Elikkäs huomasin tuolla keväällä että alkaa lahoomaan takaa se "pesä" johon iskarit/jouset menee ja kiinnittyy, no nyt eilen kokeilin taas kun aikomus oli korjata ne, no eipäs käsi sinne enää mennytkään samalla tavalla eli onko se jousi päässyt ruosteen läpi pomppaamaan läpi siitä (minne) ja onko sille mitään enää tehtävissä, ois ajoaikaa maaliskuun loppuun miltei, mut uskaltaako tuolla alkaa ajamaan enää pitempiä matkoja? harmittaa hitosti, opimme ehkä tästä et tuollaset ruostepaikat otettava siteen heti tästä edes

Miltäs se näyttää takakontin(sisältä) puolelta?

siellä on sellanen 10*3 reikä sen turvavyön kiinnityksen alla silleen pikkasen pystyssä vinosti, se on massattu edellisen omistajan toimesta jo aiemmin ja se massa nyt antanu ruosteen läpi kanssa

Entä ulkopellin puolelta?? Sieltä se useinmiten on pahemmassa kunnossa ja huonommin korjattavissa kuin takapoksin puolelta. Myös takapenkin takaa ruostuu pahemmaksi kuin poksista.

Noh ulkopelti on suorassa, ainut miinus et peräpuskuri on tipahtamaisillaan, siinä on ruostunut kans puhki,mikä taitaa olla kanssa nissanin peltien tyyppivika, mut sieltä "pesästä" on ruostunut aikalailla, nyrkki mahtu sinne ja se on todella hattumainen hitsailla, mietin vaan et kun se on painunut kasaan, niin onko sille tehtävissä mitään enää? takapenkin taustaa en ole edes katsonut, pitää katsoa kun autolle tänään menen

Jos haluaa saadakuntoon ja hyvin tehtyä joutuu purkamaan aika paljon tieltä peltiä pois, sivukylki takaa, takapenkit ja tuolien takaa sen vahvike pellin tuentojen välistä. Itse en jaksanut toiseen tuota tehdä, kun tuo vanhempi oli tuoltakin paremmassa kunnossa. Tuoreempi lähtee koreaan raaka-aineeksi.

sen verran kuntoon et sais ajettua ees leiman loppuun  :-/

Itsellä oli aikoinaan cherry josta oli hienosti pakkelilla korjattu takaiskarin yläkiinnitys kohta, en muista kuinka paljon ajoin ennen ku vein hitsattavaksi mut hitsari sano et hengenvaarallista kyytiä ollut, ja silloin junnuna ajotyyli oli melko reipas. Jos ajelee niin tarkkana jos se takapää pettää kokonaan. Tai sit vaan arviotavaksi jonnekki hitsarille jos itse ei ala hommaa hoitaan. Hinta-arviokin antaa suuntaa kannattaako korjata puolen vuoden takia vai mitä tekee.

100NX:ssä samaa murhetta takakontin puolelta uutta peltiä ja lankaliimaa. NX oli kyllä todella hyvä auto ajaa 

kun vertaa eturenkaita ja kaaria ja takarenkaita ja kaaria niin takaosa selvästi painunut, takakontissakaan ei ole tavaraa joka sen selittäis, noh, lauantaina katsellaan ilmeisesti mitä sille tehrään, vai tehräänkö mittää, tuleeko siitä mittään muuta kuin metallipaalia   mun eka ikioma auto, siksi harmittaa kun ei vuottakaan oo vielä mulla ollu 

auto ois nyt purettu, rälläköity ja hitsattu...reikien laskeminen lopetettiin 10 kohalla, mutta nyt on uutta peltiä niin et katsastusmies ei oo ennen nähny  reikiä oli joka puolella (takakontissa, lokasuojassa sekä penkkien puolella) ja pitipä vielä tukivarteenkin hitsata 20cm uus pala kuvassa se pahin reikä, josta puhuinkin tässä postauksessa, rälläkällä jo siistittynä, sellanen 2 käden kokoinen pala läks pois