eli ois into tehä oma putki mutta ois kiva saada vähän vinkejä putken tekoo ja mittoja

eli putken halluisin tietää paljon on vakio putken sisämitta putken alussa ja änkänpäässä 

sitten tarkotus ois rosterista tehä putki joka on sisämitalta 36mm niin onko toi riittävä vai pitääkö olla paksumpaa

mistä kohin kannattas pakosarjaa viilata että siitä ois hyötyä vai onko kannattavempaa tehä oma pakosarja

Minkähän mallin micra ja millä koneella...

k10 ja 1l se tehokkkain niistä ikinä 

Pientä suuntaa:
Moottoriteho 100-170 =  2" putkisto
Moottoriteho 140-215 = 2 1/4" putkisto

joo eli toi 36mm on kait tuumina 1,7,05 eli olettas että se ois aikahyväputken koko

onkohan miten hyvä toi rosteri taipumaa että onnistuskohan jos taivuttas koneella mutkat ym

On tullut tehtyä.tuli hyvä kun otti orggis takapöntön pois ja vapaammin virtaava tilalle,muuten ihan alkuperäiskamaa.kaikki muu on ihan turhaa tonniselle koneelle ja toi micra mihin tuon putkijutun tein,oli 1.2koneella.

http://karotek.fi/fi2/wrappers/Schedule_mitat.pdf

tuollapa on noita mittoja millä millit ja tuumat ymmärretään putki jutuissa

Kannattaa muuten uskoa 120ZZZ:n juttuja. Kaveri puhuu kokemuksesta jota on hiukka enempikin,  virivehkeistäkin.

Turhan usein "tehoa" etsivät kaverit alkavat suurentamaan pakoputkistoa aivan liikaa. Yleensä tehon kustannuksella.
Käytännössä iso ääni ei ole sama kuin iso teho.  

joo noh ei ole tarkotus hirvee isoa putki olla kummiskaa mutta saa nähä miten onnituu putken teko kuhan koneilen putken taivuttelua

Lainaahttp://karotek.fi/fi2/wrappers/Schedule_mitat.pdf

tuollapa on noita mittoja millä millit ja tuumat ymmärretään putki jutuissa

Tuo kaavio on vesijohtoputkia varten.
Pakoputket tehdään yleensä ohut seinämäisestä "huonekaluputkesta" jossa mitta on ulkomitta eli 2" putken ulkohalkaisija on noin 52mm.

Onko Micran putken tekijällä kokemusta rosterin hitsaamisesta (TIG:illä)?
Ellei rosteri ole tuttua kannattaa käyttää normi mustaa huonekaluputkea tai valmiina myytäviä alusinkki tms. pakoputkitarvikkeita joita löytyy varaosakaupoista.

Rosterin hitsaaminen migillä tavallisella langalla on erittäin huono yhdistelmä.

Putken halkaisijaksi MA10 koneessa riittää varmasti tuo mainitsemasi koko mutta taitaa alkuperäinenkin olla samaa kokoa?

joo ei ole hirveesti kokemusta mutta aatelin putken rakentaa kun rosteria hyllystä löytyy aikahyvin ja rosteri hirsipuikoilla meinasin hitsata aluksi pitää väähän johon putkee harjotella ja sitten vasta ruveta itse putkea tekemään

ainakin minun putki oli muistaakseni pienenpää ainakin änkän päästä kun mun micraa vaihdoin kesällä uuden putken mutta nyt kokeilen rosterista rakentaa semmosen putken että kuulus että pyöriikö kun nykyisellä putki on niin hiljanen että ei tiedä pyöriikö vai ei ja varmastikuristaakin... helpostihan sitä ääntä sais aika kun äänenvaimentimia vaihtas mutta pitää olla kokeilla rosteri putken tekoa

lainataas hieman aihetta. tarkoitus olisi tässä kevään korvilla rakentaa tohon omaan K11 Micraan (CG13DE) putkistoa. tällä hetkellä kulkupuolta parantaa/huonontaa miten asian nyt vaan haluaa ilmaista 4kg vauhtipyörä (vakio 7,5kg), tiheämpi aski ja etukatin sisälmyksillä heitetty sitä kuuluisaa vesilintua. 2" putkisto tarvikkeet löytyis kyllä jo valmiiksi hyllystä, mutta kysymys kuuluukin että meniskö toi putkikoko liian isoksi tuolle koneelle/tehoille. vaimentimia ei ole muutakuin päätevaimennin (väliputkessa ei vaimenninta), jonka ajattelin korvata rosteri vaimentimella.

hienoa että muitakin kiinnostaa rakentaa uutta putke omaan autoon mutta nyt kiinnostaa että meneekö katastuksesta läpi  auto vaikka kattia ei ole tai niin kuin vatanen oli tehnyt että purkanut paskat katin sisältä pois ja onko katissa huomattavaan kuristusta autossa että huomaako esim kun kiihdyttää ym

Lainaameneekö katastuksesta läpi  auto vaikka kattia ei ole tai niin kuin vatanen oli tehnyt että purkanut paskat katin sisältä pois

Jos siellä alunperin on katti ollut, niin ei mene.

Lainaaonko katissa huomattavaan kuristusta autossa että huomaako esim kun kiihdyttää ym

Sanoisin että ei huomaa mitään eroa (litraisessa micrassa), oli katti tai ei.

Jos pelkää katin ahdistavan, niin ottaa jostain tehokkaammasta turbovehkeestä katalysaattorin. Esim. Saab-klubilaiset tilasi rosterisia 3" downpipeja katilla varmaan useamman kymmenen kappaletta, joten kaikista niistä jää alkuperäinen ylimääräiseksi. Voipi siis olla ylitarjontaa käytetyistä turbosaabin kateista ja hinnat sen mukaisia? 

t. Mika

tässä olikin kyse etukatista joka on normaalia kattia huomattavasti aiemmin. heti pakosarjan jälkeen. kyllähän tuon poisto ainakin omasta mielestä mukavasti piristi autoa. jos en väärin muista joku tällä foorumilla vertasi tuota etukattia cooperin testin juoksemiseen pumpuli suussa. ja toisekseen ei kyllä etukatin poisto vaikuta päästöihin milläänlailla. nimimerkillä viikko sitten leimattu auto ilman etukattia.

eli jos oikein ymmärsin niin menee katastuksesta läpi vaikka ois vaan takapönttö putkessa ja muuten mahdollisimman suora putkisto ja paljonkohan desipelejä saa tulla nissan micran putkesta ??

Lainaaeli jos oikein ymmärsin niin menee katastuksesta läpi vaikka ois vaan takapönttö putkessa ja muuten mahdollisimman suora putkisto ja paljonkohan desipelejä saa tulla nissan micran putkesta ??

Ei, kun etukatti on vaan poistettuna ja ns.välikatti on paikoillaan, se joka on putkessa suurinpiirtein siellä keskellä autoa.. Depoista en osaa sanoa mitään paljon saa tulla, mut ei kovin paljoo ainakaan tollasissa 96vm->