Koitin googlata aihetta mutta ei löytynyt mitään sopivaa.

Niin mul on tollanen 2.0 TD Primmu ja se on oikeesti pirun huono lähteen käyntiin niin kylmänä kuin kuumana, ennen lähti tosi hyvin kylmänä käyntiin vaik oli pakkasta -30 ja lämpimänä kohtuudella mut nyt pitää startata ihan älyttömästi. Koitan linkittää pari videota ongelmasta.

https://docs.google.com/file/d/0B-QJGE2n51kveXk1b2MxWEZza00/edit?usp=sharing
https://docs.google.com/file/d/0B-QJGE2n51kvVVBiaVlRYmR2elE/edit?usp=sharing

On mielenkiintoinen vika. Mulla on N15 CD20 koneella myöskin ja tekee tuota samaa, mutta hyvin satunnaisesti. Ja aina lämpimänä. Kylmänä lähtee aina hyvin. Paitsi jos on roikassa ollut niin silloin sahauttaa aina. Ja ajolämpöisenäkin lähtee 9/10:stä laakista, mutta se kymmenes kerta sahauttaa. Ja sitten kun se keksii herätä niin heti käy kauniisti kaikilla. Ei mitään savutusta, rykimistä ja ryskytystä tms. ilmavaivaoireita. Ja ainoa yhdistävä tekijä on se että moottori on joko ajolämpöinen tai lähes ajolämpöinen. Muuten ei mitään vaikutusta olosuhteilla, pakkanen/suoja, kostea/kuiva, pitkä/lyhyt ajomatka noup! Ihan randomisti vika päällä. Aika lailla tuon videon mittaisia startteja mullakin tulee sitten kun vika on päällä.

Jos jollain on ollut vastaavia oireita niin täällä olisi toinen utelias kuulemaan onko vika korjaantunut muuten kuin autoa vaihtamalla?

Lämpötila anturi? Voisiko moinen aiheuttaa tuota? :-? En dieseleistä niinkään tiedä...

hehkut valmiit.

Tänä aamuna -20 lähti hyvin käyntii, eilen tuli huomattua että jos virtaa pitää päällä 15-20 sec ennenkuin starttaa niin lähtee jo melkein samantien 8/10 kerrasta.  Tällä metodilla lähti aamullakin pikku pyöräytyksellä käyntii, ongelma kuulostaa ihan oudolta.  :-/

hehkurele

Saako tarvikkeena vai kannatteeko ostaa alkuperäinen ?