Ostin tässä viikolla Nissan X-Trail 2,5 at elegance 4x4 ESP+ vuosimalli 2005. Niin totesin tänään että autossahan on muoviset etulokasuojat. Vähän siinä kirosin, mutta eiväthän ruostu.

Minkälaista muovia lie ovat?

LainaaOstin tässä viikolla Nissan X-Trail 2,5 at elegance 4x4 ESP+ vuosimalli 2005. Niin totesin tänään että autossahan on muoviset etulokasuojat. Vähän siinä kirosin, mutta eiväthän ruostu.

Minkälaista muovia lie ovat?

Milenkiintoinen huomio, mitähän muuta on nykyään korvattu muovilla?

Mitä se muovisuus tässä haittaa? 

Jenkkiautoissa ja ranskalaisissa muovisia konepeltejä, oven pinta"peltejä" ja etulokasuojia on käytetty jo pitkälti 90-luvulta asti ihan yleisesti, Citroen BX:ssä oli keula muovia (tai mitälie kuttaperkkaa) jo kaukana 80-luvun alulla.
Kaikissa Renaultin malleissa 2000-luvulla on keula muovia, ja sieltä tuo on Nissanillekin yhteistyön myötä periytynyt.

Eihän ne mitään haittaa, pikemminkin päinvastoin.
Korjauskin on oikeasti helpompaa kuin peltiselle osalle. Lommot oikastaan hiustenkuivaajalla ja halkeamat kolvataan kiinni. Päästömääräykset vaativat autovalmistajia säästämään painoa siellä missä se suinkin on mahdollista, ja tuollaiset pelkät koristeosat kuten lokasuojat on helpoin kohde.
Nuo muovit kestää yllättävän hyvin jopa talven pakkasia, säilyy ihmeen pitkään joustavana.

Ja meillähän oli tuollainen muoviluukkuinen BeXi jokunen vuosi sitten. Ei värieroa, ei halkeamia, ei mitään negatiivista vaikka auto oli jo ehtoopuolella elämäänsä. Ehkä päinvastoin, eli ei ruostettakaan eikä pikkukolhut jää painaumiksi muoviin

Mulla on Renault vuodelta 1986, jossa kaikki koripellit ovat muovia. Vaikka siinä on automaailman ainoita kuumasinkittyjä koreja, tahtovat pellit hävitä sieltä muovien välistä.
En pidä muovia ollenkaan huona materiaalina kiesissä.