Miten saan tarkistettua jakopään ilman uutta remmiä ko. koneesta. Moottori ei suostu lähtemään käyntiin, niin ois tarve tarkistella tuo jakopää. Paljonkohan ois hampaita kampuran merkistä, pumpun merkkiin ja nokka-akselin merkkiin?

LD20:sen huoltokirja ei anna hammasmääriä, vaan että hihnan ja hammasrattaiden merkit laitetaan kohdakkain.
Pitää varmaan skannata tuo kuva niin pianhan sinä siitä lasket montako hammasta on mistä mihin. 

Vanhassa hihnassa ei luonnollisesti näy enää merkkejä.
Kokeilin jotain netistä löytynyttä jakoa, joka oli pari hammasta eri kuin mulla tuossa moottorissa alunperin, mutta ei ruvennu käymään. Ilman hehkuja tuntu kyllä naftaa syöttävän joka pytylle, mut en tiiä sit puristusten kans. Sais vaan tuosta jakopäästä varmuuden.

LainaaVanhassa hihnassa ei luonnollisesti näy enää merkkejä.
Kokeilin jotain netistä löytynyttä jakoa, joka oli pari hammasta eri kuin mulla tuossa moottorissa alunperin, mutta ei ruvennu käymään. Ilman hehkuja tuntu kyllä naftaa syöttävän joka pytylle, mut en tiiä sit puristusten kans. Sais vaan tuosta jakopäästä varmuuden.

uusi hihna esim  motonetissa maksaa 24 euroa ,ja siinä nuo merkit varmaan näkyy,sitäpaitsi  esikammiodiesel ei varmaan  lähde ilman hehkuja vaikka olisi kohalllaankin .
ja muutenkaan dieseliä ei kannata paljoa pyöritellä jollei merkit ole kohillaan ,ei siellä  paljoa ole tilaa venttiilin ja männän välillä

En tiiä minkähän cd17 kone teki kun jakopäänhihnan vaihdoin niin ei saanu mitenkään käyntiin startilla, kilometri valmetin perässä kakkonen silmässä niin lähti käyntiin  Sen jälkeen koneesta kannesta melkonen kolina joka kesti jonku 15min ja sit alko pelittää normaalisti, tosin vaihdoin venttiilien säätöpaloja, voikose tehdä nuin?

Lainaa
uusi hihna esim  motonetissa maksaa 24 euroa ,ja siinä nuo merkit varmaan näkyy,sitäpaitsi  esikammiodiesel ei varmaan  lähde ilman hehkuja vaikka olisi kohalllaankin .
ja muutenkaan dieseliä ei kannata paljoa pyöritellä jollei merkit ole kohillaan ,ei siellä  paljoa ole tilaa venttiilin ja männän välillä

Joissakin tarvikehihnojen asennusohjeissa  voi olla myös nuo pyörien merkkien väliset etäisyydetkin merkittynä hampaittain. Olen muutaman sellaisen hihnan vaihtanut takavuosina, jolloin minullakin oli hihnavetoinen jakopää moottorissa.

Nyt on uusi remmi ostettu. Kampiakselin merkistä nokka-akselin merkkiin 62 hammasta ja nokka-akselin merkistä pumpmpun merkkiin 26 hammasta. Remmi paikallaan mutta ei käyntiin vieläkään. Kone on seisonu n.5 vuotta. Ilmattu lukuisia kertoja ja tosiaan ilman hehkuja polttoainetta kyllä nakkaa joka hehkun reistä että pitäs polttoaineen mennä perille asti. Hehkut testasin...kaikki pelas. Mut ei vaan lähde tulille.

Taitaa olla niin paljon dieseliä sylinterissä ettei tahdo edes hehkutuksissa lämmet, öljy siirtää tehokkaasti lämpöä. Jos ei startatessa mitään kolinoita kuulunut, niin pieni suihkaisu startti-pilottia imukanavaan, voi saada koneen tulille.
Muista ; Sitten EI hehkutella sen eetterin kanssa, saattaa kansi nousta sentin-pari...
Ja kohtuullisilla kierroksilla..

Taidan pistää tuon hammasmäärän muistiin tuonne LD20:sen kirjaan, niin löytää tiedon myöhemminkin.