimen saa polkea suohon :D tai ainaki luulisin että alkaa luistaan.

Vellu

Suohon joutaa sitten vakiolaatikkokin,jos noin on.
日産セドリックターボディーゼルインタークーラー290馬力、トルク530ニュートンメートル

BA

Ja hetken ajon jälkeen kyselläänkin ehjää RD28 sylinterikantta... :-X

Vai onko otettu Patrollista valmis turbokone?

Timppa

ei taida olla tässä tapauksessa alkuperäinen turbokone kyseessä ::)
Nissan Cedric 2.8 TIC Y30 -86.Datsun 140y B310 -79.Datsun 200L hlc230(TM 13/1980).datsun 720 king cap 4wd+2wdx2
datsun 220c -79&-77 Nissan patrol GR y60 -91 terrano 3.0 2004

mafi

joo ei oo alkuperäinen turbokone kyseessä. ja kyllä se suurin syy kansi ongelmiin on istumen ja ratin välis:D kokeilemalla selviää.