LainaaIte kans purkanu n.330tkm ajetun ga16de koneen osiin, mäntien kyljissä oli pientä hankausjälkee mutta sylinterissä näkyi hoonaus jäljet. Oliko sulla mäntien kyljet missä kunnossa?

ei mulla männissä mitään erikoista jälkeä ollut, hoonausjäljet pytyissä kylläkin 355tkm..

http://www.team-integra.net/sections/members/images/911cce2c-8f64-44fa-b279-0862a7dcde87.jpg asennanko tämän mukaan nuo renkaat.. ku ohjetta ei oikeastaan edes tullut mukana.

Miksiköhän nuo öljyrenkaiden liitokset ovat melkein samalla kohtaa?

Tuossa ohje 2E ja 4A(F/E) moottoristen Corollien renkaiden laittamisesta.

En tiiä mutta tuntuis toimivan tuo aikasempi ohje!

LainaaEn tiiä mutta tuntuis toimivan tuo aikasempi ohje!

Joko kone laulaa? 

Lainaa


Joko kone laulaa? 

lalalalallll laulaa

Ei savuta edes kylmänä!  8-)

lambda johto irti, tulpat vaalean ruskeat, johto kii -> valkoset..

Mullakin on valkoiset, kuuluu nykyään olla ja hyvin toimii.
Kovaa ajoa vaan. 

jooh.. Lauantaina jos päästöjä kävis mittailee..

LainaaElikkäs, ongelmana on se että primera käy laihalla tulppien perusteella, tulpat ovat lumen valkoiset, viime kerralla ei mennyt päästöistä kun pukkasi vähän sinistä putkesta, vaihdoin v-varren kumit ja sen jälkeen tulpat ovat valkoiset, ennnen olivat nokisia, öljynpalamisen johdosta.vieläkään ei kaikkea öljyn syöntiä saatu pois, koska ainakin yhden pakoventtiilin ohjuri oli kulunut, mutta ainoastaan kylmäkäynnistyksessä vähän tuprauttaa. Epäilisin että ex-omistaja on säätänyt kaasuttimesta seosruuvia että menee päästöistä helpommin, sytytys on säädetty lampun kans kohdalleen, kaasuttimen takana on kaks ruuvia päällekäin, kumpi niistä on seosruuvi? Puristukset on mitattu : kaikissa tasaisesti noin 12bar. 

missä kohtaa kaasutinta ruuvit ovat??oon omasta ettiny joka puolelta,enkä löydä..

Lainaa
missä kohtaa kaasutinta ruuvit ovat??oon omasta ettiny joka puolelta,enkä löydä..

tarkemmin katsoin niin siellä on vaan yks ruuvi.. kaasarin takapuolella, kolossa.. itse ruuvia ei näe, mutta sen kolon jossa se on ja sitä voi meisselillä tunnistella.taitaa olla kaks koloa päällekäin, ja ylemmässä kolossa ruuvi.

Lambda mitattu ja pelittää, perjantaina pitää mittaukseen.

Autoa ei leimattu koska alkoi jakopää rallattaa! 

Ei kai pieni rallatus leimaamista haittaa? 

Olisiko ääninäytettä?

Lainaa
Ei kai pieni rallatus leimaamista haittaa? 

Olisiko ääninäytettä?

Ei varmaankaa mutta en kehtaa ajaa sillä .. katotaan jos jaksan ääninäytteen ottaa mut ketju se kuiten on Alaketju koska otin yläketjusta laahaimet pois ja sama rallatus tulee

Tuliko ääni yhtäkkiä? Luulisi että tulee silleen hiipimällä... ?
Vai voiko kiristin tms. hajota kerrasta?
Kyselee tietämätön. 

oikeastaan joo, ylä kiristin vaihdettu.. alakiristin myös uus..

Öljynpaineet hukassa...

LainaaÖljynpaineet hukassa...

Rallattaa vaan lämpimänä, öljyvalo sammuu lähes samantien ku käynnistää.

  onnistunut remontti.. mulla ei toi ga kone rallata yhtään..

Lainaa onnistunut remontti.. mulla ei toi ga kone rallata yhtään..

Se rallatti ennen remppaa samanlai, mutta häipy johkin, ja rempan jälkeen toimi 250km moitteitta ja sit alko sama rallatus ku ennen remppaa.. pitänee laittaa ö-painemittari kii ja katsoa mitä löytyy.
E: Ja rallattaa ainoastaan 2200rpm ja siitä kun laskee niin rallattaa, vähänaikaa kun on käyny tyhjäkäyntiä niin rallatus loppuu mut jos satut koskee kaasuun ni se alkaa.. Ja vaan lämpimänä  Yli 2200rpm toimii moitteita eikä ääntele!

LainaaÖljynpaineet hukassa...

No sitten on vikaa jos öljynä esim. laadukkaat 5w-40 tms.. tosin jossain tm testissä oli että tb goldit leikkaantuisivat nopeasti (menettäisi viskositeettiä?)

Onko GA_DE koneissa ollut öljynpaineongelmia?

Lainaa

No sitten on vikaa jos öljynä esim. laadukkaat 5w-40 tms.. tosin jossain tm testissä oli että tb goldit leikkaantuisivat nopeasti (menettäisi viskositeettiä?)

Onko GA_DE koneissa ollut öljynpaineongelmia?

mulla on 10w-40 semisynteettiset teboilin silverit
E: En saanu painemittaria kii ku stnan tiukassa se alkuperäne siinä ja niin ahdas paikkakin!.. ö-valo sammuu kylmänä n. sek päästä käynnistyttyä.. ja lämpimänä jo startatessa

Kattoin tuossa tulpat ni olihan ne ottanu kahvinruskeen värin Kone rallattaa vielä joissain määrin. Vaihdoin 5w-40 konneesee ja hyvin tuntus toimivan.

LainaaKattoin tuossa tulpat ni olihan ne ottanu kahvinruskeen värin Kone rallattaa vielä joissain määrin. Vaihdoin 5w-40 konneesee ja hyvin tuntus toimivan.

Pitänee kait jakopää avata. Alaketjun kiristäjä näyttäs olevan tullu maksimiin asti..

Nyt taas hieman riitti innostusta tutkia tota primeraa.. Irroitin öljypohjan, vaihoin öljynimusihdin tiivisteen.. Ja huomasin että öljypohja on läjässä  Kuinkas lähelle tuo imusihti tulee tota öljypohjan pohjaa, että jos se vaikuttas siihen että se ei saa kunnon paineita..

Ei se siihen paineeseen varmaan vaikuta ellei sihti ole myös ottanut osumaa.

Lainaa
Ei se siihen paineeseen varmaan vaikuta ellei sihti ole myös ottanut osumaa.

Jotenkin tuntuu että tuo sihti ois vähän vääntynyt.. Mut ei siinä oikasin pohjan ja just lähen asentaa paikoilleen.. Imuputkessa ja sihdissä ei kuitenkaan mitään erikoista, muutako ehkä ihan hivenen vääntyny.